Chernyshevskaya (tunnelbanestation)

"Chernyshevskaya"
Kirovsko-Vyborg linjen
Petersburgs tunnelbana
Område	Central
grevskap	Smolninskoye
öppningsdatum	1 september 1958
slutdatum	25 oktober 2022 (för översyn)
Projektnamn	Kirochnaya [1]
Sorts	pylon med förkortad centralhall
Djup, m	70
Antal plattformar	ett
plattformstyp	trångsynt
plattformsform	hetero
Arkitekter	A.V. Zhuk S.G. Maiofis
lobbyarkitekter	A. S. Getskin V. P. Shuvalova
Stationen byggdes	Lenmetrostroy
Ut på gatorna	Chernyshevsky ave Furshtatskaya gata Kirochnaya gata
Marktransport	21, 22, 46, 105, 136, 136m, 169a, 290 15, 33
Arbetsläge	5:48 [2] -0:25 [2]
Stationskod	CHN
Närliggande stationer	Lenin -torget , Vosstaniya- torget och Vosstaniya-torget
Mediafiler på Wikimedia Commons

Chernyshevskaya  är en tillfälligt stängd station för St. Petersburgs tunnelbana . Det är en del av Kirovsko-Vyborgskaya-linjen , som ligger mellan stationerna Ploshchad Vosstaniya och Ploshchad Lenina .

Stationen öppnades den 1 september 1958 på driftsdelen av den andra etappen av tunnelbanan "Ploshchad Vosstaniya" - "Ploshchad Lenina". Uppkallad för att hedra filosofen, författaren och litteraturkritikern Nikolai Chernyshevsky och den självbetitlade utsikten . I projektet kallades stationen "Kirochnaya".

Ämnet för designtävlingen för designen av stationen var de ryska revolutionära demokraternas aktiviteter. Konkurrensen av projekt sammanföll med uppkomsten i pressen av resolutionen " Om eliminering av överskott i design och konstruktion " daterad den 4 november 1955, vilket ledde till en betydande skillnad mellan designen av stationerna i det första och andra stadiet av Leningrads tunnelbana.

Den 25 oktober 2022 stängde stationen för en större översyn av hallen och rampen. Under ombyggnaden kommer 3 gamla rulltrappor att bytas ut (på grund av slutet av deras livslängd) med 4 moderna. Samtidigt kommer lyftslaget inte att expandera, utan utrymmet mellan rulltrapporna kommer att minska. [3] [4] . Stationen är planerad att öppna i maj 2024.

Markstrukturer

Stationspaviljongen ritades av arkitekterna A. S. Getskin och V. P. Shuvalova i form av en hög pentaeder med ett stort målat glasfönster på huvudfasaden. Det ligger på Chernyshevsky Avenue mellan Furshtatskaya och Kirochnaya gatorna . Lobbyn är dekorerad med en relief med ett porträtt av Nikolai Gavrilovich Chernyshevsky . En sluttning med tre rulltrappor går in i norra änden av stationen. Liksom på Lenintorget, på Chernyshevskaya finns det samma, de högsta rulltrapporna i världen vid öppningstillfället (lyfthöjd 65,8 meter, längden på den lutande delen 131,6 meter, 755 steg, varje ledstång är en slinga 290 meter lång). Räckeverken i rulltrappan behåller de ursprungliga vinröda panelerna och armaturerna.

På platsen för vestibulen fanns Nikolaev Guards Almshouse, byggt enligt projektet av arkitekten N.A. Arkhangelsky [5] och Church of Saints Cosmas och Damian från Life Guards of the Sapper Battalion, revs under sovjettiden.

Underjordiska strukturer

"Chernyshevskaya" är en pylonstation med ett förkortat centralskepp (hall) med djup grund (djup 70 m). Det är en av de djupaste i S:t Petersburgs tunnelbana. Det var ursprungligen planerat att bygga en stängd station med skjutdörrar för plattformar längs plattformarnas kanter.

Stationens centralhall ligger vid plattformarnas norra ände (närmare Ploshchad Lenina- stationen).

Den underjordiska hallen byggdes enligt projektet av arkitekterna A.V. Zhuk och S.G. Maiofis .

Stationen byggdes under perioden av kamp mot arkitektoniska överdrifter och är därför ett intressant monument över övergången från den stalinistiska imperiets stil till den ekonomiska och funktionella Chrusjtjov-arkitekturen.

Takbelysning användes i hela tunnelbanestationen. Det var den första stationen där formgivarna helt övergav ljuskronor och lampor. Under 2017 installerades ytterligare lampor i form av lysande ränder ovanför pylonerna. Spårväggarna är kaklade. Endast silverventilationsgaller på pyloner och grå marmor kan betraktas som dekoration av stationen. Efter att ha bytt golv i centralhallen lades svartvita kakelplattor i rutmönster. På stationsperrongerna ser det ut som en vit kam med tänderna vända mot väggen.

Förklädeshallar

Det finns plattor i två färger på plattformshallarnas spårväggar : svarta på botten, vita på toppen och grå marmor taklister används också. Dekorativa galler är installerade på dörrarna till spårväggarna.

2003-2004 byttes plattorna på spårväggarna helt ut, vilket gav stationen ett prydligare utseende.

• Central hall

• stationsplattform

• Namn på vägväggen

Funktioner i projektet och stationen

• Färjan till stationen " Ploshchad Lenina " blev den första som passerade under Neva . Ingen enhet kan ge en 100% garanti för att det inte finns någon fördjupning på denna del av flodens botten . Av denna anledning, av säkerhetsskäl, korsas alla undervattensvägar i S:t Petersburgs tunnelbana med caissonmetoden [ 5] .

Perspektiv

På lång sikt är det planerat att bygga en övergång till Chernyshevskaya-2-stationen på den projicerade Admiralteysko-Okhtinskaya- linjen.

Kollektivtrafik på marken