S-12 | |
---|---|
Fartygets historia | |
flaggstat | USSR |
Hemmahamn | Leningrad |
Sjösättning | 20 april 1938 |
Uttagen från marinen | augusti 1943 |
Modern status | Dödad i ett minfält nära ön Naissaar |
Huvuddragen | |
fartygstyp | Medium ubåt |
Projektbeteckning | typ C - "Medium", serie IX-bis |
Hastighet (yta) | 19,5 knop |
Hastighet (under vattnet) | 8,7 knop |
Arbetsdjup | 80 m |
Maximalt nedsänkningsdjup | 100 m |
Autonomi av navigering | 30 dagar |
Besättning | 42 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 837 t |
Undervattensförskjutning | 1090 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
77,7 m |
Skrovbredd max. | 6,4 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4 m |
Power point | |
Diesel-elektrisk
|
|
Beväpning | |
Artilleri | 1 x 100/51 B-24PL |
Min- och torpedbeväpning |
6 x 533 mm TA (4 i fören och 2 i aktern), 12 torpeder |
luftförsvar | 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K |
S-12 - Sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt av IX-bis-serien, C - "Middle" under andra världskriget . I det stora fosterländska kriget skadade hon två fientliga fartyg (12 259 BRT) och dog i augusti 1943.
Nedlagt den 20 oktober 1937 på anläggning nummer 112 i Gorky under slipway nummer 246. Sjösatt den 20 april 1938 , togs officiellt i tjänst den 30 juli 1941 under befäl av V. A. Turaev .
Det stora fosterländska krigetDen 22 juni 1941 möttes S-12 som en del av en ubåtsövningsbrigad i Kronstadt under testning. 1941 gick hon inte på någon kampanj. I september-november 1942 gjorde hon en 62 dagar lång kampanj, som åtföljdes av många svårigheter på grund av haverier av mekanismer, dålig utbildning av personal, bombningar från finska fartyg och flygplan på oljespår på ytan. I denna kampanj gjorde S-12 alla sina 9 torpedattacker, skadade två transporter. Den 21 oktober skadades Sabine Howaldt (5959 brt) av en enda torped med 14 kablar, rodret och propellrarna slets av, en semesterpassagerare dog, men transporten förblev flytande. Den 27 oktober skadades Malgache-transporten (6300 brt) av en torped, den togs på släp, men efter fem timmars bogsering landade den på marken nära Libava, ur funktion i flera månader. Under den omvända forceringen av Finska viken sprängdes båten två gånger på ankarminornas antisveprör. När han anlände till basen med stora skador, avslutade "Eska" kampanjen, som blev den längsta bland sovjetiska båtar i hela kriget [1] . Befälhavaren tilldelades Röda Banerorden.
1943 avlägsnades Turaev från befälhavarens post, och de officiella skälen var otillräcklig kunskap, självborttagning från kommandot, stöld av mat av besättningsmedlemmar [2] , och historiker kallar den faktiska orsaken till konflikten med brigadchefen S. B. Verkhovsky , som Turaev upprepade gånger kritiserade för att vara analfabeter [2] . Den 30 juli 1943 gick S-12 under befäl av A. A. Bashchenko på en kampanj i ett försök att bryta igenom anti-ubåtsminfält och nätverk. Det sista meddelandet från båten kom den 1 augusti, när hon rapporterade om laddning av batterier i området Cary Island. Det kom inga fler nyheter från S-12, och hon var bland de fem ubåtar som dog 1943 under envisa försök att bryta sig ut ur Finska viken.
Resterna av S-12 upptäcktes den 4 september 2018 av den internationella expeditionen "Bow to the ships of the Great Victory" på botten av ön Naissaar utanför Estlands kust. Båten träffade en mina och gick sönder i området för den andra kupén. Båtens för är avriven och ligger sida vid sida, parallellt med resten av skrovet [3] .
På grundval av video- och fotofilmning skapades ett virtuellt 3D-minnesmärke av båten, beläget i det offentliga området. [fyra]
Ubåtar typ C - "Medium" | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
† Död / * Röd banderoll / ** Vakter / *** Röd banderoll och vakter |