Atlantis (hjälpkryssare)

Atlantis ( tyska:  Hilfskreuzer Atlantis ) [2]  var en tysk hjälpkryssare under andra världskriget .

Atlantis raider konverterades från fraktfartyget Goldenfels ( tyska:  Goldenfels ) strax efter krigets början. I slutet av mars 1940 gick han på en raiderkampanj, bröt igenom blockaden av Nordatlanten och plöjde sjövägar i vattnet i Atlanten , Indiska och Stilla havet. Fartyget tillbringade 622 dagar på sin enda resa, under vilken tid hon reste 102 000 nautiska mil , fångade eller sänkte 22 fartyg med en total deplacement på mer än 144 000 bruttoton (det bästa resultatet av alla Kriegsmarines ytfartyg ) och lade ner de 92 minorna sydafrikanska unionens kust [ 3] .

Förbereder för kampanjen

Lastfartyget "Goldenfels" ( Zolotaya Skala ) byggdes 1937 på Bremen - varvet " Bremer Vulkan " för det fartygsägande företaget "Hansa Line". Fartyget, med en deplacement på 17 600 ton , med en enda skorsten i mitten, utvecklade en hastighet på upp till 17,5 knop och hade en längd av 155 meter; 18,7 meter bred och 8,7 meter djupgående [4] . Efter krigsutbrottet rekvirerades den av den tyska flottan . Konverteringen av fartyget till en hjälpkryssare började den 5 september 1939 under ledning av Corvette Captain Bernhard Rogge på Bremen-varvet Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG . Under arbetets gång uppstod problem med planering (på grund av förstörelsen av dokument relaterade till anfallarna under första världskriget efter Versaillesfördraget , anfallarna gjordes om) och utrustningen (till stor del på grund av projektets hemlighet) fartyg. För att lösa dem besökte Rogge två gånger Corvettkapten Nerger, som befälhavde hjälpkryssaren Wolf under det senaste kriget; han rådgjorde också med befälhavarna för andra återuppbyggbara anfallare på Blohm + Voss-varvet i Hamburg [5] .

Fartyget var utrustat med: två MAN sexcylindriga dieselmotorer , vilket gjorde det möjligt att resa 60 000 miles utan ytterligare bunkring ; sex 150- och en 75-millimeter (för varningsskott) kanoner; två dubbla 37 mm och fyra 20 mm luftvärnskanoner; fyra torpedrör; nittiotvå EMC - marinminor [1] ; två Heinkel He 114 -flygplan i lastrum nr 2 omvandlade till en hangar (det andra flygplanet, trots Rogges protester, överlämnades till anfallaren i demonterad form med motivering om deras brist i riket); falska sidor, med hjälp av ett system av motvikter som öppnar sig; falsk demonterad skorsten; teleskopiska master; träverktyg; falska vapenplattformar; stora lådor föreställande däckslast [5] .

I juli 1939 utsågs kapten Rogge att ta befälet över HSK 2 i händelse av krig. I slutet av månaden utnämndes han till befälhavare för utbildningssegelfartyget Albert Leo Schlageter , som utbildade förmän på Östersjön . 25 augusti beordrades "Schlageter" att återvända till hamnen, i början av september åkte Rogge till Bremen. Där fick han en akt om alla medlemmar av den framtida besättningen, som i hemlighetssyfte hölls in i kasernen på Bremerhavens underofficerskola . En professor i konsthistoria utsågs till tjänsten som senior assistent , vars kunskaper om sjöfrågor inte passade Rogge [5] . En vänskap med Corvette-kapten Winter på officersbefattningarna i Wilhelmshaven gjorde att Rogge kunde ansöka om polyglot och Ph.D. Kommendörlöjtnant Erich Kühn blev förste officer ; navigatör  - kapten på handelsflottan Paul Kamenz, artilleriofficer - löjtnant Lorenz Cash. Dessutom utsågs flera kaptener och överbefälhavare för handelsflottan till fartyget, som skulle leda prisskepp till deras inhemska stränder . Mer än hundra officerare och sjömän, som ursprungligen tilldelats fartyget, på Rogges insisterande, ersattes; i synnerhet uppnådde han överföringen av tolv förmän i Schlageter till anfallaren från Östersjön. Besättningen placerades på fartyget enligt följande: varje officer fick en separat hytt ; chefsförmän bodde i stugor en efter en eller två och två; förmännen bosatte sig i sittbrunnen för 4 eller 8 personer; sjömän sov i cockpits för 18-50 personer, om möjligt, bredvid stridsposten, 50 av dem fick hängmattor , resten kunde placeras på britsar [5] .

