| Saxon | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AT105 Saxon | |||||||||||||||||||
| Stridsvikt, t | 10,67 | ||||||||||||||||||
| Besättning , pers. | 2 [1] | ||||||||||||||||||
| Landstigningsfest , pers. | åtta | ||||||||||||||||||
| Berättelse | |||||||||||||||||||
| Tillverkare | Alvis, GKN Defense | ||||||||||||||||||
| År av produktion | 1976 - 1995 [1] | ||||||||||||||||||
| Huvudoperatörer | |||||||||||||||||||
| Mått | |||||||||||||||||||
| Boettlängd , mm | 5169 [1] | ||||||||||||||||||
| Bredd, mm | 2489 [1] | ||||||||||||||||||
| Höjd, mm | 2860 [1] | ||||||||||||||||||
| Spelrum , mm | 410 [1] | ||||||||||||||||||
| Bokning | |||||||||||||||||||
| pansartyp | stål, skottsäker | ||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Rörlighet | |||||||||||||||||||
| Motorvägshastighet, km/h | 96 | ||||||||||||||||||
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 510 | ||||||||||||||||||
| Hjulformel | 4x4 [1] | ||||||||||||||||||
| Passbar vägg, m | 0,41 | ||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
I början av 1970-talet utvecklade det brittiska företaget GKN Sankey Ltd AT100, ett 4×2 polisbepansrat fordon för användning i stadsområden, och AT104, en 4×4 hjulformel för användning i ojämn terräng, för att undertrycka upplopp mot underutvecklade länder och i periferin. Båda maskinerna var avsedda för militär-polisoperationer och andra inre säkerhetsaktiviteter ( inre säkerhetsoperationer ). I enlighet med den brittiska militärdoktrinen som rådde vid den tiden, krävde det brittiska försvarsministeriet utvecklare att lämna in lågkostnadsprover av pansarfordon för testning [2] .
Erfarna prototypmaskiner hade följande egenskaper:
Avdelning för ledning, stridsavdelning och truppavdelningBåda fordonen gav transport ombord av tio till tolv personer med vapen och utrustning.
pansarskyddFordonen hade 12,5 mm frontpansarplåtar och 6 mm pansarskrov längs sidorna och ovanpå taket [2] .
Motorväxellåda och chassiFramdrivningssystemet för båda bilarna representerades av Bedford- dieselmotorer med en kapacitet på 100 hk. med., en fyrväxlad växellåda " Allison " och däck med automatisk pumpning av mekaniska hål [2] .
MåttBilarnas totala egenskaper var cirka 4,6 m långa, 2,4 m höga och 2,13 m breda. [2] .
Senare, på basis av AT104, utvecklades en modifiering av AT105, kallad Saxon.
Serieproduktionen av AT105 började 1976. Från 1973 till 1984 levererades cirka 200 bilar för export till Bahrain, Kuwait, Malaysia och Oman [3] .
1983 beslutade den brittiska armén att beställa pansarvagnar till de motoriserade infanteribataljonerna stationerade i Storbritannien, vilka borde ha blivit förstärkningar för den brittiska kontingenten i Tyskland i början av kriget med Sovjetunionen, och samtidigt fick de beteckning Saxon [3] .
På 1990-talet var pansarbilar beväpnade med ett 7,62 mm maskingevär i tjänst hos den brittiska fredsbevarande kontingenten i Bosnien. Under drift fann man att installationen av en maskingevär höjde maskinens tyngdpunkt. Som ett resultat började bilen välta, vilket ledde till ett antal olyckor [4] .
Senare användes AT105 av den brittiska kontingenten under den inledande perioden av kriget i Irak [5]
Även om det till en början antogs att de sachsiska pansarfordonen skulle förbli i tjänst med den brittiska armén till 2014, beslutades 2006 att ersätta AT105 i den brittiska arméns mekaniserade bataljoner med de uppgraderade pansarvagnarna FV430 (även om operationen av 141 pansarfordon av polisstyrkorna i Nordirland fortsatte ) [4] .
