Tr2

Tr2 ( T avarajunaveturi r askas (  Fin.  -  "Commodity heavy steam locomotive"), typ 2 ) är en serie kraftfulla godslok med fem rörliga axlar , som drivs av Finska statens järnvägar . Dessa var de kraftfullaste loken som någonsin körts i Finland.

Enligt professor Jukka Nurminen ( fin. Jukka Nurminen ) var det totalt 2 olika familjer som fick denna seriebeteckning: typerna 0-5-0 och 1-5-0 .

Ånglok typ 0-5-0

I det inledande skedet av det sovjetisk-tyska kriget tillät Wehrmachts snabba offensiv honom att fånga en betydande mängd sovjetisk utrustning, inklusive över tusen lokomotiv. En del av troféerna överfördes av tyskarna till de allierade, inklusive Finland, som alltså fick totalt 302 1524 mm spårviddslok , av vilka många tidigare hade körts på estniska, lettiska, litauiska och polska järnvägar. I detta nummer ingick även 27 ånglok av familjen E ( inklusive sorterna Esh , E g , E y , Er ) av typ 0-5-0, som tilldelades Vr2- serien och nya nummer.

Efter slutet av det sovjetisk-finska kriget 1944 återvände dessa ånglok till Sovjetunionen, där de återigen tilldelades E-serien, men behöll de numren som erhölls i Finland.

Ånglok typ 1-5-0

Sedan 1943 började Lend-Lease leveranser av lokomotiv från USA till Sovjetunionen, inklusive ånglok av serierna E A och E M av typ 1-5-0, som byggdes vid American Locomotive Companys (ALCO ) fabriker. ) och Baldwin Locomotive Works (Baldwin). Totalt mottog Sovjetunionen två tusen av dessa ånglok (fabrikstyp S-25 ), när de, efter fientligheternas slut, mottog ett klagomål om att vägra ytterligare leveranser av E-seriens ånglok från Baldwin-fabriken. som delar av ånglok från ALCO-anläggningen. Som ett resultat ackumulerades 67 av dessa lok i fabrikernas lager, som måste placeras någonstans.

I sin tur behövde Finland under de första efterkrigsåren ett stort antal lok för att klara den ökade trafiken på grund av återuppbyggnaden av landet efter kriget. Dess industri var dock inte redo för massloksbyggande. Sedan , den 18 juni 1946, köpte det finska järnvägsföretaget Suomen Valtion Rautatiet 20 ånglok av typen 1-5-0 från amerikanska fabriker till ett pris av 93 000 dollar styck. De skilde sig nästan inte från E A och E M , förutom att de inte hade matvattenberedare, och strålkastaren från mitten av röklådans dörr flyttade upp framför skorstenen (som på E L , byggd under första världskriget ). Också, av okända skäl, utfärdade ALCO-fabriken nya namnskyltar för sina ånglok, som började installeras i mitten av rökkammarens dörr. På de finska järnvägarna fick ånglok beteckningen Tr2-serien och nummer i intervallet 1300-1319.

Senare erbjöd amerikanska fabriker återigen dessa ånglok till Finland och sänkte priset till 36 236 dollar styck, men av politiska skäl (på grund av påtryckningar från Sovjetunionen) tvingades Finland att vägra.

Finnarna gav smeknamnet Tr2 Truman , efter USA:s dåvarande president Harry Truman . De arbetade främst på huvudjärnvägarna i de södra och sydvästra delarna av landet och körde tunga och långa transittåg mellan Finlands södra hamnar och gränsen till Sovjetunionen. I början av 1960-talet, av 20 Tr2-ånglok, var 10 tilldelade Pieksamäki- depån , 5 till Kouvola och 5 till Riihimäki- depån . Därefter överfördes alla 20 fordon till Riihimaki-depån. Av alla ånglok som någonsin använts på de finska järnvägarna var dessa Tr2 de kraftfullaste. I mitten av 1960-talet började Tr2-ånglok tas ur drift och ersattes av diesellokomotiv (främst Hr13)). 1964 lades Tr2-1309 åt sidan från arbetet, som hade kraschat kort innan . Även ånglok ställdes in 1965 (nr 1300, 1301, 1303, 1316), 1966 (nr 1302, 1311, 1312, 1315, 1318) och 1969 (nr 3130, 13130, 13130, 13130, 13130 1319). Demonterade ånglok förvarades på Hyvinkäa station , där de inte ens var malpåse, och några år senare skars de till skrot. Undantaget var den sista representanten för serien - Tr2-1319 (tillverkad av ALCO, serienummer - 75214), som togs upp i balansräkningen för stationsmuseet och genomgick kosmetiska reparationer, och i mars 1986 överfördes den till den finska Järnvägsmuseet , beläget nära stationen , där han och ställde ut till nutid (för 2021).

Litteratur

• "Militära" utlånade ånglok // Lokotrans. - 2000. - (nr 11).

Länkar

• Finska lok . Tillträdesdatum: 14 augusti 2021. (ryska)