Den 19 december 1939, efter 14 veckor på varvet och nästan 400 000 förbrukade mantimmar , beställdes den kommersiella raideren under namnet "Atlantis" som Rogge gav honom. Efter 2 dagar, när 80% av besättningen redan var ombord, genomförde fartyget de första sjöförsöken på Weser . Den 28 december lämnade Atlantis Bremen för Kiel och gick på grund på natten . Efter 6 timmar befriade tidvattnet anfallaren, men kaptenens öde hängde i balans: ett kvartssekel dessförinnan hade vargen, som hade gått på grund utanför den tyska kusten, förlorat sin kapten med motiveringen "olycklig ”. Men trots Führerns vidskeplighet led Rogge inte av pilotens misstag [6] . Den 31 januari inspekterade storamiral Raeder fartyget i hemlighet . I början av våren var HSK 2 redo att gå, i kontraspionagesyfte beordrade Rogge installation av mål från Pillau . Den 11 mars passerade Atlantis tillsammans med Orion och Widder genom Kielkanalen under kamouflage, varefter den ankrade i den lilla Süderpip på Schleswig-Holsteins västkust [5] . Det andra röret togs bort där och anfallaren var förklädd till ett 5749-tons norskt fartyg "Knut Nelson" [1] .

Fighting

Raider-kampanj

Som en av Tysklands första hjälpkryssare i andra världskriget lämnade Atlantis sin bas den 6 april 1940 under befäl av kapten zur see Bernhard Rogge . Förklädd först som det norska skeppet "Knut Nelson", sedan som det sovjetiska skeppet "KIM" var "Atlantis" den första av anfallarna som gick in i Atlanten.

• Den 18 april 1940 fick Atlantis uppdraget att gå in på sjöfartsleden Kapstaden  - Freetown för att avleda en del av den brittiska kungliga flottans styrkor från Tysklands kust.
• På kvällen den 10 maj, utanför Kap Agulhas utanför Sydafrikas kust, lade Atlantis 92 minor.
• Från maj till september 1940 opererade Atlantis i Indiska oceanen, förklädd till det holländska skeppet Abbekerk ( holländska.  MV Abbekerk ), sedan under det norska skeppet Tarifa ( norska MS Tarifa ).
• Från oktober 1940 till november 1941 genomförde Atlantis räder i Stilla havet.
• Den 14-16 februari träffade Atlantis amiral Scheer , som samtidigt tankade dieselbränsle från Ketty Brevig-tankarna ( norska DT Ketty Brøvig ), trots ett meddelande från högkvarteret att detta bränsle inte var lämpligt för "fickan". slagskepp".
• Den 17 maj träffade Atlantis brittiska fartyg: slagskeppet Nelson och hangarfartyget Eagle , som inte uppmärksammade honom.
• Den 21 november 1941 i södra Atlanten, när du tankade ubåten U-126 , upptäcktes Atlantis av ett bärarbaserat flygplan från den brittiska tunga kryssaren Devonshire". Snart dök själva kryssaren upp och krävde en speciell identifieringssignal från Atlantis. Anfallaren försökte porträttera det holländska skeppet "Polyphemus", men på "Devonshire" fastställdes denna signal vara falsk. Genom att hålla anfallaren på nära håll sänkte den brittiska kryssaren, med 8-tums kanoner av huvudkalibern, Atlantis och plockade inte upp folk från vattnet, av rädsla för ubåtens torpeder ( U-126 hade ingen befälhavare ombord vid den tiden). Efter att ha kommit upp till ytan plockade ubåten upp de överlevande och bogserade livbåtarna från Atlantis. U-129 och U-124 rusade till hennes hjälp . De överlevande fördes till försörjningsfartyget Python, som sänktes i en liknande situation den 1 december av kryssaren Dorsetshire . Efter en lång resa på båtar med 4 tyska och 4 italienska ubåtar lyckades en del av besättningen återvända till Tyskland.

