"Marx Square" | |
---|---|
Leninskaya linje | |
Novosibirsks tunnelbana | |
Platser för plattformar | 54°58′59″ s. sh. 82°53′36″ E e. |
Område | leninist |
Plats | Novosibirsk |
öppningsdatum | 28 juli 1991 |
Projektnamn | Karl Marx torg |
Sorts | envalv grunt |
Djup, m | 6 |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Plattformens längd, m | 102 |
Plattformens bredd, m | tio |
Arkitekter | Kozlyaev V. G., Morzhakov S. V., Malykhin E. E. |
Konstruktionsingenjörer | Romanov V. I. Designers: Shaposhnikov V. D., Kalyan S. S. |
Lobbydesigningenjörer | Anikeev I. F., Uskov S. L. |
Stationen byggdes | "Novosibirskmetrostroy" |
Stationsövergångar | "Marx Square" på Kirovskaya-linjen (planerad) |
Ut på gatorna | kvm Marx, Karl Marx Ave., st. Vatutina, st. Titova, st. Blucher, st. Pokryshkin |
Marktransport |
A : 1, 4, 6, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 28, 39, 40, 41, 43, 44, 45,45k, 57, 60,68, 88, 89, 96, 120, 3 , 104, 112, 114, 115v, 120, 122, 125, 216, 217, 220, 226, 228.264, 18950,; Mt : 18, 29, 29a.54, 63, 64.303; Tb : 4, 7, 8, 29; Tm : 2, 3, 15, 16, 18 |
Arbetsläge | 05:45—00:00 |
Närliggande stationer | Studerande |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Marksa-torget är ändstationen för Leninskaya-linjen i Novosibirsks tunnelbana . Det är den åttonde på Leninskaya-linjen och i Novosibirsks tunnelbanesystem. Beläget mellan den befintliga stationen " Studencheskaya " och den projekterade " Ploshchad Stanislavskogo ".
Geografiskt är stationen belägen i Leninsky-distriktet i Novosibirsk , i centrum av det största landtransportnavet på stadens vänstra strand, under Karl Marx-torget .
Den första lanseringen av stationen var planerad till 1990 - tillsammans med " Gagarinskaya " och " Zaeltsovskaya " [1] . Men på grund av början av förändringar i landet och avbrott i finansiering och materialförsörjning, ägde den stora invigningen rum först året efter - 26 juli 1991 . Stationen tog emot sina första passagerare den 28 juli 1991 [2] .
Förberedelserna för byggandet av stationen började 1985. Hösten 1986 grävdes en grundgrop för den framtida stationen. Från och med januari 1988 pågick arbete på byggarbetsplatsen för att bygga lokalerna för traktionstransformatorstationen , ventilationskammaren och den andra vestibulen [3] . I början av 1989 började ett team av byggare från Novosibirskmetrostroy byggandet av ett ventilationsblock, den första vestibulen, och började även bygga ett monolitiskt tak för spårtunneln [1] .
I början av 1990-talet började byggarna av stationen för första gången uppleva avbrott i finansiering och leveranser av material [4] på grund av en förändring i landets ekonomiska system. Så i maj 1990 stoppade en av leverantörerna leveranser av Syuekyuyamsaari-granit, avsedd för att avsluta stationen [5] .
Leverantörsföretaget erbjöd sig att omedelbart leverera utrustning och maskiner till ett belopp av 160 000 rubel. Dessutom stoppades leveranser av vit granit av Koelga- kvaliteten för två andra Novosibirsk-stationer under uppbyggnad - Gagarinskaya och Zaeltsovskaya [5] .
Under våren 1991 avslutades arbetet med att färdigställa stationens betongvalv , på vilket lampor med dekorativa galler hängdes. I lobbyn har vägg- och golvbeklädnad färdigställts. Innan stationen sjösattes byggdes utomhuspaviljonger (ovanför ingångarna), och tillfälliga skenor ersattes med permanenta [6] .
