USS Chicago (CA-136)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 februari 2019; verifiering kräver 1 redigering .
"Chicago"
USS Chicago (CA-136)

USS Chicago (CA-136) lämnar varvet, 7 maj 1945
Service
 USA
Fartygsklass och typ " Baltimore "
Organisation Amerikanska flottan
Tillverkare Naval Shipyard Philadelphia
Bygget startade 28 juli 1943
Sjösatt i vattnet 20 augusti 1944
Bemyndigad 10 januari 1945 , åter 2 maj 1964 (efter konvertering)
Status Såldes för skrot den 9 december 1991
Huvuddragen
Förflyttning standard - 13 880 ton ,
full - 17 031 ton
Längd 202,4 m / 205,26 m
Bredd 21,6 m
Förslag 7,3 m
Bokning bälte - 152 ... 102 mm,
källare - 76 ... 51 mm,
traverser - 152 ... 127 mm,
däck - 65 mm,
torn - 203 ... 95 mm,
barbettar - 160 ... 152 mm,
styrhytt - 165 mm
Motorer 4 TZA General Electric
Kraft 120 000 l. Med.
upphovsman 4 skruvar
hastighet 33 knop
marschintervall 10 000 sjömil i 15 knop
Besättning 1142 personer
Beväpning
Artilleri 3 × 3 - 203 mm / 55
Flak 6 × 2 - 127 mm/38,
11 × 4, 2 × 2 - 40 mm/56 ,
24÷28 - 20 mm/70
Flyggrupp 2 katapulter,
2-4 sjöflygplan [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

USS Chicago (CA-136)  - Amerikansk Baltimore-klass tung kryssare, det tredje fartyget uppkallat efter staden Chicago , sjösattes vid Philadelphia Navy Yard den 20 augusti 1944 , döpt till Mrs. E. J. Kelly; beställd den 10 januari 1945, befälhavare - kapten R. R. Hartung ( eng. RR Hartung ).  

Andra världskriget

Kryssaren lämnade Philadelphia den 7 maj 1945 och anlände till Pearl Harbor den 30 maj. Den 28 juni, efter ytterligare förberedelser utanför Hawaiiöarna, lämnade Chicago och slagskeppet North Carolina (BB-55) Pearl Harbor för Fjärran Östern, där de anslöt sig till den tredje flottan den 8 juli . Chicago stödde hangarfartyg under räder på de japanska öarna och genomförde kustbombningar fram till vapenvilan den 15 augusti.

För sin tjänst under andra världskriget belönades Chicago med en Battle Star.

Efterkrigstjänst

Fartyget förblev i Japan till november 1945 och deltog i demilitariseringen av japanska baser. Efter att ha överfört 47 besättningsmedlemmar och en bifogad avdelning av marinsoldater till Yokosuka flottbas , den 23 oktober styrde skeppet mot Izuöarna . Där hjälpte teamet Oshima- och Niishima-garnisonerna att spränga kustartilleripositioner, förstöra militär utrustning och ammunition. Den 7 november lämnade hon Tokyo till San Pedro , Kalifornien , dit hon anlände den 23 november. Efter reparationer och en period av förberedelser, den 18 februari 1946, anlände han till Shanghai för ockupationstjänst. Var kvar i Shanghai till den 28 mars som flaggskepp för Yangtze Patrol Force . Hon fortsatte sedan till Sasebo , Japan där hon blev flaggskeppet för Imperial Japanese Waters Support Squadron. Han besökte olika städer i norra och södra Japan och lämnade Japan den 14 januari 1947 på väg mot västkusten. Avvecklad från aktiv tjänst för att reservera 6 juni 1947 vid Puget Sound Naval Shipyard ( Washington ). Den 1 november 1958 omklassificerades Chicago till CG-11 och i början av 1959 började omvandlingen till en guidad missilkryssare , planerad till 1962.

Missil kryssare

Från och med den 1 juli 1959 skars överbyggnaden helt av , och en ny duraluminium installerades istället, liksom elektroniken uppdaterades och NTDS-datadisplaysystemet installerades . Den huvudsakliga beväpningen var utskjutningarna av Talos SAM i fören och aktern, Tartaren ombord i broområdet och ASROC i mittskeppsområdet. Två 127 mm/38 kanonfästen lades till på president Kennedys uppmaning efter att en luftvärnsmissil misslyckades med att fånga upp ett luftmål framför hans ögon.

