| HMS Latona | |
|---|---|
| HMS Latona | |
|
HMS Latona under ockupationen av Curaçao, 1807 |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | fregatt 5 rang |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Edward Greaves , Limehouse |
| Skeppsteckningsförfattare | John Williams |
| Bygget startade | oktober 1779 |
| Sjösatt i vattnet | 13 mars 1781 |
| Uttagen från marinen |
avväpnad 1813 , såld 1816 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 944 20/94 ton ( ca ) [ 1 ] |
| Gondek längd | 141 fot 3 tum (43,05 m ) |
| Midskepps bredd | 38 fot 11¾" (11,88 m) |
| Intriumdjup | 13 fot 6 tum (4,11 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 270/280 [1] |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 38 |
| Vapen på operdäcket | 28 × 18 -punds vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 8 × 6-lb kanon + 6 × 18-lb karronad ; 14 falkonetter |
| Vapen på tanken | 2 × 6-lb kanoner + 4 × 18-lb karronader |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Latona (1781) var en 38-kanoner, 18-pund 5th rate Royal Navy fregatt . Beställd 22 mars 1779 . Lanserades den 13 mars 1781 på Edward Greaves privata varv i Limehouse. Det enda skeppet som är uppkallat efter den mytologiska Latona ( Leto ).
Fregatten på 18 pund var den kungliga flottans svar på Bourbonernas numerära överlägsenhet under amerikanska frihetskriget . [2] Den representerade ett kvantsprång och var som sådan märkbart större och starkare än den traditionella brittiska fregatten.
Latona var bland de första 18-pundarna, experiment med storlekar fortsatte, typen var ännu inte avgjord. Fartyget byggdes för jämförande utvärdering med HMS Minerva- projektet av Edward Hunt. Den förblev den enda byggd enligt denna ritning (godkänd den 24 mars 1779 ).
Som med tidigare skepp lades karronader och falkoner till den ursprungliga designen den 30 september och ersattes av 9-pund den 25 april 1780 . Det andra fartyget i detta projekt godkändes av amiralitetet den 14 november 1782 . Det fanns planer på att beställa den från John Fisher -varvet i Liverpool , men beställningen gjordes aldrig. [ett]
Tillträdde i tjänst mars 1781 , kapten Hyde Parker Jr.
1781 - 5 augusti var på Dogger Bank ; November, kapten Lord Hugh Seymour-Conway ( engelska Hugh Seymour-Conway ).
1782 - 25 april i kanalen togs av den franske korsaren Bernardin ; på sommaren med Lord Howes flotta ; September-oktober, med honom deltog han också i att häva belägringen av Gibraltar ; Den 20 oktober var han närvarande vid Cape Spartel , deltog inte i striden.
1783 - April, indragen i reservatet; maj, återvänd till tjänst, kapten Thomas Boston ( eng. Thomas Boston ); Avresa till Leewardöarna den 24 november . [ett]
1784 - Maj, kapten Charles Sandys ( eng. Charles Sandys ).
1786 - mars, befälhavare Velters Berkeley ( eng. Velters Berkeley ); oktober, sattes i reserv och beräknades.
1788 - November, reparation mellan medium och stor i Woolwich till juni 1790 ; utrustad för aktiv service.
1790 - beställd i maj, kapten Albemarle Berthie ( eng. Albemarle Berthie ), men sattes i reserv samma år.
1792 - December, beställd, kapten Edward Thornbrough ( eng. Edward Thornbrough ); riggning i Woolwich i januari 1793 .
1793 - Mars tog fransk korsair L'Amérique från Bolthead ; May tog tillsammans med HMS Phaeton 10-kanonskorsarerna Franklin och L' Ambitieux ; Den 27 november tog han med sig Blondin med 28 kanoner från ön Ouessant . [ett]
Juni 1793, återerövrad Commerce , skeppare av Prober , på en resa från Charleston till Bristol , tagen av korsaren Tigre utanför St. Malo . Sedan stötte han tillbaka James , som skulle från Plymouth till Limerick , som också tidigare fångats av en korsar. [3]
1794 - Maj, gick in i Lord Howes skvadron; var den första juni ; September , kapten Arthur Legge , kanalflottan ; eskorterade prinsessan Caroline av Brunswick till England .
1796 - Kapten Legge överlämnade kommandot.
1797 - maj, kapten John Bligh ( eng. John Bligh ); flaggskeppet av viceamiral William Waldgrave ( engelska William Waldgrave ); Avresa till Newfoundland den 30 maj ; november, kapten Frank Sotheron ( eng. Frank Sotheron ).
1798 - Februari, återvände till England; 23 april gick åter till Newfoundland, återvände till England i december. [ett]
År 1798 skickade viceamiral Waldgrave ut nya instruktioner om att handelsfartyg måste vara ordentligt utrustade innan de kunde göra anspråk på en plats i konvojer . Behovet av en sådan åtgärd bevisades när en konvoj som anförtrotts Latona från St. John 's till Portugal försenades på grund av att handelskaptenerna inte färdigställde segeluppsättningen. [3]
1799 - vid stationen i Lissabon ; Den 29 november tog korsaren L'Aigle med 12 kanoner ; 3 december - 13-kanons Intrépide .
1800 - Nordsjön ; Den 6 april togs en Virginie med 14 pistoler från Flamborough . [1] Enligt andra källor togs Latona den 5 april , cirka 30 mil österut från Flamborough Head, av en fransk korsair - lugger Virginie (14) från Dunkirk , kapten Aubin Sevry ( fr. Aubin Sevry ), med en besättning på 53 personer; under 5 dagar från utresan från Calais tog han inte ett enda pris. [3]
1801 - i början av året i Östersjön ; oktober, i Deptford .
