JSFU | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
JSFU Mk IV | |||||||||||||||||||||||||||||||
Klassificering | självgående stridsmintrål | ||||||||||||||||||||||||||||||
Stridsvikt, t | 15 [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Besättning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Berättelse | |||||||||||||||||||||||||||||||
Utvecklaren | Aardvark Clear Mine Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Glover & Webb Ltd, GKN Plc, Penman Engineering Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||
Huvudoperatörer | |||||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||||
Boettlängd , mm |
7750 (med hopfällt minsvepare) 8769 (med utplacerad minsvepare) 5969 (endast traktor) [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm |
2580 (traktor) 3556 (minröjning) [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm |
3632 (med luftfilter) 2613 (takhöjd) [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||
Sockel, mm | 2750 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Spelrum , mm | 385 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Bokning | |||||||||||||||||||||||||||||||
pansartyp | skottsäker, med en V-formad botten av hytten [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovets panna, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovskiva, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovmatning, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Botten, mm | 2×10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Skrovtak, mm | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Pannfällning, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Skärbräda, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Skärmatning, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hytttak, mm/grad. | tio | ||||||||||||||||||||||||||||||
Beväpning | |||||||||||||||||||||||||||||||
maskingevär | 1 × 7,62 mm maskingevär (tillval) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Andra vapen | gruvtrål | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Rörlighet | |||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 165 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvägshastighet, km/h | 20 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Marschräckvidd på motorvägen , km | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulformel | halvspårigt underrede | ||||||||||||||||||||||||||||||
Klätterbarhet, gr. | 34 [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Korsbart vadställe , m | 0,5 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Aardvark JSFU (förkortat från J oint S ervice F lail U nit ; i ryskspråkiga källor är bilen känd som " Aadvark " [4] ) är en modern brittisk pansar självgående mintrålare med halvspårsdrivning . Designad för att utföra minröjning av stora områden efter avslutade fientligheter [2] .
För tillfället tillverkas maskinen av Aardvark Clear Mine Limited och är i tjänst med Storbritanniens arméer [1] och ett antal andra länder [3] [2] [5] .
JSFU är en bepansrad semi- bands terrängtraktor med ett motorrum och en avtagbar arbetskropp placerad bakom den i den bakre delen av skrovet, samt ett kontrollfack i den främre delen, flyttat bortom framaxeln, till maximalt avstånd från trålen [4] . Under trålning går maskinen baklänges [1] .
Fordonets pansarkropp täcker den helt och består av pansarplåtar 10 mm tjocka. Hyttfönstren skyddas av 56 mm triplexer , kabinens botten har en tvålagers pansar med en V-formad profil av det nedre lagret [1] [2] .
Maskinen är inte armerad, men kan vid behov förses med en 7,62 mm kulspruta [6] [7] .
Maskinens huvudsakliga arbetskropp är en gruvtrål, på vars trumma 72 kedjor är fästa, varav 66 är utrustade med slagspetsar [1] [2] .
Koppling - mekanisk, torr enkelskiva med perifera fjädrar, diameter 330 mm. Transmission - mekanisk, med en manuell växellåda med 16 direkta och 16 backväxlar. Slutdrev - planetarisk med tre växlar. Det finns ett hydrauliskt differentialspärr som styrs från förarens instrumentbräda med en elektrisk strömbrytare [1] [2] .
Maskinens underrede är halvspårigt, framdrivningsenheten består av två främre styrda hjul som inte har drivning och en larvdrivenhet placerad bakom [1] [2] .
Larvflyttaren består av två boggier av traktortyp , som var och en inkluderar sammankopplade sju väghjul med liten diameter och två hjul med stor diameter som kombinerar funktionerna som stöd och styrningar, samt det övre centrala drivhjulet. [1] [2] .
Styrningen av framaxeln är hydrostatisk . Svängen kan utföras både endast med hjälp av styrda hjul, och samtidig användning av att vrida hjulen och bromsa ett av spåren; svängradien är i detta fall 8 respektive 6 m [2] .
Bromssystemet inkluderar en pneumatisk skivbromsmekanism för bakaxeln och en hydraulisk trumbroms för framaxeln [1] [2] .
Storbritannien efter 1945 | Pansarfordon från|
---|---|
Lätta tankar | |
Tunga tankar | concaror |
Medelstora och huvudstridsvagnar | |
Pansarbilar | |
ATGM stridsfordon |
|
stridsvagnsförstörare | |
Självgående haubits | |
Bekämpa spaningsfordon | |
pansarvagnar |
|
infanteristridsfordon |
|
BREM |
|
Kommando fordon |
|
tekniska fordon | |
Kursiverade prover är erfarna och gick inte i serieproduktion. |