I april 1991 passerade ett provtåg [6] , och fullvärdig trafik öppnades genom torget och avenyn med samma namn (från Studencheskaya-stationen). Driftsättningen av utomhuspaviljonger och underjordiska gångar genomfördes inte omedelbart, utan i sin tur [4] . Stationen tog emot sina första passagerare den 28 juli 1991 [2] , och blev den sista Novosibirsk-stationen som öppnades före Sovjetunionens kollaps [4] .
Stationen har upprepade gånger blivit föremål för attacker av falska terrorister. Så den 1 december 2011 "minerades" hon av en berusad lokal man som bestämde sig för att ha kul på det här sättet [7] . Nästa gång fick stationen stängas i 2 timmar, på grund av ett bombanrop från en okänd person som ringde den 31 januari 2012 [8] [9] [10] .
Typ av konstruktion - ö, enkelvalv grund station , med ett enda valv. Stationen byggdes på ett öppet sätt enligt projektet från Novosibmetroproekt Institute [11] . Plattformens båge , på samma sätt som Zaeltsovskaya-stationen, gjordes av författarna till projektet för att maximeras i höjdled. Som ett resultat är ombordstigningsplattformen fullt synlig från båda vestibulerna [12] .
I mitten av landningsplattformen finns tre pelare gjorda av silverfärgad metall . Informationsställ placeras på dem och videoskärmar placeras i den övre delen. Endast två kolumner har (förutom den mittersta) monitorer. Runt varje kolumn finns bänkar gjorda av polerat trä , designade för passagerare att koppla av.
Plattformen är upplyst av lysrör , upphängda i tre rader från taket på det putsade valvet, längs hela plattformens längd. Lamporna är täckta med individuella genombrutna ramar [11] . Stationens spårväggar är räfflade korta block som är sammanflätade med varandra. Dessutom drogs några av dem ihop med svetsade metallbalkar [ 13] .
Golven är fodrade med ljusgrå granit och plattformsektionens spårväggar är rödvinröda [11] . Stationsvalvet är vitkalkat.
Stationsprojektet ger två vestibuler (västra och östra). Lobbyerna är anslutna till plattformen med mitten av flygtrappan [13] . Passagerare går in och lämnar stationen genom sju utgångar [4] inbyggda i byggnaderna och i separata förhöjda paviljonger gjorda av metall och glas . Tidigare har två öppna trappor lett till gångtunneln, vid hållplatsen Tower. De låg på båda sidor om Marx Avenue. I framtiden rekonstruerades båda nedfarterna - först gjordes baldakiner Arkiverade 4 mars 2016 på Wayback Machine . Därefter uppträdde överbyggnader ovanför sluttningarna, i form av kommersiella lokaler. Och i oktober 2008 genomfördes en större översyn vid denna del av korsningen [14] [15] .
Den västra vestibulen av stationen leder till två utgångar - nr 3 och nr 4. Den tredje - till gatorna i Blucher och Titov. Den fjärde låter dig gå till Pokryshkina Street. Det är planerat att avfart nr 4 också kommer att byggas in i byggnaden av shoppingkomplexet [16] , liksom den tredje (inbyggd i byggnaden av Versailles shopping- och kontorskomplex). För närvarande sker in- och utfart genom utomhuspaviljongen.
Den östra vestibulen är ansluten till en avfart nummer 1, som ger tillgång till gatan Vatutina . Lobbyn har även en lång korridor och ett omfattande nätverk av underjordiska passager som är anslutna till tre utgångar (nr 2, nr 5 och nr 6). Genom dem är det möjligt att ta sig ut, respektive, till monumentet till Alexander Pokryshkin , tornstoppet och Rossiya GUM-butiken [17] .
Den sjätte paviljongen (mot GUM) ger också tillgång till shoppingcentret Podsolnukh och det multifunktionella komplexet Sun City. Under 2008 sågs även dessa sektioner (passager och utgångar till GUM och Pokryshkin-monumentet) [18] . Dessutom används tunnelbaneutgångar aktivt av medborgarna som underjordiska passager.
