Thunder Bay internationella flygplats

Thunder Bay internationella flygplats
engelsk  Thunder Bay International Airport , fr.  Aeroport International de Thunder Bay
IATA : YQT - ICAO : CYQT
Information
Flygplatsvy Civil
Land Kanada
Plats Thunder Bay (Ontario)
Ägare Transport Kanada
Operatör Thunder Bay International Airports Authority
NUM höjd 199 m
Tidszon UTC-5
Sommar UTC-4
Hemsida tbairport.on.ca
Karta
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
25/7 2,231 asfalt
30/12 1,615 asfalt
Statistik (2016)
Årlig persontrafik 807.041
Starter/landningar 94,836
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Thunder Bay International Airport ( eng.  Thunder Bay International Airport , French  Aéroport International de Thunder Bay , IATA : YQT , ICAO : CYQT ) är en internationell flygplats i Thunder Bay , Ontario , Kanada [1] . Under 2012 registrerades 108 130 godkända flygplan på flygplatsens konto [2] [3] . Det året blev det den fjärde mest trafikerade flygplatsen i Ontario och den 16:e mest trafikerade flygplatsen i Kanada. Under samma år passerade över 761 000 passagerare genom flygplatsen [4] .

Flygplatsen klassificeras som en inreseflygplats av Nav Canada och drivs av Canadian Border Services Agency (CBSA). CBSA-personal på denna flygplats kan hantera flygplan med upp till 40 passagerare [5] .

Historik

Flygplatsen byggdes som Fort William Municipal Airport 1938, delvis för att minska arbetslösheten [6] .

Under andra världskriget var Thunder Bay Airport (då Fort William) hem till Elementary Flying School No. 2, en del av den brittiska pilotutbildningsplanen. Flygplatsen har också använts som bas för testflygningar av stridsflygplan som byggs på ett närliggande kanadensiskt bilgjuteri.

Före sammanslagning av de två städerna Fort William och Port Arthur kallades den Canadian Lakehead Airport.

1994 genomgick flygplatsen en stor renovering med byggandet av en ny terminalbyggnad , inklusive två tunnelbanestationer, en stor maträtt, presentbutik och välvt galleri.

Flygplatsen överlämnades av regeringen 1997 till Thunder Bay International Airports Authority, en ideell organisation. Flygplatsen tog emot över 600 000 passagerare 2006 för första gången sedan 2001 [4] .

Historisk information om flygfältet

Runt 1942 listades flygfältet av RCAF & D of T Aerodrome - Fort William, Ontario , vid 48° 22′ N. 89° 19′ W med en förändring av 01 grader österut och en höjd av 645 fot (197 m). De tre landningsbanorna beskrevs enligt följande [7] :

Banans namn Längd Bredd Beläggning
14/32 4 000 fot (1 200 m) 500 fot (150 m) torva
27/9 3 990 fot (1 220 m) 500 fot (150 m) torva
22/4 4 000 fot (1 200 m) 500 fot (150 m) torva

Historiska flygbolag och tjänster

Flera flygbolag har betjänat flygplatsen med reguljär passagerartrafik tidigare, från slutet av 1960-talet till början av 2000-talet. Dessa lufttrafikföretag, tillsammans med respektive typer av jetliners de opererade från flygfältet, var följande:

Enligt olika utgåvor av den officiella flygbolagsguiden (OAG) såväl som flygbolagens tidtabeller, var de flesta flygningar som opererades av kanadensiska flygbolag antingen non-stop eller direkt till Toronto och Winnipeg . USA -flygande North Central Airlines opererade non-stop till Duluth , samtidigt som de inte ändrade jetflyg till Chicago O'Hare Airport , medan dess efterträdare Republic Airlines (1979-1986) också opererade non-stop till Duluth och fortsatte flygningen utan att byta flygplan till Minneapolis och sedan till Denver [14] [18] .

I mitten av 1980-talet konkurrerade tre flygbolag med direktflyg som opererades av huvudjetplan mellan Thunder Bay och Toronto [8] : Air Canada med Boeing 727-200 och McDonnell Douglas DC-9-30, Nordair med Boeing 737- 200 och Pacific Western Airlines med Boeing 737-200 flygplan.

Flygbolag och destinationer

Passagerare

Flygbolag Destinationer
Air Canada Rouge [19] Toronto
Bearskin Airlines [20] Dryden , Fort Frances, Sault Ste. Marie , Sault Lookout , Greater Sudbury
North Star Air [21] [22] Fort Hope, Muskrat Dam Lake, Neskantaga, Marten Falls, Sachigo Lake, North Caribou Lake, Webek
Porter Airlines [23] Toronto
Sunwing Airlines [24] Cancun , Punta Cana [25] , Varadero
Superior Airways Charter: Red Lake
Wasaya Airways [26] Sioux Lookout , Webeck, Winnipeg
WestJet Encore [27] Toronto , Winnipeg

Frakt

Flygbolag Destinationer
Cargojet Airways Winnipeg
FedEx matare Winnipeg
North Star Airways Flyg till Kanada och USA (på begäran)

Charter

Flygbolag Destinationer
Air Bravo Charterflyg (på begäran)
Thunder Airlines Charterflyg (på begäran)
North Star Airways Charterflyg till Kanada och USA (på begäran)

Hyresgäster

Parkering och transport

Fordon kan nå flygplatsen via Ontario Highway 61, sedan Harbor Expressway och Ontario Highway 11 in till centrala Thunder Bay.

Parkeringen har 100 korttidsplatser, 300 långtidsplatser, taxiservice och gratis kollektivtrafik. Thunder Bay Transit-bussar på väg 14 Arthur trafikerar flygplatsterminalen och det närliggande Aviation Centre of Excellence.

