| Taiwan Taoyuan internationella flygplats | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TPE [1] - ICAO : RCTP | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | civil | |||||||||
| Land | ||||||||||
| Plats | Taipei , Taoyuan | |||||||||
| öppningsdatum | 26 februari 1979 | |||||||||
| Operatör | Civil Aeronautics Administration | |||||||||
| NUM höjd | 33 m | |||||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | |||||||||
| Hemsida | taoyuan-airport.com ( kinesiska) ( engelska) ( japanska) | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| republiken av Kina | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Taiwan Taoyuan International Airport ( kinesiska trad. 臺灣桃園國際機場, ( IATA : TPE , ICAO : RCTP ) är en internationell flygplats belägen på territoriet för Taoyuan Central Subordination City i Republiken Kina . Det är den mest trafikerade av de tre taiwanesiska flygplatserna flygplatsen är hem för China Airlines och EVA Airs baser , för båda är flygplatsen ett nav. Flygplatsen öppnades 1979, fram till 2006, och kallades Chiang Kaishek International Airport .
Flygplatsen, designad som Taoyuan International Airport , fick sitt namn efter Taiwans president Chiang Kai-shek fram till 2006 . På kinesiska översattes det tidigare namnet "Zhongzheng International Airport", eftersom Zhongzheng var ett av Chiang Kai-sheks namn som använts sedan 1910-talet. I analogi med Ronald Reagan Washington International Airport och Cape Kennedy i USA , användes inte namnet som gavs för att hedra politikern av alla människor. I Taiwan förknippades Chiang Kai-shek med Kuomintang och långa år av auktoritärt styre. Lokala myndigheter i Taoyuan County och oppositionspartimedlemmar kallade ofta flygplatsen som "Taoyuan International Airport". Den kallades ofta för "Taoyuan Zhongzheng Airport" av nyhetsbyråer och lokalbefolkningen.
Efter att president Chen Shui-bian kom till makten ändrades det officiella namnet till Taiwan Taoyuan International Airport den 6 september 2006 [2] . Representanter för oppositionen Kuomintang föreslog att inte ta bort namnet på den tidigare ledaren från namnet, vilket föreslog namnet "Taiwan Taoyuan International Airport uppkallad efter Chiang Kai-shek" [3] .
Kinesiska medier använder namnet "Taoyuan International Airport".
På 1970-talet blev Taipeis flygplats - Taipei-Songshan Airport - överbelastad, men den gick inte att bygga ut. Detta var anledningen till byggandet av en ny flygplats.
Den nya flygplatsen öppnades (med terminal 1) den 21 februari 1979 och var ett av de tio största projekten som accepterades av regeringen på 1970-talet. Flygplatsen var ursprungligen tänkt att heta Taoyuan International Airport , men döptes om till Chiang Kai-shek International Airport .
Flygplatsen blev det huvudsakliga navet för China Airlines , Taiwans flaggskepp , såväl som det privata flygbolaget EVA Air , som började sin verksamhet i början av 1990-talet. Trängseln på flygplatsen ledde till behovet av att bygga terminal 2, som öppnade den 29 juli 2000 , då var halva portarna till terminalen öppna. EVA Air blev det första flygbolaget att operera i terminal 2. Den andra halvan av portarna öppnades den 21 januari 2005 för China Airlines [4] . Det finns planer på en tredje terminal för att ersätta den åldrande terminal 1. [5] .
Planer pågår för att bygga ett järnvägssystem som kommer att länka samman terminalerna mellan dem och flygplatsen med Taipeis tunnelbana .
I januari 2006 etablerades Servicecentret för utländska arbetare [6] , som började tillhandahålla lastnings- och lossningstjänster som involverar arbetskraftsinvandrare.
Den 28 november 1987 störtade Flight 295 i Indiska oceanen nära Mauritius på väg till Johannesburg från Taiwans flygplats. Alla 159 personer ombord dödades.
Den 16 februari 1998 kraschade Flight 676 , som anlände från Denpasar Bali International Airport , Indonesien , under en landning i dåligt väder. Alla 196 personer ombord och 7 på marken dödades.
Den 31 oktober 2000 störtade Singapore - Taipei - Los Angeles Flight 006 under start i Taipei. 82 personer dog.
Den 25 maj 2002 kraschade Flight 611 från Taiwan till Hong Kong och dödade alla 225 personer ombord.
Terminal 1 var den första passagerarterminalen på Taiwan Taoyuan International Airport. Terminalen öppnades samtidigt med flygplatsen 1979 och var tänkt att lossa en annan flygplats - Taipei Songshan . Alla internationella flygningar överfördes till den nya flygplatsen och betjänades i denna terminal. Terminal 1 hade 22 grindar. Ett antal av 11 portar är belägna i den norra delen av flygplatsen mot den norra banan, och de övriga 11 är belägna i den södra delen och vetter mot den södra banan. De två hallarna där portarna är placerade är kopplade till varandra genom huvudbyggnaden, där incheckningsdiskar, bagagebälten, pass immigrationskontroll och säkerhetskontroller finns. Från ovan är terminal 1 ett stort "H". Alla grindar är utrustade med teleporter. Portarna som finns i ändarna av hallarna är utrustade med en teleport, resten - med två. När terminalen öppnades var den vit, men med tiden fick den en gul färg på grund av luftföroreningar.
Terminal 1 genomgår en renovering på 42 miljoner dollar och kommer att stå färdig 2010. Som ett resultat kommer terminalen att få en ny design, utvecklad av den japanske arkitekten Norihiko Dan, och kommer att bli en modern interiör. Som ett resultat kommer terminalen att kunna arbeta vid ett senare tillfälle, vilket minskar belastningen under rusningstid.
Terminal 1 inspirerades av huvudterminalen på Washington Dulles International Airport .
Efter konstruktionen av terminal 2 togs några av portarna till terminal 1 bort för att göra plats för terminal 2. Det finns för närvarande 18 portar i terminal 1 [7] .
Efter slutförandet av terminal 1 infördes bokstavsidentifikation. Norra hallen blev känd som Hall A, och södra hallen blev Hall B. Innan terminal 2 byggdes numrerades portarna från 1 till 22.
China Airlines flyger från terminal 1 till Europa, Sydostasien och Sydkorea.
Flygbolag som betjänar terminalen:
Terminal 2 öppnades 2000 för att avlasta den överbelastade, åldrande terminal 1. När terminal 2 öppnade var bara South Concourse färdigbyggd. Det finns 10 portar i Södra hallen, var och en med 2 luftbryggor och sina egna checkpoints. North Concourse öppnades i slutet av 2005, vilket ökade antalet portar i terminal 2 till; kontrollpunkter flyttades till centrum från passkontrollen.
Södra och Norra Hallen kallas även Hall C respektive Hall D. Terminalerna 1 och 2 är förbundna med två korta resande , en från Hall A till D, den andra från B till C.
China Airlines flyger till USA, Kanada, Australien, Japan, Guam och Kina (charter) från Terminal 2.
Flygbolag som betjänar terminalen:
Zhongzheng Aviation Museum ( kinesiska trad. 中正航空科學館) ligger i den sydöstra delen av flygplatsen mellan huvudvägsavfarten och terminalerna. Det byggdes 1981 av Boeing under kontrakt med Taiwans civila luftfartsadministration [8] . Nedlagda stridsflygplan från Taiwan Air Force visas här. Zhongzheng Aviation Museum är det enda större flygmuseet i Taiwan.