Ingångarna till stationen, enligt den biträdande chefen för Novosibirsks tunnelbana, är under jurisdiktionen av MUP "UZSPTS" [19] .
Stationen ligger i korsningen av Leninskaya-linjen och den planerade Kirovskaya-linjen (den var en del av III-etappen av tunnelbanekonstruktionen [12] ). För detta ändamål tillhandahåller projektet en växlingsstation " Ploshchad Marksa-2 " [11] . Den ska placeras djupare än den befintliga [20] [21] , det vill säga stationerna ska placeras i två plan [22] .
Enligt projektet kommer överföringen av passagerare till den framtida stationen att genomföras genom en övergångsgångtunnel, belägen i golvet, i mitten av stationsplattformen. Tunneln leder till den framtida stationens yttervägg [12] . Denna tunnel är för närvarande stängd.
Måndag - söndag (tt:mm:ss) |
Måndag - söndag (tt:mm:ss) | |
---|---|---|
mot stationen
" student " |
05:47:00 | 00:03:00 |
Tunnelbanestationen "Ploshchad Marx" på Leninskaya-linjen ligger bredvid stationen " Studencheskaya ", vars längd på scenen är 1146 meter [25] .
Stationen har utgångar till sju hållplatser (inklusive terminaler) för alla typer av landtransporter: bussar (41), trådbussar (4), spårvagnar (4) och taxibilar med fast rutter (16).
Tabell: kollektivtrafikrutter (data från juni 2017) [26]
Buss | |||
---|---|---|---|
Rutt | Gå till tunnelbanestationer | Destination 1 | Destination 2 |
Nr 1 (1301) | "Marx Square" | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | State Farm Levoberezhny |
nr 4 (1004) | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Fält ( f/m Zatulinsky ) | Krivodanovskiy stenbrott |
Nr 6 (1260) | "Marx Square" (hållplats "Crystal", "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stopp. Voskhod), " Golden Niva ", " Birch Grove " | Polevaya (Sorge St.) | Öppenvård |
Nr 10 (1011) | "Marx Square" (stopp "Crystal") | planera | Chukchi |
nr 11 (1129) | "Marx Square" | STC Mega | Offentligt köpcentrum (Demakova-gatan) |
nr 14 (1204) | Marx Square (stopp Kristall), Garin-Mikhailovsky Square, Zaeltsovskaya | Fält ( f/m Zatulinsky ) | Krivodanovskiy stenbrott |
Nr 16 | "Marx Square" (stopp "Metro", "GUM") | Bakvatten | Centralbyggnad (regionsjukhuset) |
Nr 19 (1119) | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Handla "Crystal" | LCD Novomarusino |
Nr 20 (1020) | st. Tvardovsky | STC Mega | Offentligt köpcentrum (Demakova-gatan) |
nr 24 (1324) | "Marx Square" (stopp "Crystal"). | Handla "Crystal" | LCD Novomarusino |
nr 28 (1028) | "Marx Square", " Student ", " River Station ", " Lenin Square ", " Red Avenue ", " Gagarinskaya ", " Zaeltsovskaya " | TC Tolmachevsky | Zemnukhova ( f/m Rodniki ) |
nr 29 (1029) | "Marx Square" (stopp "Metro", "GUM") | w/m Yugo-Zapadny | järnvägsstationen Severo-Chemskoy |
nr 37 (1337) | "Marx Square" | Marx Square | Klyuch-Kamyshenskoe platån |
nr 39 (1239) | "Marx Square" (stopp. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stopp. Voskhod), " Golden Niva ", " Birch Grove " | w/m västra | Tyulenina ( f/m Rodniki ) |
nr 40 (1312) | "Marx Square" (stopp "GUM", "Tower") | LCD Matryoshkin Dvor | F/M Stanislavsky |
nr 41 (1141) | "Marx Square" (stopp. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station ", " Lenin Square ", " Red Avenue " | w/m Yugo-Zapadny | Öppenvård |
