Besedinsky broar

Besedinsky broar

Besedinsky-broar, utsikt från stranden av Kapotnya-distriktet
55°37′24″ N sh. 37°47′35″ E e.
Officiellt namn Besedinsky broar
Applikationsområde Bil
Passerar över bron MKAD
Går över Moskva (flod)
Plats Moskva
Design
körfält fem åt vardera hållet
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Besedinsky Bridges  är ett komplex av två vägbroar över Moskvafloden på Moskvas ringväg i den sydöstra delen av Moskva . Den första Besedinsky-bron, byggd 1960 , passerar det interna trafikflödet på Moskvas ringväg, den andra bron byggd 1996-1997. - externt flöde. Geografiskt beläget på gränsen mellan distrikten Kapotnya och Brateevo i Moskva. De fick sitt namn från den närliggande byn Besedy , Leninsky-distriktet , Moskva-regionen [1] .

Första Besedinskijbron

Den första bron byggdes 1960 enligt designen av Soyuzdorproekt och Projectstalkonstruktsiya-instituten, huvudspännet byggdes enligt G.D. Popovs projekt. Konstruktionen av den nya bron slutfördes framgångsrikt 1997 av Mostootryad nr 4. Projektet för återuppbyggnaden av bron utvecklades av JSC Giprotransmost , komplexa hjälpstrukturer och anordningar, såväl som det arbete som utförs av JSC Institute Giprostroymost . Studier av konsolens stabilitet i vindflödet utfördes vid TsAGI .

Brons totala längd är 301,4 m, spännvidden är 66 + 121,4 + 66 m. Huvudspännet är en stålbåge med en åk i mitten, kustområdena är armerad betong välvd med en åk på toppen. Brons anslag  är armerad betong, på pålar nedsänkta i marken till ett djup av 7 till 15 m. 1960-1997 hade körbanan en bredd på 21 m och två trottoarer på vardera 1,5 m.

1998 rekonstruerades bron, där de bärande valven behölls och vägbädden ersattes med en ortotropisk stålplatta . En del av elementen i huvudspännets bågar, inklusive tvärgående stänger som inte passade in i de nya dimensionerna, byttes ut. Körbanan har breddats till 22 m (fem körfält i en riktning på 3,75 m vardera plus axlar).

Andra Besedinskijbron

I september 1997 togs en ny bro i drift, belägen 40 m nedströms floden från den första brons axel. Balksystembron 322 m lång designades för fem körfält, spännvidden är 76,25 + 126 + 76,25 m. Författaren till projektet är R.P. Nazarova (JSC Institute Giprostroymost), entreprenören är Bridge Crew No. Vid botten av bron finns två lådformade stålbalkar täckta med en ortotropisk stålplatta; de viktigaste metallstrukturerna gjordes av AOZT Voronezhstalmost. Brons anslag är armerad betong på pålar upp till 16 m långa.

Överbyggnaden som vägde 3 500 ton monterades på 7 månader med den längsgående glidningsmetoden utan konstruktion av ytterligare stöd och utan att begränsa navigeringen på floden.

Anteckningar

  1. ↑ Ilyasova, Irina . Byn Besedy. Alfabetet i Vidnovsky-regionen . www.biblio-vidnoe.ru. Platsen för biblioteket mellan bosättningarna i Leninsky-distriktet. Hämtad 14 juni 2018. Arkiverad från originalet 14 juni 2018.

Källor