Luzhnetsky-bron

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 september 2021; kontroller kräver 12 redigeringar .
Luzhnetsky-bron
55°43′41″ s. sh. 37°32′52″ E e.
Applikationsområde järnväg
Går över Moskva (flod)
Plats Moskva
Design
Konstruktionstyp välvd
Huvudspann 135 m
Utnyttjande
Öppning 2001
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Luzhnetsky (Nya Krasnoluzhsky-bron)  är en järnvägsbro i den lilla ringen av Moscow-järnvägen över Moskvafloden i Moskva , mellan Luzhniki- stationen och den tidigare Potylikha-transformatorstationen . Den förbinder Luzhnikis norra strand ( Novodevichya-vallen ) med Berezhkovskaya-vallen . Det är en exakt kopia av kejsar Nicholas II:s bro, uppförd på denna plats 1905-1907. designad av ingenjören L. D. Proskuryakov och arkitekten A. N. Pomerantsev . Bron erbjuder utsikt över Novodevichy-klostret , Luzhniki och Sparrow Hills .

Gamla Krasnoluzhsky-bron (1905-1907)

De första tågen i Lilla ringen korsade den tillfälliga träbron i "Lembke-systemet", snart byggdes en permanent i dess ställe. Liksom samma typ Andreevsky (Sergievsky) byggdes järnvägsbron 1905-1907 enligt konstruktioner av ingenjör L. D. Proskuryakov och arkitekt A. N. Pomerantsev , den hade ett huvudspänne, täckt med en skäreformad båge 135 m lång och 15,14 m lång hög, och två kustspann om 18 m. Utanför valven, på konsoler, var gångtrottoarer anordnade. Brofästena vilade på en grund av träpålar. För att skilja den från Luzhnetsky-bron (Nya Krasnoluzhsky) kallas den i modern litteratur vanligtvis för den gamla Krasnoluzhsky-bron.

Namnets ursprung

Det ursprungliga namnet på denna majestätiska bron är kejsar Nicholas II-bron.

Brons pirer är krönta med fyra graciösa torn - delvis lika de som pryder fortet indiska Agra . Till vänster står torn inskrivet: 1905 - året som byggandet började. Till höger: 1907 - året för framgångsrik avslutning. Enkla figurer utan ord... Men i jämförelse, i kombinationen av dessa figurer, kan man se arkitekten Pomerantsevs djupa tanke: en bro byggd under åren av grym turbulens... ett monument över statssinnets seger över kaos! Kortlivad seger, som vi vet.

- skriver journalisten Mikhail Devletkamov (tidningen Dignity, nr 1/1999). Omedelbart efter februarirevolutionen fick bron ett nytt namn - Krasnoluzhsky: för att hedra trakten Krasny Lug, som ligger framför bron [1] [2] . Krasny Lug Street fick samma namn (sedan 1967 - Potylikh Street) [3] . 2001, efter återuppbyggnad, blev det känt som New Krasnoluzhsky. Men genom dekret från Moskvas regering av den 26 november 2002 nr 978, döptes bron, som inte längre var identisk med den tidigare bron, till Luzhnetsky [4] . Bytet kan inte anses lyckat, eftersom tunnelbanebron i Luzhniki också kallas Luzhnetsky . Och i regeringens dokument fortsätter järnvägsbron att kallas Krasnoluzhsky [5] [6] .

Modern bro

Den moderna Luzhnetsky-bron byggdes 2001 på stöd på vilka den gamla Krasnoluzhsky-bron (Nicholas II-bron) byggdes 1905-1907 stod . När man ersatte en bro med en annan användes erfarenheten av Andreevsky-järnvägsbron . 2001 började bron kallas New Krasnoluzhsky, men bara ett år senare, 2002, genom ett särskilt dekret från Moskva-regeringen, döptes bron igen om till Luzhnetsky. Detta namn har överlevt till denna dag. Faktum är att Luzhnetsky-bron ersattes 2000 av den gamla Krasnoluzhsky-bron, som, med hjälp av erfarenheten av att bygga Andreevsky-bron, flyttades på pråmar 2 km uppströms om floden och rekonstruerades till en gångbro uppkallad efter Hetman Bohdan Khmelnitsky .

Den moderna Luzhnetsky (New Krasnoluzhsky) bron är en kanalspännande gallerstruktur gjord av stål med angränsande balkspann, under vilken rörelsen av bilar och fotgängare utförs. Strukturens räcken är också gitter, men de gjordes för den gamla bron och gjutjärn användes för deras gjutning. Den nya bron fick också historiska torn kantade med grå granit, samt monumentala granitkulor. Bron erbjuder en utmärkt utsikt över Luzhnetskaya-vallen på ena sidan och Novodevichy på den andra. Bakom vallen ligger det berömda Novodevichy-klostret . Du kan också se den pittoreska Vorobyovy Gory som ligger mittemot Luzhnetskaya-vallen från bron.

Luzhnetsky Bridge (2001)

Under byggandet av den tredje ringvägen flyttades den gamla bron av pråmar mer än två kilometer uppströms, och i dess ställe byggdes Berezhkovsky -bilbron på tredje ringvägen och Luzhnetsky (Nya Krasnoluzhsky) järnvägsbron. En helt ny bro stod på de gamla stöden av Krasnoluzhsky- bron, som utför samma funktioner som tidigare: det är järnvägsbron för den lilla järnvägsringen. Bron är dubbelspårig med gångtrottoarer längs järnvägsspåret. Strukturens designegenskaper diskuteras mer i detalj på webbplatsen för Institutet Giprostroymost St Petersburg [7] .

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ bro // Namn på Moscow gator . Toponymisk ordbok / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov och andra; ed. förord E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 sid. - (Moskvabiblioteket). — ISBN 5-94282-432-0 .
  2. ↑ Romanyuk S.K. Om byar och bosättningar i Moskva (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 5 januari 2009. Arkiverad från originalet den 6 oktober 2014. 
  3. ↑ Potylikha gata // Namn på Moscow gator . Toponymisk ordbok / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov och andra; ed. förord E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 sid. - (Moskvabiblioteket). — ISBN 5-94282-432-0 .
  4. ↑ Regeringsdekret för att byta namn på broar . Tillträdesdatum: 5 januari 2009. Arkiverad från originalet den 6 oktober 2014.
  5. ↑ Dokument/Officiell portal för borgmästaren och Moskvas regering . Hämtad 16 mars 2013. Arkiverad från originalet 21 mars 2013.
  6. ↑ Dokument/Officiell portal för borgmästaren och Moskvas regering . Hämtad 16 mars 2013. Arkiverad från originalet 21 mars 2013.
  7. ↑ Webbplats för Giprostroymost Institute St. Petersburg . Hämtad 5 januari 2009. Arkiverad från originalet 2 mars 2016.

Litteratur

Länkar

  Moskvas tunnelbanebroar
Genom Moskva
Metropolitan
Moskvas centralcirkel MCC
Genom Yauza
Metropolitan
Moskvas centralcirkel MCC
  • Bro MK MZhD över Yauza
Genom Likhoborka
  • Lublinsko-Dmitrovskaya linjeBro i PM-19 " Likhobory "
  • Moskvas centralcirkelBro MK MZhD genom Likhoborka
Genom Likova
  • Solntsevskaya linje Likovsky tunnelbanebro
Genom Setun och Natoshenka