U-196

U-196
Fartygets historia
flaggstat Nazityskland
Hemmahamn Kiel , Bordeaux , La Palis , Penang , Batavia
Sjösättning 24 april 1942
Modern status försvann
Huvuddragen
fartygstyp Ocean cruising DPL
Projektbeteckning typ IXD2
Hastighet (yta) 19,2 knop
Hastighet (under vattnet) 6,9 knop
Maximalt nedsänkningsdjup 230 meter
Autonomi av navigering 23 700 miles vid 12 knop
57 miles vid 4 knop under vattnet
Besättning 65 personer
Mått
Ytförskjutning _ 1 616 t
Undervattensförskjutning 2 150 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 87,60 m
Skrovbredd max. 7,50 m
Höjd 10,2 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 5,4 m
Power point
Dieselelektrisk, dieslar 2 x 2 200 hk Med.
Elmotorer 2 x 500 hk
Beväpning
Artilleri 1 x 10,5 cm L/45, 150 varv
Min- och
torpedbeväpning		 6 TA- kaliber 533 mm, 24 torpeder eller 48 TMA- minor
luftförsvar 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak

U-196  är en stor oceangående tysk ubåt av typen IXD2 under andra världskriget . Ordern att bygga ubåten gavs den 4 november 1940 . Båten lades ned den 10 juni 1941 på AG Weser- varvet i Bremen under konstruktionsnummer 1042, sjösatt den 24 april 1942 , togs i bruk den 11 september 1942 under befäl av befälhavare Eitel-Friedrich Kentrath .

Båtbefälhavare

Flotillor

Stridstjänst

Båten gjorde 3 militära kampanjer, sjönk 3 fartyg med en total deplacement på 17 739 bruttoton . Hon försvann den 1 december 1944 nära Sundasundet , söder om Java , den exakta platsen och dödsorsaken är okända, förmodligen dog båten till följd av ett fel under dykning. Det fanns 65 besättningsmedlemmar ombord.

U-196 gjorde den längsta resan bland alla andra världskrigets ubåtar, som varade i 225 dagar.

Länkar

Litteratur