"Flygande moln" | |
---|---|
engelsk flygande moln | |
|
|
namn | engelsk flygande moln |
Typ av rigg | Tre master, fullrigg |
Tillverkare | Grinnell, Minturn & Co , Boston , USA |
Sjösatt i vattnet | 1851 |
Uttagen från marinen | såldes till Storbritannien 1862 |
Storbritannien | |
namn | engelsk flygande moln |
Fartygsklass och typ | handelsfartyg |
Tillverkare | McKay, Donald |
Uttagen från marinen | gick på grund 1874, Saint John (New Brunswick) |
Huvuddragen | |
Längd mellan vinkelräta | 225 fot (69 m) |
Midskepps bredd | 41 fot (12,70 m) |
Förslag | 6,55 m (21 fot 6 tum) |
Registrerat tonnage | 1.773 ton |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Flying Cloud" ( sv . - " Flying Cloud ") - ett klippfartyg som slog hastighetsrekordet bland segelfartyg på rutten New York - San Francisco runt Kap Horn , som täckte denna sträcka på 89 dagar, och var det första klippfartyget att spendera det mindre än tre månader. Samtidigt satte han rekord för en daglig överfart.
Början av California Gold Rush sporrade byggandet av snabba fartyg. Clippers var särskilt eftertraktade.
1851 ansågs Flying Cloud ( ryska : "Flying Cloud"), byggt av den amerikanske skeppsbyggnadsingenjören Donald McKay och sjösatt i Boston , vara ett av de snabbaste klippfartygen . Fartyget under konstruktion köptes av Grinnell, Minturn & Co.".
Det flygande molnet, på sin jungfruresa till Kaliforniens guldfält från New York till San Francisco, tillryggalade sträckan på 89 dagar och 21 timmar [1] . 1854 minskade klipparen restiden på denna sträcka med ytterligare 13 timmar. Fram till 1888 bröts detta rekord bara en gång - av Andrew Jackson-segelfartyget 1860, samtidigt var skillnaden bara 4 timmar. Flying Cloud Clipper hade också den bästa dagliga löpningen, en berömd 402 miles (647 kilometer). Med början 1859 flög han mellan England , Kina och Australien och bar te och ull. Flying Cloud Clipper var det sista amerikanska fartyget som tog te till London. År 1862 bytte klipparen ägare och blev ägd av Storbritannien , under de följande tio åren transporterade den kolonister från England till Australien och tog emot ull ombord som last på returresan . Efter det transporterade klipparen gjutjärn från den brittiska staden Newcastle till hamnen i St. John , Florida , och återlämnade timmer till England. År 1875 gick klipparen på grund , dess skrov sprack och brann sedan ner [2] .
"Flygande moln". Artist Jack Spurling.
Flygande molnkårslinjer
Flygande moln i Kina
Segelkort "Flying Cloud".
"Flygande moln"
Clipperskepp som anländer till Kalifornien under guldrushen
klippare , deras ingenjörer och byggare | Anmärkningsvärda|
---|---|
Brittisk byggd klipperskepp |
|
Amerikanskt byggt klipperskepp |
|
Holländskbyggd klippmaskin |
|
brittiska ingenjörer och byggare |
|
amerikanska ingenjörer och byggare |
|
I bibliografiska kataloger |
---|