| Fiat 508 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | fiat |
| År av produktion | 1932 - 1937 |
| Andra beteckningar | Fiat 508 Balilla |
| Design och konstruktion | |
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×2 |
| Motor | |
| inline fyrcylindrig motor | |
| Fiat 509Fiat 1100 Balilla | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Fiat 508 är en personbil tillverkad av Fiat från 1932 till 1937.
Bilen kom att ersätta Fiat 509 , som lades ner 1929. Bilen var utrustad med en 3-växlad växellåda (från 1934 - 4-växlad), en 955 cc-motor. se, med en kapacitet på 20-24 hk. (modell 508 S hade en effekt på 30-36 hk). Bilen utvecklade en hastighet på upp till 80 km/h.
508-modellen såldes för 10 800 lira (cirka 8 300 euro i 2005 års priser). Totalt tillverkades cirka 113 000 fordon, varav de flesta tillverkades vid CWS-fabriken i Polen .
Fiat 508 tillverkades även i Frankrike av SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat) under namnet Simca-Fiat 6CV.
Polski Fiat 508 III Junak
Fiat 508 Balilla 1933
Fiat 508S Balilla Coppa d'Oro
Fiat 508 Ballila Sport 1934
Fiat 508 Balilla Spider Militare 1932
| Fiat bilar | |
|---|---|
| Modern: | |
| Historisk (efter 1945) : |
|
| Ekonomiskt syfte: |
|
| Racing och rekord: |
|
| Konceptuellt: |
|
| FIAT- bilar från 1899 till 1939 - mer » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorts | 1899 | 1900-talet | 1910-talet | 1920-talet | 1930-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | |||
| En klass | 3,5 hk | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-klass | 6 hk 8 hk 10 hk |
509 / 509S | 508 "Balilla" | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-klass | ett | 1A/ Noll | 70 | 501 / 501S / 502 / 503 | 514/515 _ _ | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-klass | Brevetti 10-12 hk | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 hk / 16-20 hk / 16-24 hk | Brevetti Tipo 2 (15-25 hk) | 520/521 _ _ | 522/524 _ _ | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-klass | 20-30 hk | 3 | 3A / 3Ter / Typ 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 hk / 60 hk | 28-40 hk / 30-45 hk / 50 hk | 4/5/6 Typ 54/55/56 (USA) |
520 "Superfiat" | 519 / 519S | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||