Fiat 3,5 hk | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | fiat |
År av produktion | 1899 - 1900 |
Andra beteckningar |
Fiat 3.5 CV Fiat 4 hk |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ | motsvarighet |
Layout | bakmotor, bakhjulsdrift |
Hjulformel | 4×2 |
Motor | |
679 cm³ l2 [1] | |
Överföring | |
3-växlad manuell växellåda | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 2300 mm |
Bredd | 1420 mm |
Höjd | 1450 mm |
Hjulbas | 1470 mm |
Vikt | 680 kg |
Annan information | |
Designer | Aristide Fazioli [2] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Fiat 3,5 hk (eller Fiat 4 hk ) - den första personbilen tillverkad av Fiat från 1899 till 1900.
1899 tillverkades 8 bilar och året därpå ytterligare 18. Bilen hade en tvåcylindrig vattenkyld motor med en volym på 679 cm³. och en kapacitet på 4,5 liter. Med. (av skattemässiga skäl angavs effekten till 3,5 hk) vid 800 rpm och en treväxlad växellåda (backväxel tillhandahölls inte). Bilens maxhastighet var 35 km/h [3] . Trots den lilla motorn nådde bränsleförbrukningen 8 liter per 100 km.
Denna Fiat-modell baserades på utvecklingen av bilfabriken Cirano GB & C under namnet Cirano Welleyes [4] . Kropparna tillverkades i Marcello Alesios ( italienska) verkstad. Marcello Alessio) i Turin . [5]
Två exemplar av de första Fiaterna finns bevarade på Automobile Museum i Turin och ett till på Ford Museum i Dearborn i USA.
FIAT- bilar från 1899 till 1939 - mer » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sorts | 1899 | 1900-talet | 1910-talet | 1920-talet | 1930-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | |||
En klass | 3,5 hk | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-klass | 6 hk 8 hk 10 hk |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-klass | ett | 1A/ Noll | 70 | 501 / 501S / 502 / 503 | 514/515 _ _ | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-klass | Brevetti 10-12 hk | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 hk / 16-20 hk / 16-24 hk | Brevetti Tipo 2 (15-25 hk) | 520/521 _ _ | 522/524 _ _ | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-klass | 20-30 hk | 3 | 3A / 3Ter / Typ 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24-32 hk / 60 hk | 28-40 hk / 30-45 hk / 50 hk | 4/5/6 Typ 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 |