1968 [2] installerades trerörstorpedrör för anti-ubåtstorpeder .

Fartyget togs i tjänst igen vid San Francisco Navy Yard den 2 maj 1964. Han blev en del av Stillahavsflottans nionde kryssare-förstörarflottilj . Acceptanstesterna fortsatte till den 2 september , varefter fartyget officiellt gick in i den aktiva sammansättningen av den första flottan . Efter att ha kalibrerat ekolodet och förstört den ständiga avvikelsen i Puget Sound, anlände han till sin permanenta bas i San Diego , där han började öva på att använda vapen. Efter framgångsrika tester på en missiltestplats utanför Kaliforniens kust slutfördes utvärderingen av missilsystem den 2 december .

Den 4 januari 1965 flyttade kryssaren till Long Beach för en serie skrovexplosionstest utanför San Clemente Island . Testning av utrustning och utarbetande av kampen för skador avslutades i mitten av januari. Fartyget gick sedan till San Francisco för renovering, installation av förbättrade tartarsystem och förbättrad elektronik. Återvände till San Diego 17 april .

Under de följande två månaderna fortsatte fartyget att förbereda sig. Från mitten av juni genomförde han, i samarbete med Naval Electronics Laboratory ( eng.  Naval Electronics Laboratory ), experimentella tester av Talos missilbrandledningssystem och experimenterade med påfyllning av missiler till sjöss.

Under marinövningen "Hot Stov" i augusti-september tränade fartyget i luftvärn och luftvärn, inklusive skjutning av ASROC och torpeder mot ett undervattensmål. Efter EW-övningarna deltog Chicago i raketskyttetävlingar och vann guldpriset " E " för arbetet med Tartarkomplexet. Under den första veckan i oktober, under nästa luftvärnsövning, sköt han ner två höghastighetsmål på hög höjd med raketer.

Efter att ha seglat till Hawaii från 19 oktober till 3 november fortsatte fartyget försök och övningar i San Diego-området. När han återvände till basen den 4 mars 1966 , passerade han en serie inspektioner för driftberedskap, godkännande av pannor, elektronik och åtgärder enligt ZOMP-villkoren. I april deltog han i övningen "Grey Ghost" under flaggan av luftvärnschefen för enheten, konteramiral Elmo Zumvelt ( eng.  Elmo R. Zumwalt, Jr. ).

Vietnam

Den 12 maj 1966 gick "Chicago" på sin första Vietnamkampanj. Efter att ha besökt Pearl Harbor och Yokosuka och installerat en ny radar, anlände hon till Subic Bay den 12 juni . Efter att ha tagit ombord en helikopter och ett flygteam åkte han nästa dag till Tonkinbukten för att ansluta sig till den 77:e operativa styrkan i den norra positionen ( Eng. Yankee Station ).  

Den 15 juni började fartyget utvärdera konceptet PIRAZ  - full radarkontroll av flygoperationer över ett visst område.

Antiradarversioner av Talos-missiler ( RGM-8H ) användes av Chicago, såväl som av Oklahoma (CLG-5) och Long Beach (CGN-9) mot nordvietnamesiska radarer. Kryssaren fungerade som ryggraden i luftförsvarsenheten under brytningen av hamnen i Haiphong 1972 . Tillsammans med andra URO-fartyg hade han huvudansvaret för luftvärnet. De sjögående bärarna gav stöd och förstärkning. Minst ett fall registrerades när radarn upptäckte en MiG på väg mot långsamma lågflygande flygplan som var upptagna med att lägga minor. Kryssaren sköt ner honom med en Talos-missil på ett avstånd av 48 miles. Resten av MiG:arna drog sig tillbaka.

Totalt gjorde fartyget fem resor till Sydostasien. Den sista avslutades den 9 juli 1972 .

Den 25 augusti, vid Long Beach Naval Shipyard, inledde fartyget en medelstor reparation och modernisering.

Efter Vietnam

Fartyget gjorde följande resor:

För efterkrigstidens tjänst fick fartyget följande utmärkelser:

Återkallande och bortskaffande

Fartyget togs ur bruk den 1 mars 1980 och avnoterades den 31 januari 1984 .

9 december 1991 såldes "Chicago" för skrot.

Anteckningar

  1. ↑ Data vid tidpunkten för byggandet
  2. ↑ Så i källan: Convays ...

Länkar