PMP-M

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 juli 2018; kontroller kräver 2 redigeringar .

PMP-M  - ponton-bro park. Parken skapades på basis av PMP- parken .

PMP-M pontonbroparken är designad för att utrusta bro- och färjeöverfarter [1] . Från den materiella delen av parken är broövergångar med en bärkraft på 60 ton och 20 ton och färjeöverfarter med en bärkraft på 20 till 170 ton utrustade från flod- och kustförbindelser).

Teknisk beskrivning

Den moderniserade PMP-M-flottan skiljer sig från PMP genom att ha ett rätat kustdäck, såväl som närvaron av en uppsättning Savelyev hydrodynamiska sköldar, en riggfärjeanordning, anordningar för att utrusta korsningar under isbildning och en uppsättning hjälputrustning. Tillåten strömhastighet upp till 3 m/s, spänning upp till 2 punkter.

Länkarnas egenskaper

Flodlänk (avslöjad):

Sammansättning av PMP-M pontonparken

Kännetecken för flytande broar

60-tons flytbrygga:

20-tons flytbrygga:

Egenskaper för färjor

40t färja:

60t färja:

80t färja:

130t färja:

170t färja:

Operatörer

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Armésamling , nummer 1-6 2004
  2. ↑ Presstjänst för det östra militärdistriktet. En ny pontonbropark PMP-M kommer att träda i tjänst hos flygförsvarets tekniska militära enhet . mil.ru. _ Ryska federationens försvarsministerium (03.02.2017). Hämtad 1 februari 2017. Arkiverad från originalet 11 februari 2017.

Länkar

 Medel för att övervinna vattenbarriärer