R-13

P-13 ( GRAU index  - 4K50 , enligt klassificeringen av det amerikanska försvarsministeriet och NATO  - SS-N-4 Sark , initialt Snark [1] ) - Sovjetisk enstegs ballistisk missil med flytande drivmedel , som var en del av D-2 missilsystem var i tjänst med ubåtar projekt 629 och 658 . Utvecklingen startade vid OKB-1 och fortsatte vid SKB-385 .

Med dess hjälp genomfördes den enda lanseringen av en ballistisk missil med en kärnstridsspets från en ubåt i Sovjetunionen. Den 20 oktober 1961, under Raduga-övningarna, avfyrade ubåten K-102 en kärnvapenutrustad R-13 raket vid testplatsen på Novaja Zemlja . Totalt, under driften av komplexet från 1961 till 1973, genomfördes 311 missiluppskjutningar, varav 225 erkändes som framgångsrika.

R-13-raketen var den första raketen i Sovjetunionen speciellt designad för uppskjutning från ubåtar. Jämfört med den tidigare antagna R-11FM ökades dess räckvidd avsevärt (från 160 till 600 km), och kärnstridsspetsens kraft ökades. Den största nackdelen - ytuppskjutning - kunde dock inte elimineras.

Utvecklingshistorik

Den 26 januari 1954 utfärdades ett dekret från ministerrådet , enligt vilket utvecklingen av en speciell dieseldriven missilubåt planerades . I maj 1954 utfärdade marinens huvuddirektorat för skeppsbyggnad TsKB-16 ett taktiskt och tekniskt uppdrag (TTZ) för utveckling av en teknisk design för en ubåt av typen Project 629 . Den ursprungliga TTZ:en försåg att beväpna båten med R-11FM- missiler . Räckvidden för missiler på 150 km ansågs dock vara otillräcklig för att leverera attacker i djupet av fiendens territorium i närvaro av antiubåtsförsvar [2] .

Den 25 augusti 1955 beslutades att påbörja arbetet med att skapa en ny missil med kärnstridsspets och en skjuträckvidd på 400-600 km [3] . Och den 11 januari 1956 utfärdades en modifierad referensram för Project 629-båten och D-2-missilsystemet med en ny ytskjutsmissil [2] . Den preliminära designen av raketen utvecklades av OKB-1 under ledning av S.P. Korolev från slutet av 1955 till mitten av 1956 . Sedan överfördes allt arbete till den nyligen skapade SKB-385 i Zlatoust , under ledning av chefsdesignern V.P. Makeev [4] . Den 21 augusti 1956 utfärdades regeringsdekret nr 1240-631 om utvecklingen av D-2-missilsystemet med den ballistiska missilen R-13 för beväpning av ubåtar av projekt 629 och 658. På båda typerna av båtar var det planerat att installera tre bärraketer i styrhytten [4] .

I början av 1957 hade SKB-385 utarbetat konstruktionsdokumentation och i december 1958 påbörjades tester av raketmotorer [3] . Flygtester av raketen utfördes på Kapustin Yars testplats från juni 1959 till mars 1960 . Totalt genomfördes 19 uppskjutningar från en fast och oscillerande testbädd, 15 av dem erkändes som framgångsrika [5] . Från november 1959 till augusti 1960 genomfördes tester ombord av R-13 i den norra flottan på ubåten B-62 [6]  - blybåten i Project 629. 13 uppskjutningar genomfördes, 11 av dem erkändes som framgångsrik [7] .

Från augusti till september 1960 utfördes speciella tester för explosionsmotståndet hos missilsystemet D-2. Testerna utfördes i Kolabukten , i fullskalig kupé av båten projekt 629. Under testerna utfördes explosioner av djupladdningar , minor och laddningar av linor som simulerade kärnvapenexplosioner under vattnet . Baserat på resultaten från sex tester togs ett antal rekommendationer fram för att förbättra explosionssäkerheten. Så det föreslogs att lagra bränsle i tankar ombord på båten och raketer, redan fyllda med oxidationsmedel , i uppskjutningssilos [7] .