Infrastruktur

Thunder Bay International Airport har en terminalbyggnad i två våningar.

Flygplatsens landningsbanor används främst av mindre eller större turbopropflygplan som Bombardier Q400-flygplanen ; dock är de kapabla att hantera flygplan som den nuvarande generationens Boeing 737 som drivs av (tidigare) Air Transat , Sunwing Airlines och WestJet . Som nämnts ovan hanterade flygplatsen tidigare regelbundet Boeing 727-200 , Boeing 737-200 och McDonnell Douglas DC-9-30 huvudlinjejetplan, såväl som det mindre Fokker F28 Fellowship tvåsitsiga jetplanet . Andra större typer av jetflygplan har också landat på flygplatsen tidigare, inklusive Boeing 720 , som opererades av American Airlines 1962 , Boeing 757-200 , och Airbus A310 bredkroppsflygplan , som drivs av Royal Aviations dotterbolag Royal Airlines 1999 och 2000. och en bredkroppad Boeing 747SP fungerade som ett "Ambassador of Peace"-flygplan för den kristna predikanten K.A. Paul 2005 .

Flygplatsen har även två fasta operatörer: Innotech Aviation Services från Shell Shell Aviation och Thunder Bay Refueling från Esso Avitat.

Länkar

Anteckningar

  1. "Nationell flygplatspolicy (NAP): Flygplatsöverföringsplan Uppdaterad 01 oktober 2005" . www.tc.gc.ca. _ Transport Kanada (2006-01-05). Datum för åtkomst: 25 januari 2020. Arkiverad från originalet den 23 februari 2007.
  2. "Synoptisk/Metstat Stationsinformation" . weatheroffice.gc.ca (2018-03-29). Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 7 juli 2012.
  3. "Statistik för flygplansrörelser: NAV CANADA-torn och flygservicestationer: Årsrapport (TP 577): Tabell 2-1 — Totala flygplansrörelser per verksamhetsklass — NAV CANADA-torn" . www.statcan.gc.ca . Kanada, Kanadas regering, statistik (2018-03-29). Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 24 augusti 2017.
  4. ↑ 1 2 "Fel uppstod - Utopia Kontrollpanel" . www.tbairport.on.ca (2018-03-29). Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 10 oktober 2021.
  5. Kanada flygtillägg. Gäller 0901Z 5 december 2019 till 0901Z 30 januari 2020.
  6. Tronrud, Thorold J; Epp, Ernest A.; och andra. Thunder Bay: Från rivalitet till enhet . - Thunder Bay Historical Museum Society, 1995. - 98 sid. — ISBN 0-920119-22-0 . Arkiverad 7 februari 2012 på Wayback Machine
  7. Personalskribent. Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. - Royal Canadian Air Force, 1942. - S. 112.
  8. ↑ 1 2 3 "Official Airline Guide (OAG)" . feb. 15, 1985 års upplaga, Toronto-Thunder Bay scheman . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  9. "Officiell flygbolagsguide (OAG)" . 2 april 1995 upplagan, Toronto-Thunder Bay scheman . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  10. "Officiell flygbolagsguide (OAG)" . 1 juni 1999 upplagan, Toronto-Thunder Bay scheman . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  11. "CanJet tidtabeller" . Datum för åtkomst: 25 januari 2020. Arkiverad från originalet den 2 februari 2001.
  12. Jetsgo . Sommaren 2003 Jetsgo tidtabell . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  13. "Officiell flygbolagsguide (OAG)" . nov. 15, 1979 års upplaga, Toronto-Thunder Bay-scheman . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  14. ↑ 1 2 "North Central Airlines systemtidtabell" . okt. 29, 1967 års upplaga . Datum för åtkomst: 25 januari 2020. Arkiverad från originalet den 2 februari 2001.
  15. "Officiell flygbolagsguide (OAG)" . nov. 15, 1979 års upplaga, Duluth-Thunder Bay-scheman . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  16. "Tidtabeller för Transair-systemet" . Datum för åtkomst: 25 januari 2020. Arkiverad från originalet den 2 februari 2001.
  17. "Vistajet tidtabell" . Datum för åtkomst: 25 januari 2020. Arkiverad från originalet den 2 februari 2001.
  18. "Republic Airlines systemtidtabell" . 1 juli 1979 års upplaga . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  19. "Air Canada Map" . ac.fltmaps.com . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 25 januari 2020.
  20. "Bearskin Airlines - Route Map" . www.bearskinairlines.com . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 11 september 2018.
  21. "North Star Air Ltd. - Flex Flights Route Map" . www.northstarair.ca . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 21 januari 2020.
  22. "North Star Air Ltd. - Nytt! Dash 8 Service Marten Falls bisamrottedammen runt sjön Sachigo Lake/scheman" . www.northstarair.ca . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 5 augusti 2018.
  23. Inc., Porter Airlines. "Interaktiv ruttkarta - Destinationer - Porter Airlines" . Porter Airlines . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 15 november 2017.
  24. Sunwing . Hämtad 14 juli 2022. Arkiverad från originalet 2 augusti 2018.
  25. "Sunwing utökar tjänsterna från Thunder Bay; lägger till direktflyg till Punta Cana för första gången"  //  Sunwing Vacations Inc. - 2018. - 31 juli. Arkiverad från originalet den 25 januari 2020.
  26. "Wasaya Airways" . Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 8 mars 2021.
  27. "Direktflyg (non-stop)" . www.westjet.com . 12/07/2018. Hämtad 25 januari 2020. Arkiverad från originalet 18 juli 2019.