nr 43 (1243) [27] | "Marx Square" (stopp "Metro", "Ploshad") | Kvarteret "Chistaya Sloboda" [27] | White Dews (tidigare radiostation) [27] |
Nr 45 | "Marx Square" (stopp "Metro", "Ploshad") | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | Chemsky Bor ( Ob HPP ) |
nr 57 (1137) | "Marx Square" (stopp "Metro", "GUM") | w/m västra | Centralbyggnad (regionsjukhuset) |
Nr 60 (1060) | "Marx Square" (stopp "Crystal", "Metro") | Dyukanova ( w/m vagn ) | Fält ( f/m Zatulinsky ) |
nr 61 (1221) | "Marx Square" (stopp "Crystal", "Metro", "Tower") | Mjölkfabrik | Inskaya UM-3 |
Nr 76 | "Marx Square" (stopp "Crystal", "Metro", "Tower") | Akatuskiy ZhM | State Farm Levoberezhny |
Nr 88 | "Marx Square" (stopp "Tower") | ORMS | Centralbyggnad (regionsjukhuset) |
Nr 89 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Handla "Crystal" | Krivodanovskiy stenbrott |
nr 96 (1096) | " Golden Niva ", " Birch Grove ", " Marshal Pokryshkin ", " Siberian ", " Garin-Mikhailovsky Square ", " Marx Square " | Tatyana Snezhina | Savva Kozhevnikov |
nr 101 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | flygplats "Tolmachevo" |
Nr 102 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | lösning Krupskaya |
Nr 103 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Regionsjukhuset | Med. Verkh-Tula |
Nr 104 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Regionsjukhuset | Med. Senchanka |
nr 112 | "Marx Square" (stopp "GUM", "Metro") | STC Mega | flygplats "Tolmachevo" |
nr 114 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Handla "Crystal" | Agricultural Obskaya (Marusino) |
nr 115v | "Marx Square" (stopp "Metro", "GUM") | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | Med. Leninskoe |
nr 120 (1999) | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | lösning Curly (Kudryashovsky) |
Nr 122 | "Marx Square" (stopp "Metro", "Tower") | flygplats "Tolmachevo" | kvm Marx |
Nr 125 | " River Station ", " Student ", "Marx Square" (hållplats "Metro", "Tower") | Novosibirsk busstation | Med. Kust |
nr 189 (1189) | "Marx Square" (hållplats "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station ", " Gagarinskaya " | Station Mochishche | Radiostation nr 5 |
nr 216 | "Marx Square" | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | Med. Shilovo |
nr 217 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Regionsjukhuset | Med. Shilovo |
Nr 220 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | Med. Krivodanovka |
nr 228 | "Marx Square" | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | lösning Alekseevka |
nr 233 (1233) | "Marx Square" | Pl. Marx | Uchchoz (s. Tulinsky) |
nr 264 (1264) | "Marx Square" (stopp "Metro", "Tower", "Crystal"), " Student " | tunnelbanestation "Studencheskaya" | lösning Krasnoobsk |
Shuttle taxibilar | |||
---|---|---|---|
Rutt | Gå till tunnelbanestationer | Destination 1 | Destination 2 |
Nr 5 | "Marx Square" (stopp "Tower") | Chemsky Bor | Centralbyggnad (regionsjukhuset) |
Nr 10 | Marx Square | Akatuskiy ZhM | State Farm Levoberezhny |
Nr 15 | Marx Square | Marx Square | Färgad passage |
Nr 18 | "Marx Square" (stopp. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stopp. Voskhod), " Golden Niva " | w/m västra | PATP-9 (TK Vostok) |
nr 29 [28] | "Marx Square" | LCD Matryoshkin Dvor | LCD Matryoshkin Dvor |