Efter slutförandet av flygtester började operativa tester av missilsystemet på en ubåt från den norra flottan . Missilen låg på en undervattensmissilbärare i tre månader, varefter en missil med stridsspets utan klyvbart material avfyrades [8] .

Enligt resultaten av alla typer av tester, genom resolution från ministerrådet nr 1109-461 av den 13 oktober 1961, antogs D-2-komplexet med den ballistiska missilen R-13 av marinen. Missilen fick indexet 4K50. Komplexet antogs av båtar av projekt 629 och den första båten av projekt 658 " K-19 " [7] .

Under driften av komplexet var det möjligt att öka den tid som raketen spenderade i bränsletillstånd från tre till sex månader, och hållbarheten för raketen i lager ökades från 5 till 7 år [9] [10] .

Konstruktion

Rocket R-13

R-13-raketen var strukturellt en enstegs ballistisk missil med en monoblock löstagbar stridsspets. Raketens huvudsektion och stjärtsektion var utrustade med fyra stabilisatorer [7] .

R-13 var utrustad med en femkammar raketmotor för flytande drivmedel (LRE) S2.713 [7] med en dragkraft på 25,7 ton, utvecklad vid Design Bureau of Chemical Engineering under ledning av Alexei Mikhailovich Isaev [11] . Motorn bestod av en central fast marschkammare, fyra roterande styrkammare och hade två driftsätt. LRE drev på giftiga självantändande bränslekomponenter [12]  - bränsle TG-02 (blandning av xylidin och trietylamin ) och oxidationsmedel AK-27I (lösning av kvävetetroxid i koncentrerad salpetersyra) [7] . Två turbopumpenheter och två gasgeneratorer användes för att tillföra bränsle till förbränningskamrarna . En gasgenerator producerade gas med ett överskott av bränsle, den andra med ett överskott av oxidationsmedel. Gaser användes för "het" överladdning av rakettankar [12] . Bränsletanken trycksattes med avgaser från gasgeneratorn i centralkammaren och oxidationstanken - från gasgeneratorn i styrkamrarna. Detta gjorde det möjligt att överge det speciella autonoma systemet för trycksättning av bränsletankar, som tidigare användes [13] . Motorn var utrustad med ett startsystem med starttankar och en lufttank [12] . Systemet med roterande styrkammare gjorde det möjligt att överge de massiva grafitrodren som användes på R-11FM . Detta gjorde det också möjligt att minska eftereffektsimpulsen, vilket gav möjlighet till en tvåstegs avstängning av motorn, vilket i sin tur säkerställde en tillförlitlig separation av stridsspetsen över hela skjutfältsområdet [13] .

Rakettankarna var lastbärande (deras skrov var bärande konstruktionselement) [7] och var en helsvetsad konstruktion gjord av värmebeständigt stål [9] . Den övre tanken var avsedd för förvaring av oxidationsmedlet och den nedre för bränsle. Tankarna var åtskilda av ett mellanrum [7] . Oxidationstanken var uppdelad av en mellanbotten i två förborgen. Detta gjordes för att förbättra raketens styrbarhet. Förbrukningen av oxidationsmedlet utfördes först från den nedre förslottet och sedan från den övre. Detta gjorde det möjligt att reducera vältmomentkoefficienten med mer än två gånger [13] . I det mellanliggande facket, beläget nära tyngdpunkten, fanns gyroskopiska instrument av styrsystemet, som gav de bästa förutsättningarna för deras arbete [7] . Tröghetskontrollsystemet utvecklades i Sverdlovsk OKB-626 (chefsdesigner Nikolai Semikhatov). Styrsystemet var utformat för att stabilisera och kontrollera raketens flygning och utförde korrigeringen av de initiala störningarna under uppskjutning från en ubåt och raketens uppskjutning till en given flygbana. Med dess hjälp tillhandahölls en CVO på 4 km vid skjutning på maximal räckvidd [11] .

