Mayer, Egon

Egon Mayer
tysk  Egon Mayer
Födelsedatum 19 augusti 1917( 1917-08-19 )
Födelseort
Dödsdatum 2 mars 1944 (26 år)( 1944-03-02 )
En plats för döden Montmedy , tysk ockupationszon i Frankrike (nuvarande departementet Meuse , Frankrike )
Anslutning  Nazityskland
Typ av armé Luftwaffe
År i tjänst 1937-1944
Rang överstelöjtnant (oberst löjtnant)
befallde Jagdgeschwader 2
  • 7:e skvadronen ( tyska:  7. Staffel )
  • 3:e gruppen ( tyska  III. Gruppe )
Slag/krig Andra världskriget
Utmärkelser och priser
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Egon Mayer ( tyska  Egon Mayer ; 19 augusti 1917 , Konstanz  - 2 mars 1944 , Monmedy ) - tysk acepilot från andra världskriget , överstelöjtnant (Oberst löjtnant) för Luftwaffe , befälhavare för 2:a Richthofen Fighter Squadron ( Jagdgeschwadron ) 2 ) . Han flög 353 utflykter, där han fick 102 luftsegrar: han sköt ner 26 fyrmotoriga bombplan, 51 Spitfire-jaktplan och 12 P-47 Thunderbolt- jaktplan . Han är det första fighter-ess att få 100 segrar exklusivt i den västeuropeiska teatern under andra världskriget .

Mayer, född i Konstanz, anmälde sig som frivillig till militärtjänst i Luftwaffe 1937. Efter att ha avslutat sina studier 1939 tilldelades han den 2:a gruppen av 2:a jaktplanet "Richthofen" ( Jagdgeschwader 2 ). Deltog i strider i Frankrike , vann den första segern den 13 juni 1940. I juni 1941 utnämndes han till befälhavare för den 7:e skvadronen av 2:a stridsflygeskadern ( tyska  7./JG 2 ), och den 1 augusti 1941, efter att ha vunnit den 21:a segern, belönades han med riddarkorset av järnkorset . 16 juli 1942, efter att ha vunnit ytterligare 16 segrar, tilldelades han det tyska korset i guld. Sedan november 1942 - befälhavaren för III-gruppen i samma 2:a jaktskvadron ( tyska  III./JG 2 ).

Den 23 november 1942 gjorde Mayer de första segrarna över amerikanska flygplan och sköt ner fyramotoriga bombplan - två B-17 och en B-24 . Genom att arbeta tillsammans med kollegan Georg-Peter Eder använde Mayer frontalattacktaktik som det mest effektiva sättet att slåss mot allierade bombplan . Den 16 april 1943 tilldelades han eklöven till riddarkorset av järnkorset efter att ha gjort 63 segrar. Den 1 juli 1943 tog han kommandot över JG 2 och efterträdde Walter Esau på denna post . Den 31 december 1943 vann han sin 90:e seger, och den 5 februari 1944 blev han den första piloten på västfronten som tog 100 segrar.

Den 2 mars 1944 dödades Mayer i aktion vid Montmédy . Han ledde en attack mot en grupp amerikanska bombplan och sköts ner av en P-47 Thunderbolt eskortjaktare Han tilldelades postumt riddarkorset av järnkorset med eklöv och svärd.

Tidiga år och början av tjänsten

Egon Mayer föddes den 19 augusti 1917 i en bondefamilj i staden Konstanz , belägen vid Bodensjöns strand och under dessa år en del av Storhertigdömet Baden ( tyska riket ). Uppvuxen på sina föräldrars gård, Hauserhof ( tyska:  Hauserhof ), tillbringade sin fritid på segelflygfältet vid Bellenberg (nära Engen ). Han studerade vid det riktiga Langemarck Gymnasium ( tyska:  Langemarck-Realgymnasium ), beläget i Singen . Under de åren fick gymnastiksalen sitt namn efter staden Langemark, som blev centrum för slaget vid Flandern , och är för närvarande känd som Hegau Gymnasium [1] [2] .

