AT-T

AT-T ( produkt 401 , artilleritraktor - tung ) - tung artilleribandad icke - flytande traktor med hög terrängförmåga.

Den tunga traktorn är designad för att dra hjul-, larv- och slädevagnar , transportera last bakåt och dra ut bilar som har fastnat. Det användes i stor utsträckning för utvecklingen av svåråtkomliga områden i Sovjetunionen och Antarktis . Skapad med hjälp av delar av T-54 medium tank chassi . Serieproduktionen började 1950. Hyttelement användes från hytten på en ZIS-150 / ZIL-164 lastbil , som faktiskt utökades.

Historik

I samband med uppkomsten av nya artilleri- och missilsystem i tjänst med Sovjetunionens väpnade styrkor , under efterkrigstiden, godkände unionen ett program för att utveckla en tung traktor för transport av artilleri- och missilsystem och deras ammunition baserat på den senaste posten -krigsgenerationen T-54 stridsvagn.

GABTU presenterade följande krav för den nya traktorn:

• bogsering av artilleri- och missilsystem och släpvagnar som väger upp till 25 ton (203 mm B-4 haubitser , 130 mm KS-30 luftvärnskanoner, särskilt högeffektsvapen, 8K63 missilsystem ) med en hastighet på upp till 35 kilometer i timmen i alla klimatförhållanden i Sovjetunionen;
• plattformens lastkapacitet på minst 5 ton;
• närvaron av en vinsch med en dragkraft på minst 25 ton;
• traktorns chassi måste kunna monteras på den specialutrustning för olika grenar av militären och specialstyrkor , med tillhandahållande av dess drivning;
• användning inom civil industri.

I slutet av 1947 tillverkades de första prototyperna av "produkten 401" vid Kharkov Machine-Building Plant. För att testa dem gjordes en löptur längs rutten Kharkov  - Moskva ( Kubinka ). Under körningen har transportören visat sig vara en kraftfull, hållbar, smidig, effektiv, med utmärkta dragegenskaper och lätt att använda och fältreparationer. Efter jämförande tester på en uppsättning indikatorer visade sig "produkt 401" vara den mest framgångsrika bland alla modeller av tunga artilleritraktorer från den första efterkrigsgenerationen. Dess skapare tilldelades Stalinpriset 1948 .

Specifikationer

• Antal sittplatser i kabinen - 4
• Antal platser i kroppen - 16
• Släpvikt, kg - 25 000
• Motor A-401 (typ V-2 ) - 415 hk, 1850 min -1
• Spår, mm - 2640
• Det genomsnittliga specifika trycket på marken med en belastning, kg / cm² - 0,652
• Spårspårbredd, mm - 500
• Räckvidd på motorväg med släp, km - 1100
• Fordningsdjup, m - 1,1
• Bredden på det övervunna diket, m - 1,8
• AT-T hastighet på motorvägen - 35,5 km / h
• Femväxlad växellåda
• Bränslepump NK-10, 210 kg/cm
• Bränsleförbrukning per 100 km - 140 l, olja - 4 l

Produkter baserade på AT-T

På basis av AT-T tillverkades olika tekniska fordon: banläggningsmaskiner  - BAT , BAT-M (dump, kranbalk), schaktmaskiner - BTM , MDK-2 . Den världsberömda antarktiska traktorn " Kharkovchanka " producerades också på grundval av den.

• produkt 402 - specialtraktor
• traktor Strategic Missile Forces raketsystem 8K63
• installatör 8U227 missiler 8K11 (R-11)
• artikel 405 - BAT
• produkt 405 U - BAT-1
• produkt 405 MU - BAT-1M
• artikel 404 - AT-TA
• produkt 404 C - "Kharkovchanka"
• produkt 409 - BTM
• produkt 426 U - radarstation "Circle" .

Operatörer

•  DDR
•  Tyskland
•  Kina

Övrigt

I slutet av 1958, som en del av den 4:e sovjetiska Antarktisexpeditionen , fördes de till Antarktis. Den 10 januari 1959 lämnade en kolonn av terrängfordon Mirny . Den 26 december 1959 nådde en karavan med två Kharkiv-kvinnor och en AT-T-traktor sydpolen nära Amundsen-Scott- stationen .

Se även

• AT-L
• AT-S

Litteratur

• Pavlov M.V., Pavlov I.V. Arvingarna till "Voroshilovets"  (ryska)  // Utrustning och vapen igår, idag, imorgon: journal. - 2015. - April ( nr 04 ). - S. 30-39 .

Länkar

• Tidning om motortransport och specialutrustning.
• Taktiska och tekniska egenskaper.