Överst på raketen fanns en löstagbar stridsspets som vägde cirka 1600 kg med en termonukleär stridsspets med en kapacitet på 1 Mt [11] . Dess separation utfördes med hjälp av en pulverskjutare . Huvuddelen hade en cylindrisk kropp med en konisk framdel [13] . Stjärtsektionen av blocket var också konisk, och lamellformade ribbor installerades på det för att stabilisera det när det flyger i atmosfären [14] . Kärnstridsspetsen är strukturellt kombinerad med stridsspetskroppen [13] . Det skapades vid NII-1011 ( Chelyabinsk-70 ) under vetenskaplig ledning av K. I. Shchelkin . I början av arbetet var det planerat att använda RDS-4- laddningen , men dess kraft visade sig vara otillräcklig. För att blockera spridningen av missiler beslutades det att använda en laddning med större kraft [8] . I processen för att lösa detta problem visade det sig att med laddningen utvecklad av NII-1011, när den placerades fritt i raketkroppen, löstes problemet med energiutsläpp, men det fanns en utgång utanför vikt- och storleksbegränsningarna. Det föreslogs att kombinera stridsspetsens skrov och stridsspetsen [15] . Arbetet utfördes gemensamt av teamen NII-1011 och SKB-385. Kärnladdningen fick en konisk form. Tillverkningen av skrovet och termiskt skydd av laddningen utfördes vid SKB-385. Det färdiga skrovet överfördes till laddtillverkare, där det var utrustat och i form av en stridsspets, redo för installation på en raket, levererades till lämpliga lagringsutrymmen [14] .

För testning och stridsträningsuppskjutningar användes den så kallade inerta stridsspetsutrustningen - utan kärnstridsspets, men med standarddetonationsverktyg och ett sprängämne som vägde 300 kg (i standardversionen som används för att detonera en kärnladdning). Testtester av stridsspetsar utfördes i samband med missiltest i maj-augusti 1960. Stridsspetsen testades också för sprängmotstånd. Dessutom testades stridsspetsen för säkerheten att sänka en båt med en trycklös missilsilo . Stridsspetsen på en flotte med fjärrstyrd utsikt sjönk till ett djup av 300 meter (motsvarande maximalt dykdjup). Från ett torn vid Ladoga -sjön utfördes också ett test av en stridsspets under förhållanden med ett nödmissilfall [8] .

Om en fjärrkontroll fanns för alla tre missiler för att avfyra missiler, användes en separat fjärrkontroll för varje stridsspets. Med hjälp av den övervakades tillståndet för skyddsstegen och autonoma kraftkällor, typen av explosion och explosionens höjd under luftversionen av explosionen fastställdes. Kärnsäkerhet i nödsituationer var ifrågasatt, så när marinen opererade avstod de från att utfärda kärnvapen till fartyg och lagra dem i underjordiska arsenaler . Deras installation på raketer utfördes under den karibiska krisen 1962 [8] .

Komplex D-2

Till skillnad från komplexet med R-11FM-missiler utvecklades och skapades komplexet med R-13-missiler ursprungligen som ett enda komplex av tekniska medel , som fick beteckningen D-2. Det inkluderade ubåtar med silostartare , ett missilsystem med R-13-missiler och markbaserade tekniska funktionssätt. Missilkomplexet inkluderade ett raketuppskjutningssystem, fartygsburen kontrollutrustning och ett datorsystem , ett missiltemperaturkontrollsystem , fartygsburna siktningssystem, dagligt underhåll och underhåll före avfyrning, dokumentation, en anordning för uppskjutningsbehörighet , ett nödmissildetonationssystem, etc. [9 ]

D-2 komplexet inkluderade SM-60 launchers . Avfyrningsrampen, placerad i missilsilon, inkluderade en mekanism för att lyfta avfyrningsplattan med en kättingtelfer och en elektrohydraulisk drivning, en startplatta med en mekanism för automatisk spridning och reducering av ställ, ett stötdämpande och monteringssystem för missil i silon, och en nödmissilfallsanordning överbord [11] .

