Mercedes-Benz G4

Mercedes-Benz W31 (G4)
vanliga uppgifter
Tillverkare mercedes benz
År av produktion 1934 - 1939
Klass SUV
Design och konstruktion
Plattform Mercedes-Benz W31
Layout frammotor, fyrhjulsdrift
Hjulformel 6×4
Motor
Överföring
Massa och övergripande egenskaper
Längd 5360–5720 mm
Bredd 1870 mm
Höjd 1900 mm
Hjulbas 3100–4050 mm
Bakre spår 1570 mm
Främre spår 1620 mm
Full massa 3700 kg
Dynamiska egenskaper
Högsta hastighet 67 km/h
På marknaden
Segmentet J-segment
Annan information
Bränsleförbrukning 28
Tankens volym 90/140
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz G4 ( karosskod W31 ) är ett tyskt treaxligt terrängfordon med en 6 × 4-hjulsformel från Mercedes-Benz [1] , tillverkad från 1934 till 1939. Den tillverkades ursprungligen som en personalbil för Wehrmacht 1934. Modellen tillverkades i olika karosser, varav den huvudsakliga var en sjusitsig touring . Dessutom monterades en skåpbil i helmetall (kommunikationsfordon) på basen av bilen. De flesta av de utgivna kopiorna användes av den högsta ledningen i Tyskland i parader och shower, eftersom bilen ansågs vara för dyr för allmän arméanvändning. Endast 11 fordon överfördes till Wehrmacht.

Historik

Mercedes-Benz G4 är en utveckling av G1, släppt 1926. Modellen introducerades första gången 1934.

Alla versioner av G4 var utrustade med en inline 8-cylindrig förbränningsmotor. Under de tre första årens tillverkning av bilen var motorstorleken 5018 kubikmeter. cm (306,2 kubiktum) som levererar 100 hk. (74 kW). En fyrväxlad osynkroniserad manuell växellåda skickade kraft till de fyra bakhjulen. Det finns obekräftade uppgifter om att det kan ha funnits en version med sex drivande hjul (6x6 hjularrangemang). Speciellt säger Mercedes-Benz fabrikskällor detta , utan att specificera hur många fyrhjulsdrivna fordon som tillverkades [2] .

Bakhjulen var fästa på två styva axlar (hjulbasen mellan dessa axlar var 950 mm), som var upphängda på vanliga halvelliptiska fjädrar. Framaxeln var stel på halvelliptiska bladfjädrar. Alla sex hjulen hade hydrauliska bromsar .

Topphastigheten var 67 km/h (42 mph) begränsad av terränghjulen Continental . På grund av den enorma massan och smala hjulen gick G4 glatt under jorden på de mest ofarliga platser.

Bilen använde en långsträckt lådsektionsram, vilket gjorde det möjligt att skapa utrymme inne i kabinen. En bekväm soffa finns på första och tredje raden, och separata säten med separata armstöd är installerade på den andra raden.

Fordonen kom först till SS för användning av Hitler [3] [4] och hans adjutanter . Karossen målades i basic blank grå med blanksvarta fendrar och löpbrädor. Men i slutet av kriget målades bilarna om i matta och/eller kamouflagefärger, i enlighet med deras militära syfte. Många G4:or som ägs av de högsta medlemmarna i partiet hade också bakåtvända strålkastare för att tillfälligt blända en bakomliggande förare som inte höll ett säkert avstånd.

Sedan 1937 började en kraftfullare motor med en arbetsvolym på 5252 kubikmeter installeras på bilen. cm (320,5 kubiktum) och 115 hk. (85 kW). Resten av egenskaperna förblir desamma. 1937 och 1938 monterades 16 enheter av bilen.

Sedan 1938 har modellen varit utrustad med en motor med stor slagvolym: 5401 cc. cm (329,6 kubiktum) med en effekt på 110 hk. (81 kW). Dessa versioner användes av Hitler och hans personal i parader för att fira annekteringen av Österrike och Sudeterna . 1938 och 1939 monterades 30 enheter av bilen.

1939 tillverkades kommunikationsfordon med sluten järnkropp, utrustade med en Telefunken radiostation i mätarområdet.

Produktionen av bilarna i G4-serien slutfördes 1939. Totalt monterades 57 enheter av W31-bilar under lanseringen av modellen.

