Khimki (station)

Khimki
Station
Leningrad riktning
Oktyabrskaya järnväg

55°53′40″ s. sh. 37°27′02″ in. e.
Område d.	Moskva region
öppningsdatum	1851 [1]
Tidigare namn	Khimskaya
Sorts	mellanliggande
svalka	3 klasser
Antal plattformar	3
Plattformstyp	hög ö och sida
Form av plattformar	hetero
Avsluta till	Zheleznodorozhnaya st. Moskva st. Gogol st. Leninsky Prospekt ( Khimki )
Avstånd till St Petersburg	631,17 km
Avstånd till Moskva	18,28 km
Tariffzon	3
Kod i ASUZhT	060302
Kod i " Express 3 "	2005000
Granne om. P.	Molzhaninovo och Levoberezhnaya
Mediafiler på Wikimedia Commons

Khimki (tidigare Khimskaya ) är en järnvägsstation på huvudbanan för Oktyabrskaya-järnvägen i stadsdelen Khimki , Moskva-regionen .

Huvudarbetets natur är mellanliggande , enligt volymen av utfört arbete tilldelas det den tredje klassen. Stadens största hållplats sett till persontrafik (den årliga passagerartrafiken uppgick 2012 till 3 miljoner människor [2] ).

Om stationen

Namnet på stationen sammanfaller med namnet på staden Khimki , men det kommer inte från den, utan från den tidigare byn Khimki , som ligger söder om korsningen av Peterburgskoye Highway med Khimka-floden, nära nuvarande Leningradsky Bro på Leningradskoye Highway i Moskva. Stationsbebyggelsen, som senare blev staden Khimki, dök upp samtidigt med stationen.

Ovanför stationen, nordväst om passagerarplattformarna, finns en överfart till Mayakovsky Street, som går in i Prospekt Mira. Ovanför stationens västra hals finns en överfart på Repinagatan. Sydost om stationen korsar spåren Moskvakanalen över en bro . Nordost om plattformarna ligger Leo Tolstoy Park.

Flera järnvägslinjer avgår från stationen till stadens industriföretag.

Extra stationsspår används på dagtid för att stoppa vissa tåg som kör på sträckan Moskva - St. Petersburg.

Stopover

Stationen har en passagerarplattform av ötyp och två sidoplattformar som betjänar fyra spår, en av sidoplattformarna (nr 1) är förskjuten mot regionen. En annan ö-plattform (tidigare nr 2) demonterades i augusti 2014. Plattformarna är förbundna med en underjordisk passage som också tjänar till att flytta från en del av staden till en annan. Under 2016 byggdes en paviljong utrustad med vändkors på den "norra" delen (nära plattform nr 2), och vändkors installerades på de återstående plattformarna i januari 2018.

Förorts passerande tåg till Moskva avgår som regel från plattform nr 1. Från Moskva anländer tågen som regel till plattform nr 2. Snabbtåg "Lastochka" anländer till plattform nr 3 i båda riktningarna.

Rörelse

Tidigare var Khimki-stationen en zonstation, den första av slutdestinationerna för pendeltåg från Moskvas Leningradsky-järnvägsstation. Sedan sommaren 2009 går alla tåg för vilka Khimki-stationen var den sista till Kryukovo- stationen. Under en tid därefter förblev stationen ändstationen för ett tågpar på vardagar.

Under rusningstid (på kvällen och morgonen) är tågtrafikens intervall 12-25 minuter, dagtid kan intervallen nå 4-5 timmar.

Fjärrtåg stannar inte vid stationen.

I mars 2016 stängde stationen för fraktverksamhet enligt punkt 1 [3] .

Perspektiv

Till 2022 är det planerat att bygga ett stort knutpunkt för transporter på platsen för Khimki-stationen, vilket godkändes av Moskvaregionens regering vid ett möte den 21 februari 2017. Detta projekt kommer att inkludera skapandet av en multifunktionell byggnad för passagerarservice, en gångbro med hissar, flerplansparkeringar, samt återuppbyggnad av järnvägsspår och landskapsplanering av närliggande områden.

Dessutom planeras det till 2022 att bygga en stopppunkt " Khimki-2 ", belägen i området för köpcentret "Mega". Anledningen till detta var ett stort antal nya bostadskomplex på denna plats.