Raketen installerades på startplattan inne i gruvan på speciella stift. För att genomföra uppskjutningen var startplattan tvungen att höjas till den övre delen av schaktet. Bordet höjdes med hjälp av två tryckkedjor längs styrningarna inuti skaftet. På den övre delen av axeln fanns det stopp, när de närmade sig vilka drivningens hydrauliska bromsar slogs på och bordet trycktes mot dem och hölls sedan. Startrampen bestod av två delar. Lyftbordet bestod av två tunnväggiga gjutgods sammansvetsade. En skivspelare med en drivenhet installerades på den, vilket säkerställde att raketen ställdes i azimut. På skivspelaren fanns en bärraket med en mekanism för utspädning och konvergens av stativ och en nödmissil droppanordning överbord . Den totala vikten av den rörliga delen av bärraketen med R-13-raketen installerad och bränsle var 33 ton. Ett drev med en effekt på 110 kW höjde startplattan till en höjd av 12 meter [11] .

Installationen var utrustad med en bärraket av korsetttyp med fyra gripdon. I det reducerade tillståndet bildade ställningarna ett övre bälte för att hålla raketen tills uppskjutningen. Under uppskjutningen av raketen, efter att raketen höjdes med 120 mm, öppnades uppskjutningsanordningens lås med hjälp av kopiatorer placerade på raketkroppen. Under verkan av fjädermekanismen spreds ställningarna automatiskt i en vinkel på 60 °. I slutfasen av deras rörelse bromsades kuggstängerna med speciella hydrauliska bromsar. Efter starten sänktes startbordet ner i axeln, medan två hydraulcylindrar utförde automatisk reduktion av ställen [11] .

Startplattan var utrustad med en nödmissilutkastningsanordning som fungerade under förhållanden med rullning upp till 8° och rullamplitud upp till 5°. En speciell ram placerad på startplattan användes av två pneumatiska cylindrar . Raketen lutade åt styrbords sida och föll på grund av momentet från sin egen vikt i vattnet [11] .

Utvecklingen av SM-60 utfördes av TsKB-34 och produktionen utfördes av bolsjevikfabriken . Från 1958 till 1962 levererade anläggningen 107 SM-60 bärraketer till kunden [7] . Missilerna förvarades endast med oxidationsmedel. Tankning utfördes under förberedelserna före lanseringen och började ungefär en timme före lanseringen. Bränsle lagrades i speciella behållare, separat för var och en av de tre missilerna. Efter att ha kommit upp till ytan genomfördes uppskjutningen av den första raketen efter 4 minuter. Den totala uppskjutningstiden för tre missiler är 12 minuter.

För D-2 GSKB-komplexet (nu KBTM ) utvecklades en speciell uppsättning markutrustning. Komplexet löste alla uppgifter med att transportera missiler, förbereda dem innan de laddades på en ubåt, lasta och lossa missiler på flytande lastare och moderskepp , installera missiler på den övre delen av en ubåtsaxel och andra. Komplexet innehöll ett antal specialdesignade enheter och tekniska hjälpmedel:

• isotermiska enheter PR-42 och PR-43 placerade i fraktcontainrar;
• hangarförvaringsvagnar PR-34 för att flytta inuti baser;
• tankfartyg ZAK-32A för tankning av raketen med en oxidator före lastning;
• lyft- och dockningsenhet PS-31 på ett bilchassi - för säker transport av raketen till piren och dess installation på den övre delen av gruvan (som ett alternativ användes två jibbkranar och ett speciellt traverssystem . Raketen lutade till vertikalt läge och sjönk sedan ner på en båt. Men denna metod kunde inte användas under alla hydrometeorologiska förhållanden);
• utbildnings- och träningsanläggningar för utbildning och träning av personal som betjänar komplexet [16] .

D-2-komplexet var en del av beväpningen av dieselmissilubåtar av projekt 629 och atomubåtar av projekt 658. Missilsilornas stora dimensioner och skrovets ringa bredd gjorde det möjligt att placera endast tre utskjutare i en rad i timmerstängslet [ 17] [18] .

På båtar av projekt 629, för att minska tyngdpunkten och säkerställa båtens stabilitet , gjordes missilutrymmet i form av en "åtta" - två korsande, svetsade cylindrar med en diameter på 5,8 (övre) och 4,8 meter. Detta ledde till uppkomsten av ett fäste i den nedre delen av skrovet, som upptog en tredjedel av fartygets längd och sträckte sig 2,55 meter under huvudlinjen [17] . D-2-komplexet på båtar i det 629:e projektet inkluderade Dolomite-räknesystemet och raketuppskjutnings- och flygkontrollsystemet. Koordinaterna gavs av Sigma all-latitude navigation system med en astrocorrector och Lira astronavigation periscope [17] .