Efter att ha tagit examen från gymnasiet den 1 november 1937, anmälde sig Mayer som frivillig till tjänst i Luftwaffe [1] . Utbildningen ägde rum på den andra flygskolan ( tyska:  Luftkriegsschule 2 ) på Gatow- flygfältet , i de sydvästra förorterna till Berlin [a] . Efter examen från stridspilotkurser befordrades Mayer till löjtnant i Luftwaffe den 1 augusti 1939 [1] .

Början av kriget

Den 25 oktober 1939, nästan två månader efter andra världskrigets utbrott , tilldelades Meyer järnkorset 2:a klass, och den 9 december 1939 överfördes han till 2:a Luftwaffe Fighter Squadron Jagdgeschwader 2 (JG 2), som bar namnet "Richthofen" efter första världskriget ess Manfred von Richthofen . Under resten av sin militära karriär, förutom ett kort uppdrag på stridspilotskolan i Werneuchen , tjänstgjorde Mayer i JG 2. ] , tog han sin första seger i slutet av den franska kampanjen och sköt ner en Morane-Saulnier MS.406 jaktplan från det franska flygvapnet [1] .

Under slaget om Storbritannien flög Mayer ofta över Engelska kanalen som wingman för Helmut Wieck Under en av striderna träffades han och tvingades göra en hård landning på den franska kusten; vid ett annat tillfälle seglade Mayer, vars plan sköts ner, över Engelska kanalen i ungefär en timme innan han räddades. Den 2:a skvadronen drogs senare tillbaka från fronten på grund av enorma förluster av utrustning [1] . Efter att ha tillbringat augusti 1940 på Werneuchens stridspilotskola som instruktör, återvände Mayer till västfronten i september 1940 och fortsatte sin tjänst med 3:e skvadronen (3./JG 2), baserad i franska Beaumont-le-Roger . Den 7 oktober, i Portland- området, gjorde Mayer en andra seger, sköt ner en brittisk orkan , och den 15 november, i Chichester- området, sköt han ner en annan orkan, då han var pilot för den 8:e skvadronen (8. /JG 2) [5] .

Den 10 juni 1941 utsågs Oberleutnant Mayer till befälhavare för den 7:e skvadronen (7./JG 2) av Jagdgeschwader 2 , som var baserad i Saint-Paul och Briat [1] . Mellan den 17 juni och den 23 juli 1941 gjorde han 17 fler segrar (inklusive två obekräftade), när Mayer sköt ner 16 Spitfire-jaktare och en Blenheim -bombplan och gjorde två segrar på en gång den 23 juli [5] . Den 1 augusti 1941 tilldelades Mayer riddarkorset av järnkorset för 20 faktiska segrar [1] , och samma dag tilldelades ytterligare två piloter av JG 2 - Oberleutnant Erich Laye och Oberleutnant Rudolf Pflanz . Prisutdelningen filmades och visades på biografer som en del av filmtidningen Die Deutsche Wochenschau [6] . Den 23 augusti 1941 tog Mayer sitt antal officiella segrar till 20 genom att skjuta ner två Spitfires [5] . Vid slutet av året hade Meyer tagit med sig sitt antal officiella segrar till 28 [1] och skjutit ner ytterligare sju Spitfires och en Blenheim-bombplan [5] .

Den 12 februari 1942 genomförde Luftwaffe Operation Thunderbolt , som i sin tur var en täckmantel för Operation Cerberus för att omplacera tyska stora fartyg från västra Frankrike till Tyskland över Engelska kanalen. Den dagen tillkännagav Mayer sin 29:e seger [5]  - över det tvåmotoriga jaktplanet " Westland Wearwind ": det är känt att den dagen förklarade Royal Air Force fyra sådana flygplan från den 137:e skvadronen [7] förlorade . Den 15 april 1942, efter att ha skjutit ner ytterligare en Spitfire, tog han sin 30:e seger [5] , och den 25 april meddelade Mayer seger över ytterligare fyra fighters [8] , vilket gav antalet segrar till 38{ [5] . RAF Fighter Command bekräftade då stora förluster av sina flygplan: 15 jaktplan sköts ner av piloterna JG 2 och JG 26. I synnerhet förlorade 118 Squadron två piloter som sköts ner av JG 2 och dog i en krasch, och 501  - ytterligare fem personer sköts ner över Cherbourg (fyra dog) [9] .