Från och med den 1 juni 2006 återstod 590 saxiska pansarfordon i tjänst hos den brittiska armén, som gradvis ersattes av krigarinfanteristridsfordon [6] .
Den brittiska armén fortsatte dock att använda AT105 till åtminstone 2008, då de användes i kriget i Afghanistan [7] .
Hösten 2014 skrevs ett kontrakt på för leverans av 75 pansarfordon till Ukraina. I mars 2015 tillkännagav ställföreträdaren för Verkhovna Rada i Ukraina A. Kuzhel sin avsikt att skicka en begäran till riksåklagarens kansli i Ukraina om att genomföra en revision av effektiviteten av användningen av budgetmedel enligt kontraktet för köp av Saxon pansarfordon [8]
Den 10 mars 2015 inträffade en olycka på motorvägen Kiev-Kharkov : en av de sachsiska pansarvagnarna i militärkonvojen välte, föraren dog [9] , 2 lades in på sjukhus[ specificera ] .
Fordonet är baserat på chassit på Bedford MK 4-tons brittiska armélastbil , en fyrhjulsdriven version av Bedford TK -fordonet , och använder många av dess komponenter och sammansättningar.
Pansarfordonets kaross är svetsad, gjord av pansarplåtar av stål, som ger skydd mot kulor från 7,62 mm handeldvapen [1] .
Ett fast befältorn med bakåtöppnande lucka är installerat på fordonets tak [1] .
Inledningsvis tillhandahölls installationen av en 7,62 mm kulspruta eller två koaxiala 7,62 mm kulsprutor (med en ammunitionsladdning på 1000 skott) [1] som ett vapen .
Den 13 februari 2015 meddelade en representant för State Corporation "Ukroboronprom" att de levererade pansarfordonen skulle vara beväpnade med en 7,62 mm KT-7,62 maskingevär [10] . Den 23 mars 2015 tillkännagavs att fästet för installation av maskingeväret KT-7.62 på de saxiska pansarfordonen redan hade utvecklats vid Mayak- fabriken [11] och när enheten installerades på det saxiska pansarfordonet ger den eldvinkel från maskingeväret i sektorn från −10° till + 45° vertikalt och 180° horisontellt [12] .
Den 4 april 2015, på träningsplatsen för Ukrainas nationalgardes träningscenter i byn Novye Petrivtsy, Kiev-regionen [13] , presenterades ett demonstrationsprov av det saxiska pansarfordonet, som moderniserades vid Mayak anläggning (på vilken en 12,7 mm DShKM- kulspruta och två 7,62 mm PKB -kulspruta ) [14] .
Ursprungligen var de saxiska pansarfordonen utrustade med en Bedford 500 sexcylindrig dieselmotor med en HP 164 kraft. Med. och mekanisk transmission, men i framtiden var en del av pansarfordonen från de senaste årens produktion, som var i tjänst med den brittiska armén, utrustad med en 160 hk TH Cummins sexcylindrig motor. Med. och automatisk växellåda [1] .
AT-105 Saxon kan utrustas med:
I april 2015 omvandlades en av de saxiska pansarvagnarna som levererades till Ukraina till ett spaningsfordon (med en videokamera på en fällbar hydraulisk mast) [15]
| Pansarfordon från Storbritannien efter 1945 | |
|---|---|
| Lätta tankar | |
| Tunga tankar | concaror |
| Medelstora och huvudstridsvagnar | |
| Pansarbilar | |
| ATGM stridsfordon |
|
| stridsvagnsförstörare | |
| Självgående haubits | |
| Bekämpa spaningsfordon | |
| pansarvagnar |
|
| infanteristridsfordon |
|
| BREM |
|
| Kommando fordon |
|
| tekniska fordon | |
| Kursiverade prover är erfarna och gick inte i massproduktion. | |