På atomubåtar Project 658 användes ett missilbeväpningskomplex med tre silostartare för ytskjutna missiler gemensamt med Project 629-båtar. Det fjärde missilfacket gjordes i form av en åttasiffra för att öka den vertikala storleken, med en horisontell distansplattform som delar upp facket i övre och nedre delar. Utrustningen för missilkomplexet, förutom raketuppskjutningssystemet, inkluderade även Mars-629 azimut- och avståndsmaskin [16] och Dolomit-1 eldledningssystem [18] . Skeppets utrustning inkluderade Pluton-658 navigationskomplex , bestående av Mayak-658 två-gyroskopsystem , Saturn-658 gyroazimuth-gyrohorizon och Lira-1 astronavigationssystem [16] .

År 1957 började TsKB-18 förberedande arbete med att skapa en ubåt beväpnad med tre R-13-missiler - projekt 660. Båten var tänkt att ha ett kraftverk liknande båtarna i projekt 637 - en enkelmotor som använder natrium superoxide , som försåg den med en räckvidd under vatten på 50 miles vid 15 knop eller 2800 miles vid 2,5 knop. När det gäller tekniska egenskaper var dock Project 660-båten betydligt sämre än de nukleära ubåtarna Project 658 som redan var under konstruktion, så allt arbete stoppades i augusti 1958 [10] .

Ändringar

R-13A

Enligt State Missile Center (nuvarande namn SKB-385), där, tillsammans med designbyrån för A. N. Tupolev, utfördes designarbete på R-13-luftuppskjutningen. Förutom raketindexet - R-13A - finns det inga data om det i litteraturen [19] .

R-13M

I SKB-385 har man sedan 1958 arbetat med undervattensuppskjutningen av R-13 [20] . Denna variant betecknades R-13M. Sambandet mellan detta projekt och utvecklingen av OKB-10 NII-88 undervattensuppskjutning R-11FM nämns inte. Arbete har utförts sedan mars 1958 på konkurrensbasis [21] . Projektet betraktades först som ett alternativ till R-15- raketen , utvecklad i OKB-586 (chefsdesigner M. K. Yangel ). Baserat på resultaten av övervägandet av R-15- och R-13M-projekten vid NII-88 och marinens institut , avbröts arbetet med R-15, och OKB-586 fick förtroendet att utveckla R- 21 SLBM med en undervattensuppskjutning [22] . Det nämns inget om ödet för R-13M-projektet, det är bara känt att genom ett dekret från ministerrådet av den 17 mars 1959, i samband med intensifieringen av arbetet med R-16 , allt arbete med R-21 överfördes från OKB-586 till SKB-385 [23] . Därför stoppades troligen allt arbete på R-13M.

Driftsättning och drift

Från 1959 till 1962 gick 22 Project 629-ubåtar beväpnade med R-13-missiler i tjänst hos den sovjetiska flottan. Konstruktionen utfördes av två fabriker - nr 402 i Severodvinsk och nr 199 i Komsomolsk-on-Amur. Totalt byggdes 15 båtar av detta projekt i norr och 7 i Fjärran Östern [17] . Båtarna som togs i tjänst med den norra flottan var en del av den 140:e ubåtsbrigaden baserad på Olenya Bay, Gadzhiyevo- basen [6] .