nr 29a [28] | "Marx Square" | LCD Matryoshkin Dvor | LCD Matryoshkin Dvor |
Nr 54 | "Marx Square" (stopp "Metro", "GUM", "Pokryshkina") | md. "Chistaya Sloboda" ( f/m Western ) | Fält ( f/m Zatulinsky ) |
Nr 55 | "Marx Square" (stopp "Tower", "Square") | ORMS | Centralbyggnad (regionsjukhuset) |
Nr 63 | "Marx Square" (stopp. "Metro", "Tower"), " Student ", " River Station " (stopp. Voskhod) | Dyukanova ( w/m vagn ) | Klyuch-Kamyshenskoye platån |
nr 64 (1068) | "Marx Square" (stopp. "Metro", "GUM"), " Student ", " River Station " (stopp. Voskhod), " Golden Niva " | w/m Yugo-Zapadny | Ovchukov |
nr 303 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Regionsjukhuset | lösning Krupskaya |
nr 320 | "Marx Square" (stopp "Crystal") | Centralbyggnad (regionsjukhuset) | lösning Curly (Kudryashovsky) |
nr 323 | "Marx Square" (stopp "Crystal", "GUM") | Konstruktion ( v. Verkh-Tula ) | Regionsjukhuset |
nr 324 (224) | "Marx Square" (stopp "Crystal", "Novaya", "GUM") | Stäpp ( Ob ) | Regionsjukhuset |
nr. 324k (224k) | "Marx Square" (stopp "Crystal", "Novaya", "GUM") | Med. röd lera | Regionsjukhuset |
nr 326 | "Marx Square" (stopp "Crystal", "Novaya", "GUM") | Regionsjukhuset | lösning Kolyvan |
nr 330 (230) | "Marx Square" (stopp "Crystal", "Novaya", "GUM") | Regionsjukhuset | Med. Krivodanovka |
nr 331 | "Marx Square" (stopp "GUM") | Marx Square | GDK ( Berdsk |
Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
---|---|---|---|
2 | Marx Square | Marx Square | Ren Sloboda |
3 | Marx Square | Mejeriväxt | |
femton | Marx Square Student |
sydvästra bostadsområdet | Bugrinskaya lund |
16 | Marx Square | Marx Square | sydvästra bostadsområdet |
arton | Marx Square Student |
Pos. Chemskaya | sydvästra bostadsområdet |
Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
---|---|---|---|
fyra | Zatulinsky bostadsområde | Fabrik för mediciner | |
7 | Student River Station |
Stanislavsky bostadsområde | Azur gatan |
åtta | Student River Station |
Zatulinsky bostadsområde | Leningradskaya gatan |
29 | Student River Station Lenina Square Red Avenue / Sibirskaya Gagarinskaya Zaeltsovskaya |
North Chemsky bostadsområde | Zaeltsovskaya |
29K | North Chemsky bostadsområde | Marx Square |
Kollektivtrafiken stannar nära stationens utgångar:
I transporttillgänglighet finns det hållplatser: "GUM Ryssland" (Novogodnyaya street), "Novaya" (Pokryshkina street), såväl som spårvagnshållplatsen "TVs".
Efter stationen finns en omvänd tunnel [13] med en ullutgång , bakom vilken det finns återvändsgränder (slut i ringområdet nära det tidigare Crystal butiken [29] ). För omsättningen av tåg används en del av draget längs det första spåret, som är en del av 1140-metersavståndet till Stanislavsky Square - stationen som planeras för byggnation , som kommer att ligga under torget med samma namn. Sedan kommer linjen att förlängas till Zapadny-järnvägsstationen för ytterligare två stationer: Permskaya och Yuzhnaya.
Intervallet för tågtrafiken, såväl som på hela linjen , är från 3,5 minuter (under rusningstid). [30] För landning (i riktning mot Studencheskaya-stationen) används för närvarande endast det andra stationsspåret . [17]
![]() | ||
---|---|---|
Leninskaya linje |
| |
Dzerzhinskaya linje | ||
Depå | ||
Andra strukturer | Novosibirsk tunnelbanebro | |
perspektivlinjer |