FIA WTCC italienska omgången 2010

Den stabila versionen checkades ut den 1 juli 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Italienska omgången 2010
Scenbeskrivning

Steg 3 av 11 i WTCC-säsongen 2010Autodromo Nazionale Monza ( Monza , Italien )
datumet 23 maj 2010
Plats Monza , Italien
Spår Autodromo Nazionale Monza
5.793 km
Första omgången
Cirklar 9
Pole position
Pilot Augusto Farfus ( BMW Team RBM )
Tid 2:00,672
Podium
1:a Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
2:a Augusto Farfus ( BMW Team RBM )
3:a Robert Huff ( Chevrolet )
snabbaste varvet
Pilot Gabriele Tarquini ( SR-Sport )
Tid 2:01,590
Andra körningen
Cirklar 9
Podium
1:a Ivan Muller ( Chevrolet )
2:a Tom Coronel ( SR-Sport )
3:a Robert Huff ( Chevrolet )
snabbaste varvet
Pilot Andy Priaulx ( BMW Team RBM )
Tid 2:01,860

Den italienska omgången av FIA WTCC 2010  är den tredje omgången av säsongen 2010 . Tävlingsdagen hölls på Autodromo Nazionale Monza i den italienska staden Monza den 23 maj .

Efter ett års uppehåll återvände WTCC till Autodromo Nazionale Monza .

Etappsegrar delades av Andy Priaulx (den första segern för britterna här sedan 2006 ) och Yvan Muller ( fransmannen vinner den italienska etappen för fjärde året i rad).

Helgens evenemang

Kvalifikation

Gabriele Tarquini är snabbast i det första kvalsegmentet, före ett par fabriks Chevrolets  - Rob Huff och Ivan Muller .

Turbodiesel SEAT misslyckades i det andra segmentet - placerade sig från 6:e till 10:e plats. Ledaren för det första segmentet gjorde misstag på sina snabba varv - först flög in i gruset i Lesmo 2- hörnet och gjorde sedan ett omkörningsmisstag när han körde om Jordi Genet . BMW-förare var bäst i det andra segmentet - Augusto Farfus och Andy Priaulx körde sina bästa varv med en skillnad på 0,13 sekunder och tog första- och tredjeplatser. Den bästa av Chevrolet- förarna var Robert Huff , som slutade tvåa. [ett]

Första loppet

Robert Huff tog ledningen i det första racet, före stavhållaren Augusto Farfus vid starten.

Många ryttare tvingades skära av den första chikanen - efter dessa manövrar kunde Tarquini klättra till 2:a position, det är denna manöver som hjälper Priol att förbli trea. Sammandrabbningen mellan O'Young och Poulsen kostade båda ett lopp - efter att ha nått depån är de ute ur kampen.

I början av andra varvet passerar Tarquini Haffa och leder loppet. Ledarduetten börjar bryta sig loss från Andy Priaulx, som är trea.

På de första varven krockar Alain Menu och Norbert Mizelis – båda tappar mycket tid på detta. Menu befinns skyldig till en kollision och avstängd i tre lopp.

På sista varvet har ledarduon problem med däcken - Tarquini punkterar det vänstra främre däcket framför Ascari ; Huff, som hade tagit ledningen, känner också problem med det vänstra främre däcket och återställer kursen, men han lyckas skapa en viss separation från italienaren och huvudpeltonen som kommer ikapp dem. Gapet räcker dock inte för att vinna – vid mållinjen blir Robert ikapp och lätt förbipassad av två BMW-förare – Andy Priaulx vinner loppet. Tarquini faller i mål på en sjunde plats. En av mästerskapsledarna, Ivan Muller, slutar fyra. Att kämpa länge med fransmannen Michel Nykier kämpade länge om 5:e platsen, men gjorde ett misstag vid mållinjen och tappade 4 placeringar på en gång. [2] Medi Bennani fick ett 30-sekunders straff efter målgång för att ha klippt den första chikanen på det inledande varvet, vilket gjorde att han tappade 10:e plats vid mållinjen och segern i privatklassificeringen - segern gick till Harry Wolkhard . [3]

Andra loppet

Michel Nukier håller ledningen i starten. Ivan Muller vinner tillbaka flera placeringar och blir 2:a redan innan första kurvan.

Gabriele Tarquini reagerade på startsignalen tidigare än väntat och, även om han i själva verket inte fick någon fördel på grund av detta, straffades han med ett straffbesök i depån. Men före honom lyckades han ta sig före både dansken och fransmannen och polerade kort. Bennani straffades också för tjuvstarten.