Den 15 juni 1961 skapades två divisioner på basis av brigaden - den 16:e divisionen av den 12:e ubåtsskvadronen med dess tidigare bas och den 18:e divisionen av den 12:e skvadronen baserad i Yagelnaya Bay, Sayda Bay, Gadzhiyevo [6] . Enligt ett antal källor utförde båtarna stridstjänst utan att ladda kärnladdningar på missiler [8] . Tjänsten utfördes i norra och västra Atlanten  - i området Kanarieöarna och utanför USA :s kust i området Newfoundland [17] . Under den kubanska missilkrisen, i juli 1962, var det planerat att bilda den 20:e ubåtsdivisionen som skulle vara baserad på Kuba , som var tänkt att inkludera sju båtar från den 18:e divisionen - " K-36 ", " K-91 ", " K-93 ”, ” K-110 ”, ” K-113 ”, ” K-118 ”, ” K-153 ” [24] . Ubåtar laddades med kärnstridsspetsar [8] . Ett antal båtar lyckades ta sig till sjöss (till exempel "K-83"), men i samband med krisens slut fick de order om att återvända till basen [17] .

Båtarna som byggdes i Fjärran Östern var en del av den 29:e ubåtsdivisionen baserad i Severnaya Bay, Vladimir Bay, Rakushka by. Två ubåtar av det 629:e projektet överfördes från den norra flottan till Stilla havet . Sommaren 1971 korsade K-61 (tidigare B-29) till Stilla havet och sommaren 1973 K-107 (tidigare B-125). Efter antagandet av D-4-komplexet med R-21-missilen började en gradvis omutrustning av projekt 629-båtar med nya missiler (det nya projektet fick beteckningen 629A). Totalt, från 1962 till 1972, konverterades 13 båtar under projekt 629A. De återstående båtarna gjordes om till repeter- och spaningsbåtar [6] .

Från slutet av 1960 började kärnvapenmissilbärarna Project 658 tas i drift. Totalt gick 8 båtar in i den norra flottan 1960-1961. De två första båtarna i projektet, tillsammans med Project 627A torpedbåtar, blev en del av den 206:e separata ubåtsbrigaden i den norra flottan. Brigaden var baserad på Malaya Lopatka Bay, Zapadnaya Litsa bas [25] [26] . Den 15 juli 1961 bildades två divisioner på basis av brigaden - den 3:e (Projekt 627A-båtar) och den 31:a (Projekt 658-båtar). 1962 flyttades den 31:a divisionen till Bolshaya Lopatka-bukten med samma bas [24] . Sedan 1962 började omvandlingen av båtar under projekt 658M - under bärarna av den nya R-21- raketen . Totalt byggdes sju båtar om 1962-1970. En av båtarna - "K-145" - byggdes om till en experimentbåt under projekt 701 för att testa R-27- missiler [26] .

1963 överfördes en av båtarna - "K-178" - till Stilla havet som en del av den 45:e divisionen av kärnubåtar baserade i Kamchatka . I december 1964 överfördes den 31:a divisionen till den 12:e ubåtsskvadronen baserad i Yagelnaya Bay, Sayda Bay, Gadzhiyevo [26] . Vid den tiden hade "K-19" och "K-33" redan uppgraderats under projektet 658M [27] . Den 4 oktober 1968 började omutrustningen av den sista kvarvarande båten av projekt 658, K-16, [18] .

Totalt, under driften av komplexet från 1961 till 1973, genomfördes 311 lanseringar, varav 225 erkändes som framgångsrika. I 38 fall var det fel på raketsystemen eller uppskjutningsutrustningen, i ytterligare 38 var orsaken till misslyckade uppskjutningar personalfel. Orsakerna till de 10 misslyckade lanseringarna har inte fastställts.

Kärnvapenprovning

Sommaren 1961 beslutade regeringen att avfyra missiler följt av kärnvapenexplosioner. Den 20 oktober 1961, under övningarna " Rainbow ", lanserade missilbäraren " K-102 " på testplatsen på Novaya Zemlya R-13-missiler. Skjutningen genomfördes i två uppskjutningar - den första med en missil med en stridsspets i kontrollkonfigurationen, den andra - i standarden [6] [8] .

Stridsspetsen från den första raketen i inert utrustning kom till slagfältet med en betydande avvikelse i räckvidd och riktning från siktpunkten. Detta skedde eftersom sjösättningen genomfördes i stormigt väder och båten inte kunde klargöra sina koordinater. Uppskjutningen av en missil med en stridsladdning genomfördes under samma svåra väderförhållanden. Stridsfältutrustningen på Novaya Zemlya registrerade en kärnvapenexplosion i luften vid en punkt med koordinater något annorlunda än platsen där den första missilen föll. Detta bekräftade stabiliteten i raketens bana [8] [9] .

