| Luftskepp "Dove" | |
|---|---|
| Duva under flygning | |
| Egenskaper | |
| Sorts | mjuk |
| År av konstruktion | 1910 |
| Volym, m³ | 2270 |
| Längd, m | 42 |
| Max. diameter, m | 9.8 |
| Antal motorer och effekt, kW | 1×55/75 |
| Antal skruv/diameter, m | 2/- |
| Antal och volym ballonger, m³ | 1×500 |
| Nyttolast, kg | 800 |
| Max. antal passagerare, pers. | inga data |
| Max. hastighet, km/h | femtio |
| Tak, m | 2000 |
| Max. flygtid, h | fyra |
Golub är ett ryskt mjukt luftskepp .
Luftskeppet byggdes i Ryssland 1910 vid Izhora-fabriken i Kolpino nära St Petersburg enligt ett projekt av professorerna K.P. Boklevsky , A.P. [1] . Testerna av luftskeppet var framgångsrika, och redan på hösten anländer Golub till First Aviation Week, organiserad på Kolomyazhsky-flygfältet.
I april 1912 var duvan beväpnad med fyra Madsen -kulsprutor .
1913 gick luftskeppet i tjänst hos 3rd Aeronautical Company, baserat på Lida flygfält [1] . Här användes den uteslutande för spaningsändamål, men den flög inte över frontlinjen. Vid den tiden var luftskeppet redan ganska misshandlat, avväpnat, men efter en större översyn återgick det till tjänst igen.
I oktober 1914 demonterades luftskeppet på flygfältet.
Den monterades igen först 1916, men den stod på en öppen parkeringsplats och under en storm sprack dess granat. Efter det fick sjöfartsavdelningen det. Men den 22 juni, under en storm, sprack luftskeppets skal. Dagen efter demonterades luftskeppet och återmonterades aldrig.
| Luftskepp från Sovjetunionen och Ryssland | |
|---|---|
| Orealiserade projekt |
|
| Det ryska imperiets luftskepp (1908-1916) | |
| Luftskepp från Sovjetunionen (1920-1947) | |
| Rysslands luftskepp (sedan 1991) |
|