Efter att italienaren hoppat ur kampen körde Nukier självsäkert till seger, men den tvåfaldige DTC -vinnaren släppte däcken - ytterligare en däckpunktion på ledarens bil och insåg att han inte ens skulle nå poängen idag (problemet uppstod i början av cirkeln), parkerar dansken sin bil på sidlinjen. Segern i det andra racet gick till Ivan Müller. Podiet fullbordades av Tom Coronel och Robert Huff [2]

Resultat

Kvalifikation

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid i Q1 Tid i Q2
ett tio Augusto Farfus BMW 320si 2:01,126 2:00,672
2 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 2:00,775 2:00,697
3 elva Andy Priaulx BMW 320si 1:46,675 1:46,375
fyra åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT 2:01,091 2:00.899
5 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT 2:00,834 2:01,078
6 fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI 2:01,629 2:01.400
7 ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 2:00,690 2:01,544
åtta 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI 2:01,006 2:01,431
9 arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI 2:01,581 2:01,926
tio 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI 2:00,862 2:01,927
elva 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI 2:01,765
12 tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti 2:02,186
13 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI 2:02,235
fjorton 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti 2:02,384
femton 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT 2:02,441
16 21 jag Medi Bennani BMW 320si 2:02,829
17 24 jag Christian Poulsen BMW 320si 2:02,834
arton femton jag Franz Engstler BMW 320si 2:02,983
19 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si 2:03,076
tjugo 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si 2:04,260
21 16 jag Andrey Romanov BMW 320si 2:04,327
22 33 jag Fabio Fabiani BMW 320si 2:08,144

Urvalstid : 2:09.138

Lopp 1

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid
(separation)
bästa varvet
ett elva Andy Priaulx BMW 320si 18:32.008 2:02,234
2 tio Augusto Farfus BMW 320si +0,248 2:02.100
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +1,653 2:01,616
fyra 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT +1,820 2:01,699
5 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +2,271 2:02,041
6 arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +2,308 2:02.001
7 ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +2,375 2:01,590
åtta 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +2,726 2:01.102
9 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +3,243 2:02.104
tio 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti +9,032 2:02,386
elva 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si +10 000 2:02,812
12 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si +11,575 2:02,909
13 16 jag Andrey Romanov BMW 320si +30,320 2:04,086
fjorton 21 jag Medi Bennani BMW 320si +33,972 2:02,249
femton 33 jag Fabio Fabiani BMW 320si +59,155 2:08,547
16 fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +1 cirkel 2:01,669
17 åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT +1 cirkel 2:02,730
arton 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT +2 varv 2:02,548
19 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +2 varv 2:02,920
NF femton jag Franz Engstler BMW 320si +6 varv 2:04,790
NF tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +8 varv
NF 24 jag Christian Poulsen BMW 320si +8 varv

Race 2 Startfält

Pos Nej. Klass Pilot Bil
ett 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI
2 ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI
3 arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI
fyra 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI
5 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT
6 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT
7 tio Augusto Farfus BMW 320si
åtta elva Andy Priaulx BMW 320si
9 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI
tio 21 jag Medi Bennani BMW 320si
elva 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti
12 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si
13 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si
fjorton 16 jag Andrey Romanov BMW 320si
femton 33 jag Fabio Fabiani BMW 320si
16 fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI
17 åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT
arton 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI
19 tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti
tjugo 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT
21 24 jag Christian Poulsen BMW 320si
22 femton jag Franz Engstler BMW 320si

Obs :
De åtta bästa i första racet är omvända.
Mycelis, Engstler, O'Young, Poulsen och Pernia flyttades av stewarderna till slutet av startlistan för race 2 för olika överträdelser i det första racet.

Race 2

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid
(separation)
bästa varvet
ett 6 Ivan Muller Chevrolet CruzeLT 18:29.805 2:02,510
2 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +0,512 2:02,191
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +0,822 2:02,180
fyra tio Augusto Farfus BMW 320si +1,001 2:02,153
5 elva Andy Priaulx BMW 320si +1,742 2:01,860
6 fyra Jordi Genet SEAT Leon 2.0 TDI +3,495 2:02.011
7 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +4,197 2:02,264
åtta 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +4,580 2:02,046
9 åtta Alain Meny Chevrolet CruzeLT +5,099 2:02,226
tio 34 Leonel Pernia Chevrolet CruzeLT +9,918 2:02,582
elva 26 jag Stefano D'Aste BMW 320si +11,856 2:03,078
12 tjugo jag Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +13,499 2:02,447
13 19 jag Harry Volhard Chevrolet Lacetti +14,368 2:02,652
fjorton arton Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +14,506 2:02,816
femton 24 jag Christian Poulsen BMW 320si +14,836 2:01,882
16 25 jag Sergio Hernandez BMW 320si +15,266 2:02,961
17 21 jag Medi Bennani BMW 320si +33,557 2:03.005
arton 33 jag Fabio Fabiani BMW 320si +49,454 2:07,267
19 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +1 cirkel 2:02,264
tjugo ett Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +3 varv 2:02.008
NF 16 jag Andrey Romanov BMW 320si +7 varv 2:16,633
NS femton jag Franz Engstler BMW 320si

