HMS Europa (1765)

HMS Europa (1765) är ett 64-kanoners tredje klass fartyg av linjen från Royal Navy . Beställd 16 december 1761 . Lanserades 21 april 1765 på ett privat varv i Lep, Hampshire [1] . Andra brittiska fartyget vid namn Europa . Döpte om HMS Europe 1778 [ 2] och tjänstgjorde under det namnet under resten av tjänsten.

Avslutade för sent för sjuårskriget , mest tjänst under det amerikanska revolutionskriget. Hon stöttade flottan och fungerade som flaggskeppet för flera amiraler, inklusive John Montagu, Molyneux Schuldam och Mariot Arbuthnot . Vid ett tillfälle i nordamerikanska vatten deltog han i attacken mot Saint Pierre och Miquelon 1778 , var vid Cape Henry den 16 mars och vid Chesapeake den 5 september 1781 .

De sista kända befälhavarna för HMS Europe , när kriget närmade sig sitt slut, inkluderade John Duckworth och Arthur Phillip. Den senare tog henne till Ostindien och återvände med henne efter krigets slut. Under minskningen av flottan i fredstid sattes fartyget i reserv och togs i tjänst först när de franska revolutionskrigen bröt ut . Återvände till tjänst först 1796 , som ett flytande fängelse stod i Plymouth , i denna roll och tillbringade resten av det franska revolutionskriget, Napoleonkrigen , och avvecklades slutligen 1814 .

Konstruktion och driftsättning

Beställdes från det privata varvet Henry Adams i Lepe, Hampshire den 16 december 1761 , fastställdes i februari 1762 , sjösattes där den 21 april 1765 [2] . Vid denna tidpunkt var sjuårskriget över, fartyget beordrades att omedelbart sättas i reserv, och inte tas i aktiv tjänst, vilket avslutades den 5 maj 1765 . Döpt till HMS Europa den 18 april 1763, under uppbyggnad. Utbrottet av det amerikanska revolutionskriget ökade behovet av fartyg, och på order från amiraliteten den 19 september 1777 började fartyget utrustas och förbereda sig för tjänst till sjöss. Kom in på varvet i Portsmouth , som redan hade gjort mindre reparationer sedan oktober 1776 ; beställd i september 1777 . Timothy Edwards blev den första kaptenen .  Omdöpt till HMS Europe den 9 januari 1778 , färdig utrustningen i mars samma år [2] .

Tjänst

Deltog i det amerikanska revolutionskriget .

Edwards ersattes av kapten Francis Parry i april 1778  och blev i Europa flaggskeppet för viceamiral John Montague , under vars flagga han lämnade till Newfoundland i maj 1779 [2] . Deltog i attacken mot Saint Pierre och Miquelon den 14 september 1778 , samma månad ersattes Parry av kapten Thomas Davey ( eng. Thomas Davey ). Han var en del av Molinier Shuldam-skvadronen. I april 1779 tog kapten William Swiney kommandot , nu som flaggskepp för viceamiral Marriott Arbuthnot, och efter att ha tillbringat en tid i engelska vatten, i maj 1779 begav sig åter till Nordamerika [ 2] .   

Under våren utsågs Arbuthnot till överbefälhavare för den nordamerikanska stationen . Han gick till sjöss den 1 maj och dagen därpå fick han veta av skeppet som han talade med i kanalen att 5 franska fartyg, en bombardemang och andra små fartyg attackerade Jerseyöarna och landsatte människor. Han ändrade kurs för att hjälpa. När han kom hade fransmännen stötts tillbaka och han vände tillbaka till New York . Europa var bland fartygen i linjen som följde med amiralen när han eskorterade Sir Henry Clinton och hans trupper på en expedition till South Carolina . Den 20 december överförde amiralen flaggan till HMS Roebuck på grund av dess grundare djupgående [3] .

Kapten Smith Child tog kommandot i augusti 1780 .  Skeppet deltog i striderna vid Cape Henry den 16 mars och vid Chesapeake den 5 september 1781 [2] . Under slaget vid Chesapeake var han ledaren i mittdivisionen, tillsammans med 74-kanon HMS Montagu , och tog en aktiv del i striden. Dessa två fartyg var svårt skadade, en läcka öppnade på Europa , hennes rigg var svårt skuren, flera vapen sköts ner. 9 personer dödades och 18 andra skadades. Den brittiska flottan drog sig så småningom tillbaka från slaget. I mars 1782 sattes fartyget i reserv och beräknades. Den genomgick reparationer i Plymouth från maj till september samma år, under vilken den var mantlad i koppar [2] .

Europa återupptogs i augusti 1782 under befäl av kapten John Duckworth . Året därpå övergick befälet till kapten Arthur Philip. Seglade till Ostindien i januari 1783 , återvände året därpå och satte skeppet i reserv i maj 1784 [2] .

I juli 1784 lades Europa upp i Plymouth, och så tillbringade resten av de fredliga åren. Återupptog tjänsten under de franska revolutionskrigen , i juli 1796 . Används som ett flytande fängelse i Plymouth, löjtnant John Gardiner ( eng.  John Gardiner ). Återigen indragen till reserven och beräknad i september 1800 . Beställd igen i september 1801 under befäl av löjtnant Thomas Darracot ( engelska  Thomas Darracot ), tjänade återigen som ett fängelse tills det drogs tillbaka i mars 1802 . Hon var i tjänst igen, fortfarande som ett flytande fängelse, mellan november 1804 och december 1809 , under befäl av löjtnant William Styles ( engelska  William Styles ) och beställdes kort 1814, löjtnant John Mills Mudge ( eng.  John Mills Mudge ) [2 ] .

Slutligen splittrades i Plymouth i juli 1814 [1] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Lavery,... Vol 1, sid. 178.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,...s. 90-91.
3. ↑ Fartyg från den gamla flottan

Länkar

Gamla flottans skepp

Litteratur

• Clowes, William Laird, et al. Royal Navy: en historia från de tidigaste tiderna till nutid. — Vol. III. L .: Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Lavery, B. Linjens skepp. Slagflottans utveckling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reef . Brittiska krigsskepp i segeltiden 1714-1792: Design, konstruktion, karriärer och öden. - Seaforth Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84415-700-6 .