Dv12

Dv12 ( fin. D ieselveturi v äliraskas - medelvikt  diesellokomotiv) - Finskt växlingsdiesellok med hydraulisk transmission . På Finska Järnvägarna är det standardväxlingsloket, som ofta används i tågarbete: både passagerare och gods. I det senare fallet ger dragtransmissionen två driftsätt, varför loket har två designhastigheter: 85 km/h vid arbete med godståg, 125 km/h vid arbete med passagerartåg. Lägesväxling utförs vid stopp.

Historik

I början av 1960-talet, i samband med den kommande massuteslutningen av ånglok från inventeringen, behövde de finska järnvägarna ett diesellok, som var tänkt att ersätta de utgående medelkraftsloken.

Det nya diesellokomotivet skapades 1963 och hade en vikt på cirka 63 ton, vilket med en axiell belastning på cirka 15,5 tf gjorde det möjligt att arbeta på företagens tillfartsvägar , de små radierna i de krökta delarna av banan. som möjliggjorde utformningen av underredet - 2 icke-ledade biaxiala boggier. Användningen av en växel på alla fyra axlarna gav en gruppdrivning av axlarna, vilket ökade lokets totala koefficient. Diesellokomotivet användes flitigt när man arbetade med manövrar , det användes också aktivt för att köra godståg (och senare passagerartåg). I det senare fallet fungerade diesellokomotiv redan med dubbel- och trippeldrag , medan två diesellokomotiv tillhandahölls för driften av CME .