TGV La Poste

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 maj 2022; verifiering kräver 1 redigering .
TGV La Poste

TGV Postal nära Chevry-Cossigny i Ile-de-France
Produktion
År av konstruktion 1983
Tillverkare Alstom
Laguppställningar byggda 2, 1 tåg konverterat från TGV PSE
Bilar byggda 1984 - 14 (4-huvudmotor, 10 mellansläp)
Tekniska detaljer
Antal vagnar i tåget 7 (10)
Bredd 2904 mm
Höjd 4130 mm
Spårbredd 1435 mm
uteffekt DC 1,5 kV - 3100 kW
AC 25 kV 50 Hz - 6540 kW
Designhastighet 270 km/h
Bromssystem Elektrisk reostatisk broms ,
pneumatiska bromsar
Utnyttjande
Operatör La Poste
I drift från 1984 till 2015
 Mediafiler på Wikimedia Commons

TGV La Poste (även TGV-Postal , TGV post eller TGVP ) är en serie franska höghastighetståg för post och bagage . De är målade i en karakteristisk gul färg och tjänar till transport av post och paket på natten mellan Paris , Macon och Cavaillon . Ägs av den franska posten La Poste . Sommaren 2015 avvecklades de alla [1] .

Historik

De elektriska tågen i denna serie var baserade på TGV PSE . Den franska posten beställde dem redan 1981 , men de byggdes först 1984 .

Beskrivning

Ett elektriskt tåg rymmer upp till 254 postcontainrar och den totala lastkapaciteten är cirka 65 ton. Initialt byggdes fem halvtåg (varje halvtåg består av en huvudmotor och fyra mellanvagnar ), vilket gjorde det möjligt att bilda två fullvärdiga elektriska tåg och ytterligare ett halvelektriskt tåg i reserv. Därefter omvandlades ett av TGV PSE-eltågen till TGV-post, vilket gjorde det möjligt att öka det totala antalet semitåg till sju.

Se även

Källor

  1. Marseille: Le dernier TGV postal a quitté Cavaillon ce samedi . Hämtad 27 september 2015. Arkiverad från originalet 5 augusti 2015.

Litteratur