S-11

S-11

Fartygets historia
flaggstat	USSR
Hemmahamn	Kronstadt
Sjösättning	24 april 1938
Uttagen från marinen	augusti 1941
Modern status	dog på en gruva, skuren i metall
Huvuddragen
fartygstyp	Medium ubåt
Projektbeteckning	typ C - "Medium", serie IX-bis
Hastighet (yta)	19,5 knop
Hastighet (under vattnet)	8,7 knop
Arbetsdjup	80 m
Maximalt nedsänkningsdjup	100 m
Autonomi av navigering	30 dagar
Besättning	42 personer
Mått
Ytförskjutning _	837 t
Undervattensförskjutning	1090 t
Maximal längd (enligt design vattenlinje )	77,7 m
Skrovbredd max.	6,4 m
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje)	4 m
Power point
Diesel-elektrisk Två dieselmotorer 1D, 2 000 liter vardera. Med. , två elmotorer PG 72/35, 550 hk vardera. Med. AB : 2 grupper om 124 typ C element
Beväpning
Artilleri	1 x 100/51 B-24PL
Min- och torpedbeväpning	6 x 533 mm TA (4 i fören och 2 i aktern), 12 torpeder
luftförsvar	1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

"S-11" - Sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt av IX-bis-serien, C - "Medium" under andra världskriget . I det stora fosterländska kriget nådde hon ingen framgång, hon dog i augusti 1941.

Skeppets historia

Nedlagd den 20 oktober 1937 vid anläggningen nummer 112 i Gorkij under glidbanan nummer 245 och bokstavsbeteckningen "N-11" . Lanserades den 24 april 1938 , gick officiellt i tjänst den 18 juli 1941 under befäl av A. M. Sereda.

Stora fosterländska kriget

Den 22 juni 1941 träffades S-11 som en del av en ubåtsövningsbrigad i Kronstadt. Redan innan den togs i tjänst, den 27 juni 1941, ingick båten i flottan. Kapten-löjtnant Anatoly Mikhailovich Sereda, överförd från Shch-305 , utsågs till befälhavare . Efter att ha startat den första kampanjen på Shch-305, återvände han den 7 juli och den 10 juli ledde han S-11, som gick på en militär kampanj. Ombord som stöd var befälhavaren för den 14:e divisionen, kapten av 3:e rangen I. N. Tuzov.

Kampanjen varade i två veckor, förmodligen under tjänstgöringen, S-11:an attackerade utan framgång den tyska minfältsbrytaren Sperrbrecher No. 11 med en torped. Den 2 augusti 1941 möttes den återvändande båten av eskortfartyg. Efter en tid sprängdes S-11:an av en bottenmina några dagar tidigare från tyska torpedbåtar och gick snabbt under vatten. De lyfte upp divisionschefens och den svårt sårade befälhavaren och mekanikerns kropp från vattnet, som nästan omedelbart dog utan att återfå medvetandet.

Sex timmar senare kom tre sjömän upp ur den sjunkna båtens sjunde kupé till ytan. En av dem lyckades simma till fyren och ringa till bärgare som lyfte upp de andra två från vattnet. Av 50 personer räddades alltså bara tre.

1955 höjdes S-11. Resterna av 44 besättningsmedlemmar begravdes i Riga, och själva båten skars i metall 1957-58.

Litteratur

Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" i strid. Ubåtar Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 sid. - ISBN 978-5-699-25627-3 .
Platonov A. V. Encyclopedia of sovjetiska ubåtar 1941-1945 . — M .: AST , 2004. — S. 243. — 592 sid. - 3000 exemplar. — ISBN 5-17-024904-7 .

Länkar

Stora fosterländska kriget under vatten

Nikolaev A. S. N-11, S-11 Typ "C" IX-bis-serien . "Djupets storm" . deepstorm.ru (2006-2009). Hämtad: 18 september 2011. (obestämd)

Ubåtar typ C - "Medium"

Serie IX	C-1 *† S-2 † C-3 †
Serie IX bis	P-4 † S-5 † S-6 † S-7 † S-8 † S-9 † S-10 † S-11 † S-12 † S-13 * S-14 S-15 S-31 * S-32 † S-33 ** S-34 † S-51 * S-52 S-53 S-54 † S-55 † S-56 *** S-101 * S-102 S-103 S-104 *
Serie XVI (IX-bis-2)	C-16 "Sovjetunionens hjälte sjuksköterskor" C-17 "Sovjetiska Svaneti" S-18 S-19 S-20 S-21 S-22 S-23 S-24 S-25 S-26 S-35

Ofärdiga båtar

Serie IX bis	S-36 S-37 S-38
Serie XVI (IX-bis-2)	S-27 S-28 S-29 S-30 S-39 S-40 S-41 S-42 S-43 S-44 S-45 S-46 S-47 S-48 S-49 S-58 S-59 S-60 S-61 S-62 S-63

† Död / * Röd banderoll / ** Vakter / *** Röd banderoll och vakter