1802 - Kanalflotta; tillbaka till Östersjön Augusti-oktober i Sankt Petersburg , Ryssland ; återvände till England i oktober, placerad i reserv och beräknad, upplagd. [ett]
1804 - April-oktober, reparation mellan medium och large i Deptford; beställd i augusti, kapten Thomas Gosselin , kanalflottan ; [1] befäl över en kustskvadron utanför Brest tills den överfördes till HMS Audacious i februari 1806 . [3]
1805 - 22 oktober tog den spanska 22-kanoners kaparen Amphion (70 personer [3] ).
1806 - April, kapten James Wood ( eng. James Wood ); I juni ändrades lätta karronader till 32-pund; August(?), åkt till Jamaica . [ett]
1807 - 1 januari med Brisbaneskvadronen ( Latona , HMS Arethusa , HMS Anson , HMS Fisgard och Morne Fortunee ) var under ockupationen av Curaçao . [4] [5]
Efter att ha tillbringat en tid i kanalen beordrades Latona att eskortera flottan till Jamaica. Hon var en del av kapten Charles Brisbanes skvadron ( eng. Charles Brisbane ) under erövringen av Curaçao den 1 januari 1807. Arethusa , Latona , Anson och Fisgard anlände till ön utan order att anfalla, men kapten Brisbane ledde dem in i hamnen och ankrade under befästningarna i Fort Amsterdam och Fort Republic, varefter han öppnade eld och kastade holländarna i förvirring. Mr. Grint , Latonas styrman , gick ombord på den holländska fregatten Hatslaer , som bad om nåd, men hans flagga var insnärjd i fallen , så kapten Brisbane passade på att själv gå ombord och sänka flaggan.
Skvadronens båtar beordrades att landsätta de män som hade erövrat Fort Amsterdam. Sedan, under aktern på Latona , dök guvernören av Curacao upp på en båt , åtföljd av guvernörens hustru, men kaptenen i Brisbane skickade honom i land, där en överenskommelse träffades om överlämnandet av de återstående forten . Brittiska förluster var endast 4 dödade och 14 sårade. Kaptenerna Brisbane och Wood adlades och belönades med guldmedaljer.
Därefter anförtrodde Sir Alexander Cochrane ( engelska Alexander Cochrane ) kapten Wood blockaden av de danska besittningarna, som kapitulerade i slutet av 1807. Wood bytte till HMS Captain . [3]
1809 kapten Hugh Pigot , Västindien ; Den 10 februari tog tillsammans med HMS Horatio , HMS Driver och HMS Superieure den franska fregatten Junon med 40 kanoner ; [6]
Kapten Pigot befäl över blockadskvadronen vid Guadeloupe . Den 10 februari, i Jungfruöarna, jagade Latona den franska fregatten Junon , men innan hon hann ikapp, tvingade kapten Horatio ( 38) Scott henne att slåss . Efter att ha förlorat sina för- och mizzenmaster , kapitulerade Junon några minuter efter Latonas närmande . Den senare hade 6 personer lindrigt skadade och 2 minuter efter vapenvilan kollapsade den skadade förmasten. Junons förluster var 130 dödade och sårade. Slooparna Asp och Superieure var de första som upptäckte henne, och de senare förde henne i händerna på kapten Scott. [3] Latona -laget ingick inte i medaljerna som tilldelades för denna kamp 1849 . [7] Junon återerövrades av fransmännen i december 1809 .
Den 14 april jagade HMS Pompee , HMS Neptune , Latona , HMS Castor och HMS Recruit tre franska fartyg som flydde från Alla helgons. På eftermiddagen den 15 april förlorade de Neptunus ur sikte , men en av de förföljda var bara 3 mil bort. Vid mörkrets inbrott befann de sig cirka 27 miles s från Puerto Rico , och klockan halv fyra på morgonen kom Latona inom räckhåll och började striden. Fienden, som vände sig om för att öppna ett eldfält, gav Pompee möjlighet att komma nära, och efter 1 1 / 4 timmars strid, när Pompee blev nästan okontrollerbar, och fienden var helt okontrollerbar, kapitulerade han. Det tillfångatagna skeppet visade sig vara ett 74- kanoners D'Haupoult . [3]
Den 18 juni tog Latona Félicité ( en flûte , 36). [8] Félicité hade 42 kanonportar, men bara 14 kanoner på operadäcket och en besättning på endast 174 man. Hon lämnade Guadeloupe, eskorterad av en annan fregatt, på väg till Frankrike med en last socker och kaffe . [3]
1810 - Maj-juli, omvandlas till en 22-kanoners trupptransport vid Woolwich; nya vapen var:
| opera dec | 14 × 9-lb vapen |
| pluggar | 6 × 18-lb karronad |
| tank | 2 × 6-lb vapen |
beställd i juni, Cmdr (tillförordnad kapten sedan oktober) James Collins ( eng. James Collins ).
1811 - Kommendör Charles Sotheby , Lissabon station .
1812 - April, kapten Edward Rodney ( eng. Edward Rodney ). [1] Order kom till Spithead den 18 augusti : Latona och HMS Fox att lämna så snart vinden tillät, leverera en liten bataljon marinsoldater till Cape Makihako ( Biscayabukten ), ligga på drift och vänta på amiral Sir Pophams order. [3]
1813 - upplagd i Sheerness ; Kapten Matthew Buckle ( född Mathew Buckle ); juli, återbeväpnad med 16 × 24-lb karronader; Juli-oktober, omvandlad till Sheerness som en flytande barack , levererad till Leith ; December, återvände till tjänst, kapten Andrew Smith ( eng. Andrew Smith , befäl till 1816 ); Konteramiral Sir William Johnston Hopes flaggskepp vid Leith.