Mitsubishi och MiEV

Mitsubishi i-MiEV (MiEV förkortning för Mitsubishi innovative elektriska fordon (Mitsubishi innovativa elektriska fordon ) är ett femdörrars halvkombi- elbil tillverkat av Mitsubishi Motors . i -MIEV- försäljningen i Japan för ett begränsat antal kunder startade i juli 2009, och den Den offentliga försäljningen började den 1 april 2010. Försäljningen I Europa startade försäljningen i december 2010.

Historik

Elbilen i-MiEV är byggd på standard Mitsubishi i bensin halvkombi, som har tillverkats sedan 2006. Vikten på bensinen Mitsubishi i är 900 kg (batterimodellen är 200 kg tyngre). Halvkombin har en trecylindrig motor med en volym på 659 cm³ (64 hk, 94 Nm) placerad baktill. Box 4-växlad automat. Under elbilens golv ligger ett litiumjonbatteri med en kapacitet på 16 kWh, och elmotorn (vattenkyld och främre kylaren) och transmissionen (enstegs reduktionsväxel med differential) är placerade ovanför den bakre drivaxeln , och ovanför dem finns likriktaren och omvandlaren. Elmotorns effekt är 64 hk. (47 kW) vid 3000-6000 rpm, maximalt vridmoment - 180 Nm vid 0-2000 rpm. Maxhastighet ~130 km/h. Räckvidden var 160 kilometer (100 mi) under den japanska testcykeln och

Mitsubishi Motors sålde endast 1 400 enheter i Japan mellan juli 2009 och mars 2010. Mitsubishi i-MiEV elfordon och 250 fler enheter. denna modell på marknaderna i andra länder - i Hong Kong och Storbritannien. i-MiEV-exporten till Asien, Australien och Europa började 2010 och 2011 även till Central- och Sydamerika. Leveranser till flottor och detaljhandelskunder i USA och Kanada började i december 2011. Den amerikanska marknadsversionen, kallad "i", är större än den japanska versionen och har flera ytterligare funktioner.

Elbilen dök upp på den amerikanska marknaden först 2011. Dess låga försäljning berodde på dess höga pris. Men med tanke på att Mitsubishi Corporation lyckades uppnå en betydande sänkning av priset på i-MiEV - med 2 miljoner ¥ (~ $ 25 000), blev den den mest prisvärda i Japan bland modeller av denna klass. Den uppdaterade elbilen Mitsubishi i-MiEV till ett lägre pris började säljas sommaren 2011.

Priset sänktes på grund av ett lätt litiumjonbatteri, som, även om det bara tillåter 120 kilometer på en enda laddning, vilket är 40 kilometer mindre än körsträckan för grundversionen, men denna åtgärd har avsevärt minskat priset på en elektrisk bil. Mitsubishi menar att en räckvidd på 120 kilometer gör att du ganska framgångsrikt kan röra dig i staden, d.v.s. En sådan kraftreserv är tillräckligt för pendling och shopping, och även för resor till närliggande förorter.

Det ursprungliga priset på i-MiEV var cirka 45 000 dollar, men med statliga subventioner och skattelättnader för ett miljövänligt elfordon kunde den köpas för cirka 33 000 dollar. Sedan 2010 har elbilen även blivit tillgänglig i vanlig detaljhandel. Sedan 2012 har Mitsubishi Motors planerat att tredubbla produktionen av elfordonet Mitsubishi i-MiEV.

Under våren 2011 ingick Estland ett avtal med det japanska konglomeratet Mitsubishi om att överföra 10 miljoner outnyttjade CO2-utsläppsrätter till företaget och få 500 elfordon i gengäld. Nu används de som reklam för ett elbilsprojekt som heter Elmo, men bara under den varma årstiden.

Försäljning

I december 2012 hade endast cirka 22 000 bilar sålts över hela världen. I Europa säljs bilen under varumärkena Peugeot iOn, Citroën C-Zero. i-MiEV är det enda elfordonet som säljs i Ryssland från och med 2014. Under 2013 såldes 211 bilar. Vintern 2014, på grund av avskaffandet av tullar på elbilar, minskade priset på den ryska marknaden från 1 799 000 rubel till 999 000 rubel.

Länkar

• Bilens officiella hemsida

Anteckningar