Järnvägstransporter i Belgien

Belgien har ett ganska omfattande järnvägsnät. Linjernas totala längd är 3 374 km (nästan 0,1 km per 1 km² yta), inklusive 3 022 km dubbelspår och 3 002 km elektrifierade linjer. Spårbredden är 1 435 mm. På vanliga linjer används en spänning på 3 kV och på höghastighetslinjer används växelvis 25 kV. 2006 påbörjades processen med gradvis övergång till det europeiska tågtrafikledningssystemet [1] .

Den nationella passageraroperatören är NMBS/SNCB (National Society of Belgian Railways).

Historik

Planer för en järnväg började utarbetas kort efter Belgiens självständighet 1830. Designen av de första järnvägarna ritades av ingenjörerna Pierre Simons och Gustave De Ridder . Banan Mechelen  - Bryssel , som öppnades den 6 maj 1835, blev inte bara den första järnvägen i Belgien, utan även på det kontinentala Europa som helhet.

Järnvägsförbindelser med angränsande länder

• Överallt används den europeiska standardmätaren - 1435 mm.
  •  Frankrike - spänningsförändring - 25 kV, växelström.
  •  Tyskland - spänningsförändring - 15 kV.
  •  Nederländerna - spänningsförändring 1,5 kV.
  •  Luxemburg - spänningsförändring 15 kV.

Olyckor och katastrofer

• Den 15 februari 2010 inträffade en frontalkrock mellan två tåg på den belgiska stationen Halle . Det finns offer [2] .

Anteckningar

1. ↑ [ [1] ETCS Master Plan för järnvägssäkerhet i Belgien]  //  Infrabel. - Bryssel, 2016. - Iss. 3 . — S. 28 .
2. ↑ Catastrophe ferroviaire à Hal , Le Soir , 15 februari 2010 , < http://www.lesoir.be/actualite/belgique/2010-02-15/accident-de-train-a-halle-753734.shtml > Arkiverad kopia daterad 18 februari 2010 på Wayback Machine .  (fr.)