Azov (nyuppfunnit skepp)

Azov
Azov
Service
 ryska imperiet
Fartygsklass och typ nyuppfunnit skepp
Organisation Azovflottilj, Svartahavsflottan
Tillverkare Novopavlovskaya varv
skeppsmästare I. I. Afanasiev
Bygget startade september 1769
Sjösatt i vattnet 14 mars  ( 251770
Uttagen från marinen 1784
Huvuddragen
Längd mellan vinkelräta 31,4—31,5 m
Midskepps bredd 8,5–8,6 m
Förslag 2,6 m
upphovsman segla
Besättning 128
Beväpning
Totalt antal vapen 22/16

Azov är ett nyuppfunnit segelfartyg från Azovflottiljen , och sedan Svartahavsflottan i det ryska imperiet , en deltagare i det rysk-turkiska kriget 1768-1774 .

Beskrivning av fartyget

Representant för en serie nyuppfunna fartyg av samma typ , seriens ledande skepp. Totalt byggdes sju tvåmastade så kallade nyuppfunna fartyg av det andra slaget som en del av projektet [komm. 1] . Skeppets förskjutning var 153 fenor , längd - 31,4-31,5 meter [komm. 2] , bredd - 8,5-8,6 meter [komm. 3] , och djupgåendet är 2,6 meter [komm. 4] . Den initiala beväpningen av fartyget bestod av sexton kanoner, som enligt information från olika källor omfattade fjorton 12- eller 14-pundskanoner och två 1- pundshaubitsar , men med efterföljande timring ökades skeppets beväpning till 22 kanoner , inklusive två 3-punds mortlar , två 1-punds haubitser, fjorton 10-punds och fyra 3-punds kanoner. Besättningen på fartyget bestod av 128 personer. På grund av det minskade djupgåendet , som var avsett att säkerställa möjligheten att övervinna Dons grunda stång och korsa in i Azovhavet , som alla nyuppfunna fartyg, hade den medelmåttig sjöduglighet och stabilitet [1] [2] [ 3] .

Skeppet namngavs för att hedra att den Azovska fästningen återerövrades av ryska trupper 1769 [4] .

Byggnadsförutsättningar

Den 18 november  ( 291768 beslutade det ryska imperiets regering att använda de gamla "Peters" varven för att bygga fartyg som kan slåss i Azovhavet, Donfloden och dess bifloder. Fartygen kallades "nyuppfunna", eftersom varken designen eller dimensionerna motsvarade de slagskepp som byggdes innan dess . För att säkerställa möjligheten att övervinna Dons grunda stång beslutades att bygga fartyg med lägsta möjliga djupgående, men detta hade inte den bästa effekten på dessa fartygs sjövärdighet. Trots det stora antalet brister i designen av de nyuppfunna fartygen stannade de i flottan i cirka 15 år [5] .

Servicehistorik

Fartyget "Azov" lades ner på Novopavlovsk-varvet i september 1769 och blev efter sjösättning den 14 mars  ( 251770 en del av Rysslands Azovflottilj. Konstruktionen utfördes av en skeppsbyggare med rang av skeppsmästare I. I. Afanasyev [komm. 5] [3] [4] [6] [7] .

Sommaren 1770 gjorde han övergången från varvet till Taganrog , dit han anlände den 18 augusti  (29) [4] .

Han deltog i det rysk-turkiska kriget 1768-1774. Under kampanjen 1771 var han en del av skvadronen av viceamiral A.N. Senyavin , som lämnade Taganrog den 17 maj  (28) och åkte på kryssning till Azovhavet . Den 21 juni ( 2 juli ) närmade sig skvadronen fiendens flotta, upptäckt i Kerchsundet , men de turkiska skeppen undvek striden och lämnade. I augusti och september samma år var han en del av avdelningen för kapten 1:a rang Ya. F. Sukhotin , som kryssade i Svarta havet utanför södra Krimkusten [3] [4] .

Under fälttåget 1772, från maj till december, som en del av en avdelning, kryssade han i Kerchsundet. I nästa fälttåg 1773, i maj, ledde han en avdelning av kapten 1:a rang Ya. F. Sukhotin, som gick på en kryssningsresa till de kaukasiska stränderna och den 29 maj ( 9 juni ) upptäckte och förstörde en avdelning på sex Turkiska fartyg vid mynningen av Kubanfloden . I augusti samma år ingick han i avdelningen för kapten 2:a rang Jan Kinsbergen , som den 23 augusti ( 3 september ) attackerades vid Sudzhuk-Kale av överlägsna fientliga styrkor, som dock efter två timmars strid var tvingas retirera. Den 5 september  (16), också vid Sujuk-Kale, deltog han dock redan som en del av viceamiral A. N. Senyavins skvadron i attacken mot den turkiska skvadronen, som utan att acceptera striden gick söderut [4] .

Från april till juli 1774, som en del av detachementer, gick han på kryssningsresor till de kaukasiska stränderna, och den 28 juni ( 9 juli ) var han en del av skvadronen av viceamiral A. N. Senyavin, som avvisade ett försök att bryta sig in i Kerch. Den turkiska flottans sund [4] .

År 1775 användes skeppet för att leverera tillfångatagna turkar till Sinop . 1777 deltog han som en del av ett detachement i cruising. 1778 var han i Taganrog på timmer . 1779, 1780 och 1782 reste han återigen på kryssningsresor till Azov och Svarta havet som en del av avdelningar. Den 2 maj  1783 , som en del av viceamiral F. A. Klokachevs skvadron  , anlände han till Akhtiarbukten , där han därefter överfördes till Svartahavsflottan [3] [4] [8] .

I slutet av tjänsten efter 1784, demonterades Azovskeppet [4] .

Fartygsbefälhavare

Befälhavarna för det nyuppfunna skeppet "Azov" vid olika tidpunkter var [4] :

Anteckningar

Kommentarer

  1. Serien inkluderade också de nyuppfunna skeppen " Modon ", " Taganrog ", " Morea ", " Novopavlovsk ", " Koron " och " Zhurzha ".
  2. 103 fot .
  3. 28 fot.
  4. 8,5 fot
  5. ↑ I vissa källor anges hans son, S. I. Afanasiev , felaktigt som skeppsbyggare .

Länkar till källor

  1. Chernyshev, 1997 , sid. 171-173.
  2. Veselago, 1872 , sid. 452.
  3. 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , sid. 286.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev, 1997 , sid. 171.
  5. Chernyshev, 1997 , sid. 169.
  6. Veselago, 1872 , sid. 452-453.
  7. Veselago III, 2013 , sid. 76.
  8. Veselago, 1872 , sid. 453.

Litteratur