| M2 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Halvspårbil M2 | |||||||||||||||||||||
| Stridsvikt, t | 8,98 | ||||||||||||||||||||
| Besättning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||
| Landstigningsfest , pers. | 8 [1] | ||||||||||||||||||||
| Berättelse | |||||||||||||||||||||
| Tillverkare | White Motor Company , Autocar Company | ||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1941 - 1944 | ||||||||||||||||||||
| År av verksamhet | sedan 1941 | ||||||||||||||||||||
| Antal utgivna, st. | 13058 | ||||||||||||||||||||
| Huvudoperatörer | USA | ||||||||||||||||||||
| Mått | |||||||||||||||||||||
| Bredd, mm | 1962 | ||||||||||||||||||||
| Höjd, mm | 2260 | ||||||||||||||||||||
| Sockel, mm | 3330 | ||||||||||||||||||||
| Spår, mm | 1620 | ||||||||||||||||||||
| Spelrum , mm | 284 | ||||||||||||||||||||
| Bokning | |||||||||||||||||||||
| pansartyp | stålvalsad yta härdad | ||||||||||||||||||||
| Skrovets panna, mm/grad. | 12.7 | ||||||||||||||||||||
| Beväpning | |||||||||||||||||||||
| maskingevär | 1 × 12,7 mm Browning M2HB och 2 × 7,62 mm Browning M1919 A4 | ||||||||||||||||||||
| Maskingevärammunition | 700 och 7750 resp. | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Rörlighet | |||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 147 | ||||||||||||||||||||
| Motoreffekt, kW | 108 | ||||||||||||||||||||
| Motorvägshastighet, km/h | 72 | ||||||||||||||||||||
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 321 | ||||||||||||||||||||
| Effektreserv över ojämn terräng, km | 281 | ||||||||||||||||||||
| Hjulformel | halvspår | ||||||||||||||||||||
| typ av upphängning | hjul - på bladfjädrar , larvförflyttare - sammankopplade i par på vertikala fjädrar | ||||||||||||||||||||
| Spårvidd, mm | 300 | ||||||||||||||||||||
| Klätterbarhet, gr. | trettio | ||||||||||||||||||||
| Passbar vägg, m | 0,3 | ||||||||||||||||||||
| Korsbart vadställe , m | 0,81 | ||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
M2 ( Half-Track Car M2 ) var en US WWII half - track pansarartilleritraktor . Skapat 1940 - 1941 av ingenjörerna från försvarsproduktsektorn i Firestone Tire & Rubber Company , under deras egen kontroll, producerades de första förproduktionsproverna av ett pansarfordon på företagets fabriker, som ännu inte hade en standardiserad M2-index [2] . Serieproduktionen av M2 fortsatte från 1941 till 1944, med totalt 13 058 pansarfordon av denna typ, inklusive dess förbättrade variant , M2A1 .
M2, tillsammans med M3 pansarvagnen ( Half-Track Personnel Carrier M3 ) , som den ibland förväxlas med på grund av sin mycket liknande design och utseende, var den huvudsakliga pansarhalvbanan för de amerikanska trupperna under andra världskriget och var används aktivt av dem i alla teatrar av militära operationer som artilleritraktor. Efter slutet av andra världskriget var ett betydande antal av dessa maskiner i tjänst med arméer i många länder under lång tid. De användes aktivt i lokala krig: de kämpade i Korea, Algeriet och Indokina. Israel använde dessa maskiner i de arabisk-israeliska krigen 1948, 1956, 1967, 1973 och 1982. [3] I moderniserad form är de i tjänst hos den israeliska militärpolisen under XXI-talet.
Prototypmaskinen designades och tillverkades 1940 av White Motor Company och fick namnet T14. I oktober 1940 togs den i bruk. Larvflyttaren för det nya pansarfordonet var specialdesignad. Grunden för skapandet av maskinen var komponenterna och sammansättningarna av civila lastbilar - motorenheten med koppling och växellåda, axlar, styrning, enheter och elektrisk utrustning. [fyra]
Pansarvagnar tillverkades av två företag:
Bil : M2 (1941 - 424, 1942 - 1325, 1943 - 1243), M2A1 (1943 - 362, 1944 - 315)
White Motor Company : M2 (1941 - 3141, 1942 - 3410, 1943 - 1872), M2A1 (1943 - 625, 1944 - 341)
| År | Modell | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | M2 | 65 | 329 | 599 | 454 | 535 | 655 | 331 | 597 | 3565 | ||||
| 1942 | M2 | 643 | 587 | 202 | 220 | 287 | 43 | 54 | 114 | 205 | 504 | 648 | 1228 | 4735 |
| 1943 | M2 | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 3115 | |||
| M2A1 | 429 | 258 | 300 | 987 | ||||||||||
| Total | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 429 | 258 | 300 | 4102 | |
| 1944 | M2A1 | 196 | 316 | 144 | 656 | |||||||||
| Total | 13058 | |||||||||||||
M2 hade en klassisk bilutformning med motorhuv, med det främre motorrummet, det centrala - kontrollutrymmet och aktern - en kaross för 8 personer i besättningen och två lådor för artilleriskott med pansarskydd som öppnar sig utåt. Den ordinarie besättningen var 2 personer. [6]
Kroppen på en pansartraktor av öppen typ nitades från rullade plåtar av ythärdat pansarstål och monterades på chassiramen. Tjockleken på frontrustningen nådde 12,7 mm, sidan - 6,35 mm. Formen på skrovet som helhet upprepade formen av en lastbil och hade inga rationella lutningsvinklar. Taket över karossen och kontrollfacket saknades. På kroppens sidor finns 2 boxar för artilleriskott med pansarskydd som öppnar sig utåt. I avdelningen för ledning, där föraren (till vänster) och befälhavaren för fordonet (till höger) befann sig, fanns det två pansardörrar, vars övre delar var fällbara. Den främre pansarplattan på sittbrunnen, utrustad med visningsöppningar, kunde lyftas upp utanför slagfältet och fixeras på tre vertikala stolpar. Det fanns ingen bakdörr i akterdelen av skrovet, så besättningen fick hoppa över sidorna för att komma in i bilen och kliva av. [6]
Browning maskingevär M2HB kaliber 12,7 mm på ett piedestalfäste mellan förar- och befälhavarstolen. I vertikalplanet är pekvinklarna från −15° till +85°.