Den 16 juli 1942 tilldelades Meyer, som hade 48 segrar på sitt konto [5] , det tyska korset i guld, och den 31 juli gjorde han sin 49:e seger genom att skjuta ner en Spitfire på Selsey Bill [8] . Pilotofficer T. Kratka från 317 Squadron skadades i båda benen, men landade med fallskärm i den södra delen av Selsey Bill [10] . Den 18 augusti, en dag före sin 25-årsdag, tog Mayer sin 50:e officiella seger genom att skjuta ner en Spitfire 20 km nordost om Cherbourg , och den 19 augusti, på sin 25-årsdag, sköt Mayer, under en allierad räd mot Dieppe , ner två Spitfire fighters [11] [2] , som gjorde sina 51:a och 52:a segrar [5] . RAF Fighter Command bekräftade förlusten av 50 flygplan i striderna mot tyskarna, ytterligare 12 flygplan skadades [12] . Tyska förluster var mycket mindre, men vid den tiden hade skvadronerna JG 2 och JG 26 redan lidit stora förluster och, på grund av det stora antalet skadade flygplan, kunde de inte fungera effektivt under dagen [11] . Mayer var bland de piloter som officiellt släppte sina segrar på eftermiddagen [13] .

Gruppledare

I november 1942 befordrades Mayer till Hauptmann (kapten) och den 19 november utsågs han till befälhavare för III-gruppen (III./JG 2) 14] . Den 23 november samma år gjorde Mayer sina första segrar mot fyrmotoriga bombplan och sköt ner tre amerikanska flygplan  - två B-17 "Flying Fortress" och en B-24 "Liberator" . Tillsammans med piloten Georg-Peter Eder använde Mayer frontalattack som den främsta och mest effektiva taktiken för att attackera amerikanska tunga bombplan som flög i stridslådor [15] [16] . Mayers bil åkte in i pannan på B-17:n: öppnade eld från långt avstånd i väntan, han gjorde en skarp passning till vänster, längs bombplanens högra vinge. Efter att ha avslutat passagen såg han att "fästningens" vinge hade fallit av, och B-17:an, efter att ha rullat över, föll i en svans och exploderade i luften. Mayers flygplan avfyrades inte, eftersom B-17 vid denna tidpunkt inte hade några vapenplaceringar i den främre halvklotet. Efter Mayer attackerade även andra tyska piloter fienden: de som lämnade till höger och vänster kände inte heller "fästningarnas försvarseld". De som gick upp eller ner befann sig omedelbart i en zon av kraftig bombplanseld [17] . Tre nedskjutna bombplan den dagen tillät Mayer att få sitt totala antal segrar till 55 [5] .

Den 14 februari 1943 kritade Mayer tre nedskjutna Typhoon -jaktare och vann därmed segrar från den 60:e till den 62:a [5] . Samtidigt bekräftade inte RAF Fighter Command förlusterna för den dagen, även om två Typhoon-jaktare från 609:e skvadronen erkändes som förlorade en dag tidigare (båda piloterna dog), nedskjutna av Fw 190 -jaktplan från JG 2 [18] . Den 16 april samma år sköt Mayer ner två B-17 bombplan, varefter han tilldelades eklöven till riddarkorset av järnkorset, och blev deras 232:a Chevalier i Wehrmacht . Den 11 maj överläts han högtidligt priset av Adolf Hitler i byggnaden av Reichskansliet , och den 1 juni befordrades han till major i Luftwaffe [19] .

Den 22 juni upptäckte Mayer, under nästa sortie, en grupp Spitfire-jaktare: under luftstriden uppgav han att han hade skjutit ner ett plan och ett annat skadades [20] . Fighter Command bekräftade förlusten av fem jaktplan den dagen, men fyra av dem sköts ner av Jagdgeschwader 1 (JG 1) skvadron. Det femte nedskjutna flygplanet flögs av pilotofficer J. Watlington från 400:e skvadronen , som tillfångatogs och släpptes 1944 [21] .