Resultat

22 fartyg fångades och sänktes:

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Hilfskreuzer (Auxiliary Cruiser/Raider)  Atlantis . Tillträdesdatum: 8 maj 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2012.
2. ↑ Även känd i den tyska flottan som Trade Disruption Cruiser nr 2 ( tyska:  Handelsstörkreuzer 2, HSK 2 ), fartyg nr 16 ( tyska:  Schiff 16 ); i Royal Navy  - Raider "C" ( Eng.  Raider-C ).
3. ↑ Enligt olika uppskattningar var värdet av det sjunkna tonnaget 144 000 ... 146 000 bruttoton.
4. ↑ Atlantis (HSK 2  ) . Tillträdesdatum: 8 maj 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2012.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Rogge, Bernhard. Raider Atlantis. Tyska flottans mest produktiva fartyg. 1939-1941 - S. 7-16.
6. ↑ 1 2 Mohr, Ulrich; Sellwood, Arthur W. Tredje rikets "flygande holländare". Historien om Atlantis raider. - S. 23-34.

Litteratur

• Mohr, Ulrich; Sellwood, Arthur W. Tredje rikets "flygande holländare". History of the Atlantis Raider = Phantom Raider: Nazitysklands mest framgångsrika Surface Raider / Per. från engelska. L. A. Igorevsky. - M. : CJSC Tsentrpoligraf, 2006. - 287 sid. - (Bakom frontlinjen. Memoarer). - 6000 exemplar.  — ISBN 5-9524-2494-5 .
• Porten, Edward von der. Ytkrafter. På alla planetens hav (juni 1940 - maj 1941) // Den tyska flottan i andra världskriget = Den tyska flottan i andra världskriget. - Jekaterinburg: Mirror, 1997. - 240 sid. - (Sjöstrider närbild).
• Rogge, Bernhard . Raider Atlantis. Tyska flottans mest produktiva fartyg. 1939-1941 = Tysk Ryttare "Atlantis" / Per. L. A. Igorevsky. - M. : ZAO Tsentrpoligraf, 2006. - 225 sid. - (Bakom frontlinjen. Memoarer). - 6000 exemplar.  — ISBN 5-9524-2045-1 .
• Ruge, Friedrich . Kriget till sjöss, 1939-1945. - St Petersburg. : Polygon, 2002. - 400 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). - 7000 exemplar.  — ISBN 5-89173-027-8 .
• Slavik, J.P. The Odyssey of the Atlantis Raider. - OOO AST, 2005. - 432 sid. - (Militärhistoriskt bibliotek). — ISBN 5-17-028572-8 .

Länkar

Allmänt

• Alfonso Arenas, Jonathan Ryan. Hilfskreuzer (Auxiliary Cruiser / Raider) Atlantis  (engelska) (html). Bismarck & Tirpitz . - Baserad på "German Raiders of World War II" ( August Karl Muggenthaler ) och "The Secret Raiders" ( David Woodward ). Tillträdesdatum: 8 maj 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2012.
• Atlantis (HSK 2)  (engelska) . tysk sjöfartshistoria . Tillträdesdatum: 8 maj 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2012.
• Automedon  (engelska) (html)  (nedlänk) . handelsflottans officerare . Hämtad 3 maj 2010. Arkiverad från originalet 19 november 2010.
• Bilder på fartyget  (tyska) (htm). ddghansa-shipsphotos.de . Datum för åtkomst: 3 maj 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2012.

Videofilmer från Atlantis

• Förlisningen av flera fartyg  (tyska) . youtube . Hämtad: 8 maj 2010.
• 1941-02-05 Die Deutsche Wochenschau Nr. 544. "Atlantis" i tropikerna  (tyska) . youtube . Hämtad: 8 maj 2010.