En skena fästes på toppen längs skrovets omkrets för montering av en eller två Browning M1919 A4 kulsprutor av 7,62 mm kaliber. [4]
Standardbeväpningen (exklusive personliga vapen från de trupper som transporterades) inkluderade också en 9-mm kulsprutepistol , 10 granater, 14 pansarminor, som förvarades på speciella hyllor placerade på sidorna i den bakre delen av skrovet. Buren ammunition: 700 patroner av 12,7 mm kaliber, 7750 patroner av 7,62 mm kaliber, 540 patroner av 9 mm kaliber.
Bakom sätet för befälhavaren för den pansrade personalbäraren installerades en HF- och VHF -radiostation , som gav extern tvåvägskommunikation. En kortvågsradiostation med en 2,4 m hög piskantenn gav telefonkommunikation på upp till 16 km avstånd. VHF-radiostation gav kommunikation på ett avstånd av upp till 1 km.
Den bepansrade personalvagnen är utrustad med en vit 160 AX förgasarmotor.
Antalet / arrangemanget av cylindrar - 6 / in -line deplacement
- 6322 cm³
effekt - 108 kW (147 hk) vid 3000 rpm.
Växellåda: 4-växlad mekanisk, 2-växlad demultiplikator i ett block med en överföringslåda, enskiva torr koppling med en mekanisk drivning "Spicer". [fyra]
Underredet använder Timken vägbroar. Ledande framaxel Timken F-35-HX-1. Fjädring - fjäder tillsammans med hydrauliska stötdämpare (två).
Caterpillar mover - bakaxel Timken 56410-BX-67, drivhjul - fram, styrhjul med spännmekanism - bak, en stödrulle ombord, 4 dubbelgummibelagda bandrullar ombord, larv - gummimetall 300 mm bred med grouser. Balansupphängning med buffertfjädrar. [fyra]
Ytterligare arbete för att förbättra maskinen ledde till utseendet på M2A1-modifieringen. Den skilde sig från basmodellen genom närvaron av M49-tornet för 12,7 mm Browning M2NV-kulspruta, som var monterad framtill på skrovet ovanför fordonsbefälhavarens säte och gav cirkulär avfyring, samt tre uttag, en för varje sida och bak på fordonet - under pivotinstallation av ytterligare en Browning M1919A4-kulspruta. Skenan för att fästa maskingevär i toppen av skrovet demonterades. [7]
De första M2:arna överlämnades till den amerikanska armén i maj 1941. De trädde i tjänst med 14 motoriserade infanteriregementen. Maskinernas elddop ägde rum i november 1942 under Operation Torch, landsättningen av amerikanska trupper i Nordafrika. Den första militära enheten som gick in i striden på dessa fordon och led stora förluster, var det 6:e motoriserade infanteriregementet i 1:a stridsvagnsdivisionen. Därefter användes M2 och M2A1 av amerikanerna i alla operationer utan undantag av andra världskriget, både i de europeiska och Stillahavsområdets operationer. 342 M2 levererades till Sovjetunionen under Lend-Lease. I Röda armén användes de för att bogsera, främst pansarvärnsartilleri. [7]
| Före 1939 → USA :s pansarfordon under andra världskriget → Efter 1945 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - produceras endast för export; lovande, experimentella eller icke-seriella produktionsprover är markerade i kursiv stil
| |||||||||||||||||
| Utländska pansarfordon levererade till Sovjetunionen under Lend-Lease-programmet | ||
|---|---|---|
| Lätta tankar | ||
| medelstora tankar | ||
| Tunga tankar | ||
| Anti-tank självgående vapen | ||
| stridsvagnsförstörare | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| pansarvagnar | ||
| Artilleritraktorer | ||
| Anmärkningar : ¹ - 6 enheter levererade, endast i informationssyfte. | ||