Den 26 juni, enligt vissa historiker, kämpade Egon Mayer mot amerikaneren Robert Johnson , underlöjtnant i 56th Fighter Group i 8th Air Army . Enligt denna version, under återkomsten från ett stridsuppdrag, gick Johnsons P-47D Thunderbolt fighter in i striden med flera Fw 190 -jaktplan och fick allvarliga skador. Eftersom kapellet på Johnsons cockpit inte öppnades, och hydraulvätska och olja stänkte vindrutan på flygplanet, vilket blockerade amerikanens sikt, utnyttjade Mayer detta och gick "klockan sex" för att ge ett avgörande slag mot flygplanet. redan misshandlad fighter. Mayers första sprängning gjorde dock inte Johnsons bil ur funktion; ytterligare två efterföljande tillvägagångssätt av Mayer var också misslyckade. När tysken fick slut på ammunition flög han fram till Johnson, hälsade honom och gick till basen. Amerikanen lyckades ändå landa bilen utan att lämna den, han räknade mer än 200 hål i den. Dessutom, enligt honom, exploderade ett 20 mm kanongranat precis ovanför hans huvud, på grund av vilket han helt enkelt inte kunde öppna lyktan [22] [23] . Ett antal författare uttrycker tvivel om att Mayer faktiskt kämpade mot Johnson: i dokumenten för III-gruppen i 2:a Luftwaffe-skvadronen (III. / JG 2) finns inga bevis på segrar eller förluster den här dagen, och det finns inte heller några direkta indikationer på Mayers inblandning i en sådan kamp. Dessutom krediteras Mayer felaktigt för att ha förstört ytterligare tre amerikanska P-47 den dagen, även om dokumenten för gruppen av sådana segrar inte visas på Mayers konto [20] .

Skvadronchef

Den 1 juli 1943 utsågs Mayer, med rang av Oberstlöjtnant (överstelöjtnant), till befälhavare för 2:a Richthofen-skvadronen och ersatte Oberst (överste) Walter Esau på denna post [5] . Befälhavaren för III-gruppen, istället för Mayer, utsågs till befälhavare för 8 skvadronen, Hauptmann (kapten) Bruno Stolle [24] .

Den 14 juli sköt Mayer ner två B-17 bombplan [5] . Den dagen deltog plan från den 305:e bombplansgruppen i ett flyganfall nära Paris . Mayer höll positioner över Evreux , förstörde fiendens eskortjaktare och väntade på " en flod av bombplan ". 305:e gruppen utförde bombardementet utan att först möta motstånd, men sedan attackerades den av två Fw 190-jaktplan, varav en var Mayer vid kontrollerna. Navigatören Ed Burford beskrev attacken så här [25] :

Vem det än var gjorde hisnande akrobatik framför vår 102:a stridsvinge innan han gav ett dödligt slag mot det ledande fordonet på 422 Bomb Squadron nedre raden. Attacken inträffade klockan 8.18 nära Etampes, sydväst om Paris. Efter träffar som föll mellan motor nummer 2 och flygkroppen, samt motorer nummer 3 och nummer 4, lutade flygplanet och hamnade i en tailspin. På något otroligt sätt lyckades sju personer hoppa ut med fallskärmar. Jag har aldrig sett en sådan täthet av eld riktad mot ett flygplan och dess wingman tidigare. Det är helt oroande att vi inte slog en enda gång.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Vem det än var gav den en fängslande uppvisning av konstflyg framför hela vår 102:a stridsvinge innan han slog in för att dödligt skada det ledande skeppet i 422:a bombarderingsskvadronen i den låga luckan. Attacken ägde rum klockan 08:18 nära Etampes, sydväst om Paris. Efter att bränder bröt ut mellan #2 och flygkroppen, och mellan #3 och #4 motorer, nosade fartyget ner i en snurr - på något sätt lyckades sju män träffa silken. Jag hade aldrig sett en så enorm mängd spårämnen gå efter det där ena planet med en wingman i släptåg. Rent avskräckande att inte slå något annat än luft.