Totalställning efter etappen

Personlig ställning

Pos Pilot ARB
IDA
ITA
Glasögon 
ett Ivan Muller ett fyra 6 2 fyra ett 100
2 Gabriele Tarquini fyra ett ett 6 7 tjugo 76
3 Robert Huff 2 5 2 NF 3 3 76
fyra Andy Priaulx 5 NF åtta ett ett 5 72
5 Tom Coronel åtta NF 5 3 5 2 57
6 Augusto Farfus 6 6 tio NF 2 fyra 47
7 Tiago Monteiro elva 7 3 fyra 9 7 41
åtta Jordi Genet 7 2 13 åtta 16 6 36
9 Alain Meny 3 3 9 NF 17 9 34
tio Fredy Bart 9 fjorton fyra 5 6 fjorton 32
elva Michel Nukier 12 åtta elva 7 åtta 19 fjorton
12 Norbert Mycelis tio 9 7 tio 19 åtta fjorton
13 Medi Bennani arton 12 femton 9 fjorton 17 2
femton Sergio Hernandez 13 tio fjorton NF 12 16 ett
femton Harry Volhard 16 13 16 NF tio 13 ett
16 Leonel Pernia arton tio ett
Pos Pilot ARB
IDA
ITA
Glasögon 
Färg Resultat
Guld Vinnare
Silver 2:a plats
Brons 3:e plats
Grön Klar (med meritpoäng)
Blå Färdig (inga poäng)
Violett Slutade inte (pensionering)
Röd Kvalificerade sig inte (NKV)
Den svarta Diskvalificerad (DSC)
Vit Startade inte (NS)
Deltog inte
Race inställt (Oh)
skadad (T)
Utesluten (exkl.)

Fet betoning  - Pole Position
Kursiv betoning  - Snabbaste varvet

Konstruktörernas mästerskap

Pos Konstruktör ARB
IDA
ITA
Glasögon 
ett Chevrolet ett 3 2 2 3 ett 185
2 fyra 6 NF fyra 3
2 SEAT Kundteknik fyra ett ett 3 5 2 177
7 2 3 fyra 6 6
3 bmw 5 6 åtta ett ett fyra 158
6 tio tio NF 2 5
Pos Konstruktör ARB
IDA
ITA
Glasögon 

Privat trofé

Pos Pilot ARB
IDA
ITA
Glasögon 
ett Sergio Hernandez 13 tio fjorton NF 12 16 41
2 Stefano D'Aste 17 femton NF elva elva elva 36
3 Medi Bennani arton 12 femton 9 fjorton 17 35
fyra Franz Engstler fjorton elva 12 12 NF NS 34
5 Harry Volhard 16 13 16 NF tio 13 32
6 Darryl O'Young femton 16 17 13 NF 12 27
7 Christian Poulsen NF femton 6
åtta Andrey Romanov NF NS NF NS 13 NF 5
9 Fabio Fabiani femton arton 5
Pos Pilot ARB
IDA
ITA
Glasögon 

Privat lagpokal

Pos Team ARB
IDA
ITA
Glasögon 
ett Scuderia Proteam Motorsport 13 tio fjorton elva elva elva 72
17 femton NF NF 12 16
2 bambuteknik femton 13 16 13 tio 12 57
16 16 17 NF NF 13
3 Liqui Moly Team Engstler fjorton elva 12 12 13 NF 37
NF NS NF NS NF NS
fyra Wiechers Sport arton 12 femton 9 fjorton 17 32
5 Poulsen Motorsport NF femton 5
Pos Team ARB
IDA
ITA
Glasögon 

Nybörjarställning

Pos Team ARB
IDA
ITA
Glasögon 
ett Fredy Bart 9 fjorton fyra 5 fyra fjorton 48
2 Norbert Mycelis tio 9 åtta tio 19 åtta 43
3 Michel Nukier 12 åtta elva 7 åtta 19 41
fyra Medi Bennani arton 12 femton 9 fjorton 17 trettio
5 Darryl O'Young femton 16 16 13 NF 12 24
6 Harry Volhard 16 13 16 NF tio 13 24
Pos Team ARB
IDA
ITA
Glasögon 

Anteckningar

  1. Kvalificerande rapport
  2. 12 Race Report
  3. Bennani förlorar oberoende seger . Hämtad 28 maj 2010. Arkiverad från originalet 19 mars 2012.

Länkar