Beskrivning

Specifikationer

Modell G4 (1934–36) [5] G4 (1937–38) [6] G4 (1938–39) [7]
Motormodell: M24 M24 M 24II
Motortyp: bensin, 8-cylindrig rad, fyrtaktare
Arbetsvolym: 5018 cm³ 5252 cm³ 5401 cm³
Förgasare Solex 40 MMDVS Solex 40 MMDVS mercedes benz
Borrning × Slag: 86x108mm 88 x 108 mm 88 x 111 mm
Effekt
vid rpm: 		74 kW (100 hk)
vid 3400		 85 kW (115 hk)
vid 3400		 81 kW (110 hk)
vid 3400
Kompressionsförhållande: 5,6:1 5,2:1
Överföring: 4-stegs, mekanisk, ZF-Aphon G 35
Hjulformel: 6x4
Mått
(längd x bredd x höjd), mm: 		5360-5720 x 1870 x 1900
Hjulbas, mm: 3100+950
Fram/bak spår, mm: 1620/1570
Tomvikt: 3550 kg
Tillåten vikt: 4400 kg
Hjul storlek: 7,50-17"
Max. fart: 67 km/h
Bränsleförbrukning, l/100 km: 28 (stad) / 38 (motorväg)

Överlevande exempel

Av de 57 tillverkade bilarna har minst 3 överlevt i sin ursprungliga form.

Fordonet som användes under annekteringen av Tjeckoslovakien och Österrike i början av kriget finns bevarat i teknikmuseet i Sinsheim . Efter andra världskriget omvandlades detta exempel först till en brandbil, tills det slutligen restaurerades och donerades till museet. [åtta]

En annan G4, som presenterades av Hitler till Generalissimo Franco Francisco , finns i den spanska kungafamiljens bilsamling. Den restaurerades på Mercedes-Benz Classic Center i Tyskland på uppdrag av Mercedes-Benz Spanien som en gåva till kungafamiljen. Detta fordon har en Jungfru Maria-medaljong monterad i instrumentbrädan.

Den tredje är i Hollywood . Den har dykt upp i krediterna och vissa scener i tv-serien Hogan's Heroes , vanligtvis som personalbilen till karaktären "General Burkhalter" som spelas av skådespelaren Leon Askin. Bilen har också varit med i andra Hollywood-filmer, mest med militärt tema.

År 2009 erbjöd en samlare av klassiska bilar tre W31:or för 9 miljoner dollar till försäljning i USA. [9] Fordonen bevisades inte vara släkt med Adolf Hitler, utan inkluderade en blå cabriolet och en grå Wehrmacht -bil med en stängd cockpit. En egenskap hos cabriolet var att passagerarsätet fram kunde fällas ner, vilket gjorde det möjligt att stå i bilen. [10] Till slut misslyckades försäljningen, och tre av bilarna visade sig vara moderna amerikanska kopior, som använde dieselmotorer och inte bär några Mercedes-Benz varumärkeslogotyper någonstans.

Souvenirprodukter

Färdiga samlarmodeller i skala 1/43 producerades av EMC , IXO Models och Minichamps , samt den franska tidskriftsserien "La Legende Mercedes-Benz".

Storskaliga kopior för självmontering finns tillgängliga från:

Anteckningar

  1. ↑ Jean-Denis GG Lepage. Tyska militärfordon från andra världskriget: En illustrerad guide till bilar, lastbilar, halvspår, motorcyklar, amfibiefordon och andra . - McFarland, 2007. - S. 65. - 220 sid. — ISBN 9780786462520 .
  2. ↑ Hitlers bil . off-road-drive.ru
  3. ↑ Richard Hargreaves. Blitzkrieg Unleashed: Den tyska invasionen av Polen, 1939 . - Stackpole Books, 2010. - S. 260. - 324 sid. - (Stackpole militärhistorisk serie). — ISBN 9780811707244 .
  4. ↑ Blaine Taylor. Hitlers vagnar: Vol.1, Mercedes-Benz G-4 Cross-Country Touring Car. - Schiffer Publishing, Ltd., 2009. - 160 sid. - (Schiffer Military History Book). - ISBN 978-0764332364 .
  5. ↑ G 4 / W 31, 1934 - 1936 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (tyska)
  6. ↑ G 4 / W 31, 1937 - 1938 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (tyska)
  7. ↑ G 4 / W 31, 1938 - 1939 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (tyska)
  8. ↑ アーカイブされたコピー(inte tillgänglig länk) . Hämtad 1 mars 2012. Arkiverad från originalet 16 maj 2012. 
  9. ↑ http://www.team-bhp.com/.../68617-three-mercedes-benz-hitler-cars-sale-9-million.htm  (ej tillgänglig länk)
  10. ↑ Tre Mercedes-Benz Hitler-bilar till försäljning för 9 miljoner dollar
  11. ↑ ICM 24011 . scalemates.com.
  12. ↑ ICM 35531 . scalemates.com.
  13. ↑ Revell 03235 . scalemates.com.
  14. ↑ PlusModel 195 . scalemates.com.
  15. ↑ Tilt-modeller MT48-800 . scalemates.com.
  16. ↑ Hasegawa MB-029 . scalemates.com.
  17. ↑ Hales MB-029 . scalemates.com.
  18. ↑ Minicraft Hasegawa 729 . scalemates.com.

Litteratur