Tidigare ort | |||
Nobelstad | |||
---|---|---|---|
Land | |||
Gick in i | staden Tsaritsyn | ||
Koordinater | 48°43′23″ N. sh. 44°32′20″ E e. | ||
Grundad | 1879 | ||
Andra namn | Oljestad, Oljestad, Oljesyndikat | ||
Datum för förstörelse |
1942 ( Luftwaffes flyganfall ) |
||
Modernt läge | Ryssland , Volgograd _ _ _ _ | ||
|
Nobelstad - en bosättning för arbetare och anställda i oljeindustrikomplexet " Partnerships of Oil Production of the Nobel Brothers " i Tsaritsyn , som existerade från 1879 till 1942 .
Nobelstaden byggdes av " Nobel Brothers Oil Production Association " i Tsaritsyn 1879-1880 i den nordöstra utkanten av staden [1] . Tsaritsyn lockade Nobelbröderna med sitt gynnsamma ekonomiska och geografiska läge [1] . Passagen av de viktigaste transithandelsvägarna genom den gjorde staden till den huvudsakliga lagrings- och distributionsbasen för petroleumprodukter [2] . Med tillkomsten av Nobelstaden gick 70 % av Bakus olja genom Tsaritsyn [2] . Dessutom byggdes Nobelstäder i Astrakhan och lite senare - i Samara och Nizhny Novgorod [3] .
1884 dök det upp elektricitet i staden och 1885 en telefonlinje , vilket var sällsynt på den tiden. Nobelstaden var ett av de första objekten i Ryssland där elektrisk belysning och telefonkommunikation dök upp. Elektriska lampor dök upp i Tsaritsyn själv först 1908 [1] [4] .
På 1920 -talet förstatligades Nobelstaden och tillhörde USSR Oil Syndicate [2] .
Under slaget vid Stalingrads dagar, under bombningen av staden med tyska flygplan , bröts oljetankar och tåg med bränsle sönder och brändes, vilket täckte staden med tjock svart rök. Brinnande olja, som flöt på vattnet, skapade intrycket av en brinnande Volga [2] [5] .
Efter kriget, med lanseringen av ett oljeraffinaderi och en oljedepå i stadens södra utkanter, byggdes Central Park of Culture and Leisure och Central Stadium på platsen för staden [6] .
Nobelstaden skilde sig kraftigt från stadsutvecklingen i Tsaritsyn och var samma fenomen som Sarepta- kolonin , belägen i söder. Staden byggdes på ett område på åtta tunnland , mellan två stora branta raviner på stranden av Volga. Från den sida som vetter mot staden var den avskild av en stenmur och från de andra sidorna omgiven av en vallgrav [4] .
I plan var den uppdelad i tre terrasser:
Till skillnad från Tsaritsyn, som inte hade en enda park [8] , anlades två trädgårdar på stadens territorium: en frukt och den andra, med en fontän i mitten, för promenader och avkoppling. Det enda villkoret för deras existens var riklig vattning. Staden hade sin egen vattenförsörjning [2] [9] , medan den centraliserade vattenförsörjningen i Tsaritsyn lanserades 1890.
På stadens territorium fanns en mekanisk och kooperativ anläggning för industriell produktion av fat, som sysselsatte mer än 300 personer [1] [8] , metallarbete och mekaniska verkstäder, en anläggning för produktion av produkter från olja och oljor, anläggningar för pumpning av olja, tankar, överfarter, viadukter [4] [2] och ett kraftverk [10] .
En halv verst från bostadsdelen av staden, åtskilda av en vallgrav och en vall, fanns den största tankfarmen i Europa med ett mekaniserat system för att leverera och lasta olja och oljeprodukter [11] . Den bestod av stora cylindriska tankar med dubbel botten och en rörledning. Jätteliga reservoarer innehöll totalt mer än 1,25 miljoner pund fotogen, 1911 hade denna siffra nått 3,75 miljoner pund [12] . Mitt på torget där stridsvagnarna var placerade fanns en blixtledare [4] . I händelse av en brand, inom några minuter, kunde fotogen frigöras från varje tank genom underjordiska stenrör till en tank speciellt skapad för sådana fall [2] . Katakomber med enorma reservoarer och passager mellan dem har överlevt till denna dag. Gångarnas väggar, som är upp till fyra meter höga och upp till tre meter breda, är förstärkta med massiva murverk längs hela omkretsen. Under slaget vid Stalingrad var högkvarteret för Rodimtsevs division [13] [14] beläget i dessa passager .
Frakt på Volga | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berättelse | |||||||||||||
Flodhamnar i Volga-bassängen |
| ||||||||||||
fyrar |
| ||||||||||||
flottor | |||||||||||||
Företag | |||||||||||||
katastrofer |
| ||||||||||||
Fartygstyper | |||||||||||||
Skeppsbyggnadsföretag _ | |||||||||||||
fartyg |
|
Volgograds historia | |||||
---|---|---|---|---|---|
Administrativ avdelning |
| ||||
Regering | |||||
historiska vägar | |||||
Försvunna bosättningar | |||||
Slag i staden |
| ||||
Terrorhandling |
| ||||
Orealiserade projekt | |||||
Förlorad arkitektur | |||||
Övrig | |||||
Listor över kulturarv federal betydelse regional betydelse |
De största företagen i Volgograd | |
---|---|
Maskinteknik och försvarsproduktion | |
Metallurgi | |
Transport | |
byggbranschen | |
Kemisk industri | |
Energi |
|
livsmedelsindustrin |
|
Lokala detaljhandelskedjor |
|
Symboler: — Försvarsindustriföretag; † — ett företag som har upphört att existera |