Dostojevskaja (tunnelbanestation, St. Petersburg)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .

"Dostojevskaja"
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje
Petersburgs tunnelbana

Område	Central
grevskap	Vladimirskij
öppningsdatum	30 december 1991
Projektnamn	Vladimirskaya-2
Sorts	kolumnartad trevalvd djup
Djup, m	≈ 62
Antal plattformar	ett
plattformstyp	trångsynt
plattformsform	hetero
Arkitekter	A.V. Zhuk A.D. Tokman
lobbyarkitekter	V. G. Khilchenko A. S. Konstantinov
Stationen byggdes	Metrostroy
Stationsövergångar	Vladimirskaya
Ut på gatorna	Vladimirskaya Square , Vladimirsky Prospekt , Zagorodny Prospekt , Shcherbakov Lane
Marktransport	3, 8, 15
Arbetsläge	7:00-20:00 (vardagar)
Stationskod	DC
Närliggande stationer	Spasskaya och Ligovsky prospekt
Mediafiler på Wikimedia Commons

Dostojevskaja är en station för Petersburgs tunnelbana . Den ligger på den fjärde (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) linjen mellan stationerna Ligovsky Prospekt och Spasskaya .

Stationen öppnades den 30 december 1991 som en del av avsnittet " Alexander Nevsky Square " - " Sadovaya ". Den fick sitt namn på grund av dess närhet till museumslägenheten F. M. Dostojevskij och Dostojevskijgatan . I projektet kallades stationen "Vladimirskaya-2".

Markstrukturer

Paviljongen designades av arkitekterna V. G. Khilchenko, A. S. Konstantinov och ligger i början av Zagorodny Prospekt , nära Vladimirskaya-torget . För att inte påverka byggnadsstilen i området i gamla St. Petersburg var stationspaviljongen något försänkt i djupet av gårdarna till gamla byggnader.

2006 slutfördes byggandet av en åttavåningsbyggnad, som inkluderar ett shoppingkomplex och affärscentrum "Regent Hall". Byggnaden av komplexet gränsar till tunnelbanelobbyn, utan att täcka den, och döljer paviljongbyggnaden. Passagen till lobbyn sker direkt genom första våningen i shoppingkomplexet.

Underjordiska strukturer

Dostoevskaya är en djup pelarstation (djup ≈ 62 m). Den underjordiska hallen ritades av arkitekterna A. V. Zhuk och A. D. Tokman. Pelarna är klädda med grå granit , spårväggarna är klädda med grå kalksten för att matcha stengolvet. Vissa passager mellan pelarna är sammankopplade med genombrutna metallgaller med bänkar, de har guldanodiserade inskriptioner med stationens namn.

Dostojevskij-tidens utseende ges av stiliserade antika lyktor installerade i den centrala underjordiska hallen. Änden av hallen är dekorerad med en dekorativ panel gjord av natursten Författare till mosaiken: S. N. Repin , V. V. Sukhov, I. G. Uralov , N. P. Fomin, E. A. Zhuk; arkitekten A. V. Zhuk [1] .

En sluttning som innehåller tre rulltrappor ligger i norra änden av stationen. En krökt inflygningskorridor är anordnad mellan den och plattformen. Till en början var det möjligt att ta sig till perrongen från den genom tre välvda passager, men 1992 stängdes den bortre passagen och började användas som kontorslokal. Petersburg Metro har inte för avsikt att öppna den igen [2] .

Överföringar

Stationen är ett överföringsnav för tågen på Kirovsko-Vyborgskaya-linjen . I den södra änden börjar ett rulltrappsgalleri, som leder till distributionshallen, ansluten med övergångsställen till Vladimirskaya- stationen.

Den 1 juli 2016 omorienterades passagerartrafiken: nu håller passagerarna till vänster vid övergång.

Sökvägsutveckling

Bakom stationen finns ett dubbelspår NNE till femte linjen, med start på sidorna av huvudtunnlarna. Innan Spasskaja- stationen öppnades fungerade den som en färja mellan Dostojevskaja och Sadovaya.

Under tunnlarna till Spasskaya-stationen 1991 lämnades en eftersläpning.

Stationslobbyns öppettider

Från öppningsögonblicket fram till 2000 fungerade lobbyn som vanligt. Sedan 2000 - endast på vardagar från 07.00 till 20.00 [3] . Under bytet av rulltrappor i lobbyn i den närliggande " Vladimirskaya " från augusti 2006 till februari 2008 arbetade han som vanligt.

Marktransporter

Trolleybussrutter

Nej.	Transplantationer	Destination 1	Destination 2
3	Lenin Square Finlyandsky Station Vladimirskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky Station Technological Institute Technological Institute	Marshal Tukhachevsky gata	Baltic Baltic Station
åtta	Lenin Square Finlyandsky Station Vladimirskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky Station Technological Institute Technological Institute	Trolleybussdepå nr 2	Baltic Baltic Station
femton	Chernyshevskaya Vladimirskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsk järnvägsstation Technological Institute Technological Institute Frunzenskaya Moscow Gate Electrosila	Tulskaya gatan	Syzran gatan

Busslinjer

Nej.	Transplantationer	Destination 1	Destination 2
225	Prospect of Glory Elektrosila Moskovskie Vorota Frunzenskaya Technological Institute Technological Institute Pushkinskaya Vitebsk Railway Station Zvenigorodskaya	Kupchino Kupchino	Vladimirskaja Dostojevskaja
290	Chernyshevskaya Vladimirskaya Zvenigorodskaya Pushkinskaya Vitebsky järnvägsstation Technological Institute Technological Institute	Rzhevka	Vallen av floden Yekateringofka

Se även

Dostoevskaya (tunnelbanestation, Moskva)
Lista över S:t Petersburgs tunnelbanestationer
1991 i tunnelbanehistorien

Anteckningar

↑ FORUS. Mosaik vid stationerna i St. Petersburgs tunnelbana . Hämtad 19 juni 2007. Arkiverad från originalet 2 mars 2008. (obestämd)
↑ "Alexander Nevsky Square" och "Dostojevskij" kommer inte att returnera de lagda korridorerna Arkivkopia daterad 7 oktober 2019 på Wayback Machine // Kanoner . — 7 oktober 2019
↑ Stationernas driftläge . Tillträdesdatum: 22 januari 2015. Arkiverad från originalet den 17 december 2013. (obestämd)

Litteratur

Petersburgs tunnelbana: från idé till genomförande. Albumkatalog/komp. V. G. Avdeev och andra - St. Petersburg. : GMISPb , 2005. - 160 sid. - 1800 exemplar. - ISBN 5-902671-21-3 .