Riga (perrong, Oktyabrskaya järnväg)

Riga
Plattform
Leningrad riktning
Oktyabrskaya järnväg

55°47′49″ s. sh. 37°38′21″ in. e.
Område d.	Moskva
öppningsdatum	1958 [1]
Antal plattformar	3 (4 plattformar används inte, 3 demolerade)
Antal stigar	2+3
Plattformstyp	hög lateral (nr 4 ö med en parkbana)
Form av plattformar	Nr 4 - raka nr 1 och 2 - böjd
dra	Moskva-Tovarnaya — Moskva-passagerare
Avsluta till	Vodoprovodny Lane , Mira Avenue (plattformar 1 och 2) , Riga Square (plattformar 3 och 4) , 2nd Mytishchinskaya Street , Pyatnitsky-kyrkogården
Transfer vid stationen	Rizhskaya Rizhskaya järnvägsstation D2
Överföra till	A : m2 , m9 , 33, 265, s484, s510, 519, s538, 539, s585, 714, 778, 903 , t14, t18, t42, n9
Avstånd till St Petersburg	647,3 km
Avstånd till Moskva	2,4 km
Tariffzon	ett
Kod i ASUZhT	060069
Kod i " Express 3 "	2005125
Granne om. P.	Moskva-Oktyabrskaya och Ostankino
Mediafiler på Wikimedia Commons

Rizhskaya är en hållplats på huvudbanan för Oktyabrskaya-järnvägen (Leningrad-riktning) i staden Moskva . Den första hållplatsen efter Moskva-Passazhirskaya ( Leningradsky vokzal ) i denna riktning mot Moskvas järnvägsknut .

Den öppnades samtidigt med tunnelbanestationen Rizhskaya 1958 ( däremot användes den bortre delen av förbifarten och nu officiellt den andra plattformen tidigare i passagerartrafik). Uppkallad efter Rizhsky järnvägsstation , som ligger i närheten.

Plattformar

Rizhskaya har fyra passagerarplattformar belägna på två dubbelspåriga delar av transporten mellan Moskva-Passagerar- och Ostankino -stationerna , som omsluter parken vid Nikolaevka -stationen på båda sidor .

Plattform ett och två

Plattformar nr 1, 2 är belägna på en bypass dubbelspårig sektion (spår nr I, II), som omsluter spårutvecklingen av Moskva-Passagerar- och Nikolaevka MZD-stationer från öster, såväl som många garage. På sektionen är rörelsen vänsterhänt (den ändras till högerhänt efter Ostankino-plattformen), den är endast avsedd för förflyttning av elektriska förortståg i normalt läge.

Det finns ingen nära övergång till de andra två plattformarna, liksom till Rizhskaya MCD-2 och Rizhskaya tunnelbanestation . Tidigare genomfördes korsningen längs den demonterade lilla Krestovsky-överfarten , 1999 förvandlades till en bro för gasledningen, nu är passagen till den stängd. Övergångsställe utförs längs gatorna genom Krestovsky-överfarten , som ligger i norr, den totala vägen är cirka en och en halv kilometer.

Biljettkontorsbyggnaden stod sedan länge övergiven, men sommaren 2009 påbörjades reparationer, i slutet av november 2009 började biljettkassan att fungera. Från den första och andra plattformen är det bekvämt att gå till den norra änden av Krestovskaya-överfarten, Pyatnitsky-kyrkogården och till den första Mytishchinskaya-gatan . Också från denna plattform finns en passage genom gatorna till Moskva III -plattformen i Yaroslavl-riktningen för Moskvas järnväg.

Ingång till den nordöstra plattformen (till Moscow-Passager) genom vändkors från 11 juni 2014 [2] [3] . Den sydvästra plattformen (från Moskva) har varit utrustad med vändkors sedan 22 augusti 2014 [4] .

Fram till maj 2010 var denna förbifartssektion enkelspårig med en plattform (tidigare plattform nr 1, nu nr 2, sydväst) [5] .

Från den 7 november 2022 kommer plattformarna 1 och 2 att vara stängda. [6]

Plattformar 3 och 4

Raka plattformar nr 3, 4 är placerade vid huvudspåren för förflyttning av fjärrtåg (spår nr III, IV, högertrafik). De är sammankopplade med en gångbro, längs vilken du kan gå till Rizhskaya MCD-2 hållplats, samt gå mot Rizhskaya tunnelbanestation och till Rizhsky järnvägsstation . Den tredje plattformen är en sida nära huvudvägen till Moskva. Den fjärde är en ö, mellan huvudspåret från Moskva och ett av spåren för Moskva-Passagerstationen (huvudspåren går in i stationsgränserna längre mot sydost).

Från och med den 30 maj 2010 flyttades huvudhållplatsen för alla förortståg till plattformarna 1 och 2, på plattformarna 3 och 4 stannade de endast vid särskilda ändringar i tidtabellen, eller för flera elektriska tåg under vissa perioder (senaste gången i april 2018 på grund av nattreparationer på spår I och II) [7] . Från och med början av 2019 finns det inga regelbundna stopp på dessa plattformar. Gångbron till plattform nr 4 (från Moskva) är stängd. Den tredje plattformen rivs 2022.