Charkiv-Levada

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 mars 2019; kontroller kräver 7 redigeringar .
Station
Charkiv-Levada
Izyumskoye, Chuguevskoye, Lyubotinsky, Zolochevskoye vägbeskrivningar
Södra järnvägen
49°58′48″ N. sh. 36°14′38″ in. e.
Operatör ukrainska järnvägen
öppningsdatum 1911 [1]
Antal plattformar fyra
Plattformstyp 3-låg mellanliggande, 1-låg lateral,
Form av plattformar kurva
Avsluta till Kharkov, per. Molchanovsky
Plats Chervonozavodsky-distriktet i Kharkov
Transfer vid stationen Prospekt Gagarin (tunnelbanestation)
Tariffzon ett
Stationskod 440321
Kod i ASUZhT 440321
Kod i " Express 3 " 2204002
 Mediafiler på Wikimedia Commons


Levada, Kharkov-Levada ( ukrainska Charkiv-Levada ) är en passagerarjärnvägsstation för Southern Railway i Kharkov .

Det ligger i Osnovyansky administrativa distrikt i staden. Stationshuset har kategorin "III klass".

Transfer till trolleybussar (rutter nr 3,5,6), buss nr 46, spårvagn nr 27 från Goldbergovskaya Street (tidigare 1:a kavalleriarmén), taxibilar med fast rutter, intercitybussar (det finns en busstation i omedelbar närhet ), tunnelbana (station " Prospect Gagarin ).

Sökvägsutveckling

Levadastationen är en återvändsgränd. Spår nr 1-3 är specialiserade för ankomst av tåg, 4-7 för avgång från stationen.

För på- och avstigning av passagerare ersattes de gamla nödhöjdsplattformarna med låga med kaklat yta.

Alla fyra plattformarna har markiser.

Byggnader

Charkiv-Levada station har varit en pendelstation för passagerare sedan 1996.

Den 29 december 2001 öppnades en ny generation förortspaviljong vid stationen: det första i Ukraina systemet för vändkorskontroll av passagerarpassager, ett stort och vackert väntrum med bekväma bänkar, en högkomforthall och ett litet kafé. installerat. Också på stationen, för första gången i UZ, gjordes vändkors för att lämna stationen med kassadiskar för att sälja utresebiljetter, det vill säga passagerare som inte hann köpa en biljett innan de gick ombord på tåget kan köpa den vid ankomsten i staden. På natten är kupolen på förortspaviljongen vackert upplyst. För tillfället säljer 3 kassadiskar i förvaltningsbyggnaden långdistansbiljetter, en av dem via Internet, och 8 kassadiskar i förortspaviljongen fungerar både i fjärrtrafik och förortstrafik. Stationen betjänar upp till 15 000 passagerare per dag. Under återuppbyggnaden av stationen skapades ett helt komplex, som innefattade återuppbyggnaden av hela stationen. Alla byggnader har rekonstruerats och bildar ett enda komplex av blå byggnader täckta med blå kakel. En ny byggnad med ett gratis badrum för passagerare byggdes, som harmoniskt smälter in i ensemblen.

Sökvägar

Ett spår närmar sig stationen, på grund av att sektioner för det andra spåret inte har byggts på sträckan mellan Levada och Vereshchakovka. Tidigare nådde det andra spåret överfarten och slutade med en pil och en återvändsgränd. Man tror att det andra spåret togs bort 1999 , även om det i själva verket helt enkelt optimerades, och därigenom flyttade växeln närmare stationen . På grund av att utvecklingen av stationen och ökningen av passagerartrafiken till Levada inte förväntas, övervägs inte möjligheten att bygga en bro och en överfart för det andra spåret.

Förortståg

Stationen skickar pendeltåg till stationerna: Bezlyudovka, Grakovo, Balakleya, Zolochev, Savintsy, Izyum , Liman , Lyubotin , Merchik, Osnova, Ternovoye, Shebelinka .

Dessutom finns det långdistansaccelererade elektriska tåg i bruk:

Sedan februari 2015 går inte tågen "Kharkiv-Levada - Donetsk " och "Kharkiv-Levada - Debaltseve ".

Foto

Anteckningar

  1. ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981

Se även

 Kharkov transport
nuvarande
Stationer
Historisk