Samtidigt observerades aldrig ett sådant beteende från Mayers sida: historiker tror att allt detta hände på grund av radiostörningar, nämligen på grund av Mayers försök att dra till sig uppmärksamheten från sina underordnade när han upptäckte en grupp ensamkommande bombplan. Den första segern som Mayer förklarade den dagen sammanfaller exakt med den tidpunkt då den 305:e bombplansgruppen bekräftade förlusten av bombplanet [25] : det var ett B-17F-1-34-DL-flygplan, svansnummer 42-3190, maskinen var en del av 322nd Expeditionary Reconnaissance Squadron [26] . Detta flygplan sköts ner cirka 10 km norr om Evreux klockan 07:43, och den andra B-17 bombplanen tillhörande 94th Bomb Group sköts ner den dagen av Mayer klockan 08:24 sydväst om Paris [5] .

Den 22 augusti samma år krediterades Mayer med ytterligare två segrar över Spitfires [27] , som sköts ner klockan 19:56 och 20:10 [5] . Totalt sköt 2:a skvadronen ner sex flygplan den dagen mellan 19:50 och 20:15. Av piloterna i den 66:e brittiska skvadronen dog en, den andra undkom att bli tillfångatagen; av piloterna i 485:e skvadronen dödades en, två tillfångatogs, en undkom att bli tillfångatagen och lyckades ta sig till Storbritannien [28] . Den 27 augusti sköt han ner ytterligare en Spitfire och den 3 september två B-17 [5] .

Den 6 september 1943 sköt Mayer ner tre amerikanska B-17 bombplan inom 19 minuter, vilket kom med antalet av hans segrar till 80 [5] . Det konstaterades att styrkorna från den 8:e luftarmén organiserade en större räd mot Stuttgart den dagen och förlorade 45 flygplan som sköts ner [29] . Den 22 september sköt han ner ytterligare två Spitfires nära Evreux [30] , som lotsades av piloter från 308:e polska jaktskvadronen det brittiska flygvapnet: en pilot dog, den andra evakuerades [31] . Mayer sköt ner fyra P-47 jaktplan och en B-17 bombplan den 1 december [5] och den 31 december sköt ner en B-24 bombplan för sin 90:e officiella seger [5] [19] .

Den 7 januari 1944 noterade Mayer ytterligare 4 segrar: tre B-24:or och en B-17 sköts ner av honom i närheten av Orleans [32] . Den 4 februari, nära Argon , sköt han ner en P-47 stridsflygplan från American 56th Fighter Group , som blev det enda amerikanska flygplanet som förlorades av 8th Fighter Command den dagen [33] . Denna seger var dock anmärkningsvärd för att vara Mayers 100:e i hans karriär, och han blev därmed den första Luftwaffe-stridspiloten som gjorde 100 segrar exklusivt på västfronten . Den 6 februari 1944 gjorde han ytterligare två segrar mot P-47-jaktare, vilket kom med antalet segrar till 102 - dessa var hans sista segrar [5] .

Död

Den 2 mars 1944, nära Montmedy , lotsade Mayer sin Fw 190 A-6 (serienummer 470468), som ledde skvadronhögkvarteret och en del av kämparna i III-gruppen (14 Fw 190 totalt). De attackerade en grupp B-17 i Sedan -området . Men hans avdelning märkte inte deras eskort av 29 P-47-jaktplan som flög 1500 meter ovanför bombplanens formation. Mayers bil attackerades från ett avstånd av cirka 370 meter (400 yards) och fick träffar på motorhuven och sittbrunnen. Efter att ha avslutat " pipan " gick hans plan in i ett brant dyk och kraschade i marken 2,4 km från Montmedy. Piloten dog på platsen [35] . Samma dag tilldelades Egon Mayer postumt riddarkorset av järnkorset med eklöv och svärd [36] . Han begravdes ursprungligen på kyrkogården i Beaumont-le-Roger , och 1955 begravdes kvarlevorna på militärkyrkogården i Saint-Desir-de-Lisieux , nära Lisieux (Normandie) [37] .

Genom ansträngningar av historikern Norman Fortier fastställdes det att Mayer sköts ner den dagen av US Air Force Lieutenant Walter Gresham , pilot för  358th Fighter Squadron från 355th Fighter Wing . Greshams identitet fastställdes tack vare skott tagna med en kamerapistol och tack vare vittnesmålet från en wingman som tvingades dra sig ur striden [38] .

