Lok 751

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 mars 2015; kontroller kräver 3 redigeringar .
751
Produktion
År av konstruktion 1964 - 1971
Totalt byggt 312
Tekniska detaljer
Axiell formel 20-20 _ _ _
Full servicevikt 75 t
Belastning från drivaxlar på räls 18,75 t
Spårbredd 1435 mm
Motortyp _ diesel
Motoreffekt 1103 kW
Designhastighet 100 km/h
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Diesellokomotiv 751 (fram till 1988 serie T 478.1 ) är ett diesellokomotiv tillverkat från 1964 till 1971 vid ChKD-fabriken .

Diesellokomotivet använder ett kraftverk som är helt likt det som används på ChME3 diesellokomotivet : en fyrtakts in - line turboladdad K6S310DR dieselmotor (PDH 50 turboladdare) och en TD 802 draggenerator. Dieselmotorn har en dubbel- krets kylsystem. Fyra TE-005E traktionsmotorer matas från traktionsgeneratorn .

Dieselmotorn startas med hjälp av startlindningen på generatorn, som drivs av ett batteri .

Diesellokomotiv i denna serie tilldelades lokdepåerna Prag , Olomouc , Brno , České Budějovice , Ústi nad Labem , České Trebova ( tjeckiska: Česká Třebová ) och Pilsen .


 Lokomotiv från Tjeckien och Slovakien
Ånglok
  • Mähren
  • Kladno
  • Pilsen
  • Duplex
  • 310,0
  • 313,4
  • 354,1
  • 387,0
  • 433,0
  • 475,1
  • 476,0
  • 477,0
  • 498,0
  • 498,1
  • 524,1
  • 534
  • 534,03
  • 556,0
Diesellok och motorlok
  • 700
  • 701
  • 702
  • 703
  • 704
  • 705,9
  • 706
  • 707
  • 708
  • 709
  • 710
  • 711
  • 712
  • 714
  • 715
  • 717
  • 718
  • 719
  • 721
  • 724
  • 725
  • 726
  • 729
  • 730
  • 731
  • 735
  • 736
  • 740
  • 740,03
  • 741
  • 742
  • 742,7
  • 743
  • 744
  • 745
  • 748
  • 749
  • 750
  • 751
  • 752
  • 752,6
  • 753
  • 753,7
  • 754
  • 755
  • 756
  • 759
  • 770
  • 771
  • 772
  • 773
  • 774
  • 775
  • 776
  • 781
  • 796
  • 797
  • 798
  • 799
Elektriska lok