Detta var det enda fallet i Sovjetunionen av användning av kärnvapen från en ubåt.

Taktiska och tekniska egenskaper

Projektutvärdering

R-13-raketen var den första raketen i Sovjetunionen speciellt designad för uppskjutning från ubåtar. Jämfört med den tidigare antagna R-11FM ökades dess räckvidd avsevärt (från 160 till 600 km), och kärnstridsspetsens kraft ökades. Den största nackdelen - ytuppskjutning - kunde dock inte elimineras. I nästan alla avseenden (förutom vikten som ska kastas och kraften hos stridsspetsen) var R-13 underlägsen den amerikanska Polaris A-1 fastdrivna missil (räckvidd 2200 km, KVO 1800 m) som antogs lite tidigare med en undervattensuppskjutning. Förberedelsetiden för R-13 var längre än för Polaris - för att minska brandrisken tankades inte missilerna, utan var i stridstjänst i ubåtsgruvor, tankade endast med en oxidator. Bränsle för missiler fanns i ubåten i separata tankar utanför det starka skrovet på båten och tankades in i raketen endast under förberedelser före avfyrning, vilket oundvikligen ökade tiden för förberedelse av R-13 och minskade den användbara båtens volym.

Dessutom kunde amerikanska missilbärare av typen " George Washington " bära 16 missiler, mot tre från de sovjetiska. Dessutom tvingades sovjetiska missilbärare utföra övergångar över avstånd på upp till sju till åtta tusen kilometer för att bekämpa patrullområden och operera i zoner som domineras av antiubåtsstyrkor från den amerikanska flottan och NATO . Detta ledde till det faktum att, trots det jämförbara antalet missilbärare i Sovjetunionen och USA, hade USA:s marina strategiska kärnvapenstyrkor en mycket större stridspotential [31] .

Trots dessa brister var missilernas tekniska tillförlitlighet ganska hög, och deras antagande gjorde det möjligt att starta stridstjänst utanför USA:s kust, vilket var det första steget mot att säkerställa kärnkraftsparitet med USA. Lösningarna utarbetade på R-13 användes senare i R-21 och R-27 missiler.

Anteckningar

1. ↑ Antalet utskjutare beräknas enligt START-1 offset-reglerna, så det kan skilja sig från det faktiska antalet utplacerade.
2. ↑ SM-60-skjutraketerna installerade på de tre första Project 629-ubåtarna kunde användas för att skjuta upp både R-11FM och R-13. De började sin verksamhet med R-11FM. När omutrustningen av dessa båtar på R-13 genomfördes är det enligt källor inte specificerat. Enligt Podvigs uppgifter har denna omutrustning inte genomförts.