Lista över segrar

John Foreman och Andrew Matthews, baserat på data från det tyska federala arkivet , slog fast att Egon Meyer officiellt hade vunnit 102 segrar i luftstrid, och även på hans konto ytterligare fem obekräftade segrar [39] . Alla dessa segrar vann uteslutande på västfronten, bland planen han sköt ner fanns 26 fyrmotoriga bombplan [40] .

Information om segrar skrevs in på en speciell karta med koordinatrutnät , mittemot varje seger indikerades en ruta med bokstäverna PQ (förkortning för Planquadrat ) - till exempel PQ 14 West 3853 . Luftwaffe-kartan med rutnät ( tyska:  Jägermeldenetz ) täckte hela Europa, Sovjetunionens europeiska territorium och Nordafrika. Varje kvadrat på kartan var en rektangel som mätte 15 minuter latitud med 30 minuter longitud (ett område på cirka 930 km²). Torget var uppdelat i 36 små rektangulära sektorer som mätte 4 x 3 km [41] .

Utmärkelser

Kommentarer

  1. ↑ Luftwaffes pilotutbildningar delades in i fyra nivåer: A1, A2, B1 och B2. Nivå A inkluderade teoretisk och praktisk träning i konstflyg , navigering, långdistansflyg och landning med tomgångsmotorer . Nivå B inkluderade flygningar på hög höjd, instrumentflyg , landningar på natten och kontroll av flygplanet i svåra situationer [3] .
  2. ↑ Organisatoriskt bestod jagarskvadronen av tre till fyra grupper och en högkvarterslänk. Gruppchefen och officerarna i hans högkvarter flög på högkvartersnivå. Grupper i litteraturen betecknas vanligtvis med romerska siffror. En kort post i form av I./JG2 betyder att detta är den 1:a gruppen av JG2-skvadronen. Och Stab I./JG2 betyder att detta är huvudkvarterslänken till den första gruppen. Varje grupp inkluderade tre eller fyra skvadroner och sin egen högkvarterslänk. Numreringen av skvadronerna i skvadronen var klar och genomfördes med arabiska siffror. Beteckningen 4./JG2 betyder att detta är den 4:e skvadronen i JG2:e skvadronen 6 - II:e och 7, 8 och 9 - III:e gruppen.
  3. ↑ Enligt Matthews och Foreman - i 3:e gruppen [4] .
  4. ↑ Enligt Matthews och Foreman - som en del av den 7:e skvadronen [4] .
  5. ↑ Enligt Matthews och Foreman, klockan 14:30 [4] .
  6. ↑ Enligt Matthews och Foreman, kl 18:36 [4] .
  7. ↑ Enligt Matthews och Foreman klockan 13:38 [4] .
  8. ↑ Enligt Matthews och Foreman, kl 16:29 [4] .
  9. ↑ Prine, Stemmer, Rodaike och Bock bekräftar inte denna seger [57] .
  10. ↑ 1 2 Matthews och Foreman bekräftar inte denna seger [53] .
  11. ↑ Enligt Matthews och Foreman, klockan 12:50 [61] .
  12. ↑ Prine, Stemmer, Rodaike och Bock bekräftar inte denna seger [60] .
  13. ↑ Enligt White Scherzer - Löjtnant, pilot i den tredje gruppen av JG 2 (III./JG 2) [67]

