Independencia (hangarfartyg)

Independencia ( spanska:  ARA Independencia (V-1) ) är ett hangarfartyg från den argentinska flottan . Den tillhörde Colossus -klassen, byggdes i Storbritannien och gick in i Royal Navy den 14 mars 1946 som Warrior .  7 januari 1958 såldes till Argentina och döptes om till "Independencia".

Konstruktion

I och med andra världskrigets utbrott avslöjades hangarfartygens stora värde och det brittiska amiralitetet ville ha så många av dem som möjligt och så snart som möjligt. De nyaste hangarfartygen av den brittiska flottan av typen Illustrious var dock mycket dyra och svåra att bygga. Tanken uppstod att designa det enklaste hangarfartyget som kunde byggas i stora serier och mycket snabbt. Detta var starten på Colossus-projektet.

Projektet förbereddes 1942 och krävde skapandet av ett hangarfartyg med en standarddeplacement på 13 200 ton . Fartygets skrov var lätt och konstruerat enligt civila varvsstandarder. Antitorpedskyddssystemet tillhandahölls inte, men uppdelningen i fack ansågs vara bra. Kraftverkets ekelonlayout bidrog till ökningen av fartygets överlevnadsförmåga. Pansarskydd saknades praktiskt taget, med undantag för 10 mm källarpansar [1] .

Flygplansdäcket på hangarfartyget var ganska stort och endast något sämre än Illustrious - 210,3 × 24,4 m. Två hissar var avsedda för att lyfta flygplan , 13,7 × 10,4 m stora och med en bärkraft på 6,8 ton. Hangaren var enkelskiktad och hade betydande dimensioner - 135,6 × 15,85 m. Samtidigt översteg dess höjd - 5,33 m den för Illastries [1] .

Flygteknisk utrustning inkluderade en hydraulisk katapult av typ BH-III och åtta avledare . De senare beräknades på bromsningen av ett flygplan som vägde 6,8 ton och landade med en hastighet av 110 km / h. Lagret av flygbränsle var 448 236 liter [1] .

Luftvärnsbeväpning enligt projektet inkluderade sex fyrdubbla 40 mm Pom-pom kulsprutor och 32 20 mm Oerlikon kulsprutor i dubbel- och enkelpipiga installationer. I praktiken skiljde sig luftvärnsvapen i konfiguration på olika fartyg i serien [1] . Alla hangarfartyg var utrustade med radartyp 79B och 281B [ 2] . Flygvapen 1945 inkluderade 39 flygplan - 18 Barracuda- torpedbombplan och 21 Corsair- jaktplan [ 2 ] .

Totalt lades 10 hangarfartyg av typen Colossus ned 1942-1943 ,  sex av dem hann in i tjänst före slutet av andra världskriget, ytterligare fyra färdigställdes  1945-1946 [ 1 ] .

Tjänst

Den 19 augusti 1959, klockan 22:17, under övningar i San Jorge -bukten , upptäckte fregatten Eroina en oidentifierad ubåt . Kabinen på en ubåt sågs . Den 20 augusti skickades hangarfartyget Independencia och andra anti-ubåtsfartyg till platsen. Den 21 augusti börjar aktiva sökningar, men utan resultat. Även om det rapporterades att tankfartyget "La Plata" från oljebolaget YPF märkte klockan 18:00 samma dag en ubåt på ytan i området med koordinaterna 44 ° 36'S. sh. 64°56′ W e. ] .

I februari 1960 seglade en skvadron bestående av jagaren " Cervantes ", den flytande basen " Ingeniero Iribas " och korvetterna "Muratur" och "King" , i Golfo Nuevo -bukten utanför Patagoniens kust [4] [5] . Oväntat spelade "Muratur" in ett oidentifierat föremål som var på ett djup. Efter bombardementet [6] blockerade fartygen utgången från viken och kallade in flygplan från baserna "Comandante Espora" ( Bahia Blanca ) och "Mar del Plata". Hangarfartyget Independencia och andra fartyg och flygplan skickades till platsen av president Frondisi [6] . Vikens stränder spärrades av av marinsoldaterna . Sjöminor lades vid utgången av viken . Amerikanerna försåg Argentina med modern sökutrustning [7] .

Efter en misslyckad sökning, den 25 februari, meddelades att operationen skulle avslutas. Det har föreslagits att de oidentifierade föremålen kan vara främmande ubåtar .[4] [5] [6] [8] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Hangarfartyg från andra världskriget. Nya härskare över haven. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - 57 sid. — ISBN 5-699-17428-1 .
2. ↑ 1 2 Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Hangarfartyg från andra världskriget. Nya härskare över haven. — 58 s.
3. ↑ Carlos Mey. Fragata "Heroina" 1948  (spanska) . Historia y Arqueologia Maritima. Hämtad 16 augusti 2014. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
4. ↑ 1 2 SUBMARINO DESCONOCIDO EN GOLFO NUEVO  (spanska) . Historia y Arqueologia Maritima. Hämtad 9 augusti 2013. Arkiverad från originalet 13 augusti 2013.
5. ^ 1 2 Golfo Nuevo  (spanska) , Blanco y Negro (Madrid) (20 februari 1960), s. 22. Arkiverad från originalet den 11 september 2014. Hämtad 14 juni 2014.
6. ↑ 1 2 3 Robert de Lacroix (översatt av I. Alcheev). Sjunkit i avgrunden  // Jorden runt  : tidning. - M. , 1995. - Nr 10 (2661) . — ISSN 0321-0669 .
7. ↑ Brad Steiger, Sherry Hansen Steiger. Konspirationer och hemliga sällskap: The Complete Dossier . - Detroit : Visible Ink Press, 2006. - S. 470. - 539 sid. — ISBN 9781578591749 .
8. ↑ Mariano Pablo Sciaroni; Pablo A. Castro. Submarinos extranjeros en la Patagonia argentina.  (spanska) . El Snorkel (1 juni 2013). Hämtad 14 juni 2014. Arkiverad från originalet 20 juli 2013.

Litteratur

• Balakin S.A., Dashyan A.V., Morozov M.E. Hangarfartyg från andra världskriget. Nya härskare över haven. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 sid. — ISBN 5-699-17428-1 .
• Balakin S.A. Världens hangarfartyg. 1945 - 2001. Del 2 // Sjö-samling. - 2002. - Nr 8 . - S. 16 .
• Conways All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1-55750-132-7 .

Länkar

• Maritimequest HMS Warrior fotogalleri
• ARA Independencia  (spanska)
• Min erfarenhet ombord på HMCS Warrior av löjtnant Robert Grenier