Referenser och källor

1. ↑ Bokstaven "N" måste tas bort på grund av närvaron av Snark -missiler i tjänst med USA för att undvika konstant förvirring.
2. ↑ 1 2 Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 250.
3. ↑ 1 2 Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 272.
4. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 509.
5. ↑ SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 42.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Projekt 629 och 629A (NATO - "Golf I" och "Golf II") . deepstorm.ru _ Hämtad 17 juli 2011. Arkiverad från originalet 19 mars 2012. (obestämd)
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 510.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 E. A. Shitikov. Kärnvapenkonfrontation: till historien om skapandet av stridsspetsar för marin ballistiska missiler. Avsnitt Andra stridsspetsen . Hämtad 17 juli 2011. Arkiverad från originalet 2 april 2015. (obestämd)
9. ↑ 1 2 3 4 Pavel Kachur. Komplex D-2: Vårt svar på angriparen. Utveckling av idén om att beväpna ubåtar med ballistiska missiler. Del 5. // Utrustning och vapen: populärvetenskaplig tidning. - 2005. - Utgåva. 10 . - S. 9-16 . — ISSN 1682-7597 .
10. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 511.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Missilsystem D-2 med SLBM R-13 (35-M-4) . Informations- och nyhetssystem "Raketteknik" . Datum för åtkomst: 27 november 2010. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012. (obestämd)
12. ↑ 1 2 3 N. I. Leontiev, P. M. Mitin. Förbättring av energimassaegenskaperna hos framdrivningssystem och raketmotorer för flytande drivmedel för ballistiska ubåtsmissiler . — En artikel tillägnad 70-årsdagen av V.P. Makeevs födelse. Hämtad 7 augusti 2010. Arkiverad från originalet 21 januari 2012. (obestämd)
13. ↑ 1 2 3 4 5 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 41.
14. ↑ 1 2 SKB-385 / utg. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 47.
15. ↑ SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 46.
16. ↑ 1 2 3 Pavel Kachur. Komplex D-2: Vårt svar på angriparen. Utveckling av idén om att beväpna ubåtar med ballistiska missiler. Del 5 (fortsättning). // Utrustning och vapen: populärvetenskaplig tidning. - 2005. - Utgåva. 8 . - S. 32-36 . — ISSN 1682-7597 .
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 DIESELELEKTRISKA UBÅTAR MED BALLISTISKA MISSIL Projekt 629 / 629-B • Golf-I klass (otillgänglig länk) . Hämtad 30 november 2010. Arkiverad från originalet 18 januari 2012. (obestämd) 
18. ↑ 1 2 3 KÄRNUNDERBÅTAR MED BALLISTISKA MISSILER AV K-19 TYP Projekt 658 • Hotell-I klass (otillgänglig länk) . atrinaflot.narod.ru _ Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 4 maj 2007. (obestämd) 
19. ↑ SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 36.
20. ↑ Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic RO. - S. 512.
21. ↑ SKB-385 / ed. ed. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 33.
22. ↑ Kapitel 2. Den huvudsakliga smedjan av raketvapen (1954-1964). Avsnitt Nya OKB-förslag // [epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/02.html History of Yuzhnoye Design Bureau].
23. ↑ Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 274.
24. ↑ 1 2 Anslutningar. Norra flottan (otillgänglig länk) . podlodka.su . Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 25 april 2018. (obestämd) 
25. ↑ Historia av K-19 . deepstorm.ru _ Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd)
26. ↑ 1 2 3 Projekt 658 och 658M . deepstorm.ru _ Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 28 juni 2021. (obestämd)
27. ↑ LÅNG TID, I FAR NORTH ... Garnison Murmansk-130 - Gadzhiyevo - Rocky (otillgänglig länk) . submarine.id.ru _ Hämtad 29 november 2010. Arkiverad från originalet 25 april 2007. (obestämd) 
28. ↑ Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 210-211.
29. ↑ Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic RO. - S. 510-511.
30. ↑ Rysslands strategiska kärnvapen. - 1998. - S. 273.
31. ↑ Yu. V. Vedernikov. Kapitel 2. Jämförande analys av skapandet och utvecklingen av de marina strategiska kärnkrafterna i USSR och USA // Jämförande analys av skapande och utveckling av de marina strategiska kärnkrafterna i USSR och USA .

Litteratur

• SKB-385, Design Bureau of Mechanical Engineering, SRC "KB im. Akademiker V.P. Makeev» / sammanställd av Kanin R.N., Tikhonov N.N.; under totalt ed. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akademiker V.P. Makeev”; LLC "Military Parade", 2007. - 408 s. — ISBN 5-902975-10-7 .
• Yu. L. Korshunov, E. M. Kutovoy. Ballistiska missiler från den inhemska flottan. - St Petersburg. : Gangut, 2002. - 41 sid. — (Bibliotek "Gangut"). - 1200 exemplar.  — ISBN 5-85875-043-5 .
• Författarteamet. Rysslands strategiska kärnvapen / redigerad av P. L. Podvig. - M. : Publishing House, 1998. - 492 sid. - ISBN 5-86656-079-8 .

Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic missile weapons / Ed. ed. A.E. Taras . — M .: AST , 2003. — 515 sid. — ISBN 5-170-11177-0 .

Länkar

• Missilsystem D-2 Med SLBM R-13 (35-M-4) . Informations- och nyhetssystem "Raketteknik" . Datum för åtkomst: 12 december 2010. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012. (obestämd)