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Stockert, 1997 , S. 124.
  2. ↑ 1 2 Musciano, 1982 , sid. 79.
  3. ↑ Bergström, Antipov, Sundin, 2003 , sid. 17.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Matthews, Foreman, 2015 , sid. 821.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Kacha .
  6. ↑ Weal, 2000 , s. 78–79.
  7. ↑ Franks, 1998 , sid. 13.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Prien et al., 2004 , S. 288.
  9. ↑ Franks, 1998 , s. 24–27.
  10. ↑ Franks, 1998 , sid. 52.
  11. ↑ 12 Franks , 1992 , sid. 177.
  12. ↑ Franks, 1998 , sid. 54–62.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Prien et al., 2004 , S. 289.
  14. ↑ Stockert, 1997 , S. 125.
  15. ↑ Berger, 1999 , S. 215.
  16. ↑ Caldwell och Muller 2007 , sid. 63.
  17. ↑ Forsyth, 2011 , sid. 13.
  18. ↑ Franks, 1998 , sid. 83.
  19. ↑ 1 2 Stockert, 1997 , S. 126.
  20. ↑ 12 Caldwell , 1998 , sid. 111.
  21. ↑ Franks, 1998 , sid. 105.
  22. ↑ Johnson, 1999 , sid. 169–189.
  23. ↑ Den andra 'A Higher Call' - Robert S. Johnsons P-47 som inte skulle dö, 26 juni 1943 . Hämtad 21 september 2021. Arkiverad från originalet 21 september 2021.
  24. ↑ Weal, 2000 , sid. 101.
  25. ↑ 1 2 Caldwell, Muller, 2007 , sid. 98.
  26. ↑ Bowman, 2004 , sid. 22.
  27. ↑ Prien et al., 2004 , S. 428.
  28. ↑ Franks, 1998 , s. 117–118.
  29. ↑ Weal, 2000 , sid. 102.
  30. ↑ Prien et al., 2010 , S. 428–429.
  31. ↑ Franks, 1998 , sid. 125.
  32. ↑ Weal, 2012 , sid. 53.
  33. ↑ Caldwell, 1998 , sid. 208.
  34. ↑ Caldwell och Muller 2007 , sid. 94.
  35. ↑ Weal, 2000 , sid. 106.
  36. ↑ Obermaier, 1989 , S. 35.
  37. ↑ Stockert, 1997 , S. 127.
  38. ↑ Fortier, 2003 , sid. 122.
  39. ↑ Matthews, Foreman, 2015 , s. 821–823.
  40. ↑ Forsyth, 2011 , sid. 90.
  41. ↑ Christer Bergström. Identifiera en Luftwaffe Planquadrat . Bergström Svarta Korset/Röda Stjärnan. Hämtad 10 september 2021. Arkiverad från originalet 22 december 2018.
  42. ↑ Prien et al., 2000 , S. 116.
  43. ↑ Prien et al., 2002 , S. 104.
  44. ↑ Prien et al., 2002 , S. 150.
  45. ↑ Prien et al., 2002 , S. 151.
  46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Prien et al., 2003 , S. 460.
  47. ↑ 1 2 3 4 5 Prien et al., 2003 , S. 461.
  48. ↑ 1 2 3 4 5 Prien et al., 2003 , S. 462.
  49. ↑ 1 2 3 Prien et al., 2003 , S. 463.
  50. ↑ 1 2 3 4 Prien et al., 2003 , S. 464.
  51. ↑ Matthews, Foreman, 2015 , s. 821–822.
  52. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Prien et al., 2004 , S. 287.
  53. ↑ 1 2 Matthews, Foreman, 2015 , sid. 822.
  54. ↑ 1 2 3 4 Prien et al., 2004 , S. 291.
  55. ↑ Matthews, Foreman, 2015 , s. 822–823.
  56. ↑ 1 2 3 4 5 6 Prien et al., 2010 , S. 500.
  57. ↑ 1 2 3 4 Prien et al., 2010 , S. 501.
  58. ↑ Matthews, Foreman, 2015 , sid. 1341.
  59. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Prien et al., 2010 , S. 428.
  60. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Prien et al., 2010 , S. 429.
  61. ↑ 1 2 Matthews, Foreman, 2015 , sid. 823.
  62. ↑ 1 2 3 Berger, 1999 , S. 214.
  63. ↑ 1 2 Thomas, 1998 , S. 65.
  64. ↑ Patzwall, Scherzer, 2001 , S. 299.
  65. ↑ Fellgiebel, 2000 , S. 531.
  66. ↑ von Seemen, 1976 , S. 236.
  67. ↑ 1 2 3 V. Scherzer. Ritterkreuztrager. - 2007. - S. 531.
  68. ↑ Fellgiebel, 2000 , S. 68.
  69. ↑ von Seemen, 1976 , S. 34.
  70. ↑ Fellgiebel, 2000 , S. 42.
  71. ↑ von Seemen, 1976 , S. 16.

Litteratur

Länkar