"Ligovsky Avenue" | |
---|---|
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya linje | |
Petersburgs tunnelbana | |
Område | Central |
grevskap | Ligovka-Yamskaya |
öppningsdatum | 30 december 1991 |
Sorts |
enda valv djupt |
Djup, m | ≈ 66 |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Arkitekter |
Yu. V. Eechko N. V. Romashkin-Timanov |
lobbyarkitekter |
Yu. V. Eechko N. V. Romashkin-Timanov |
Stationen byggdes | Metrostroy |
Ut på gatorna | Ligovsky prospekt , Transportfil |
Marktransport |
3, 26, 54, 65, 74, 76, 91, 141 16, 25, 49 |
Arbetsläge | 5:40-0:17 |
Stationskod | LG |
Närliggande stationer | Dostojevskaja och Alexander Nevskij Square-2 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ligovsky Prospekt är en station för St. Petersburgs tunnelbana . Det ligger på den fjärde (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) linjen mellan stationerna " Dostoevskaya " och " Alexander Nevsky Square-2 ".
Stationen öppnades den 30 december 1991 som en del av avsnittet " Alexander Nevsky Square " - " Sadovaya ". Den fick sitt namn från sin plats på avenyn med samma namn .
Vestibulen ritades av arkitekterna Yu. V. Yechko och N. V. Romashkin-Timanov. Inbyggd i tunnelbanans administrativa byggnad, som ligger i hörnet av Transportny Lane och Ligovsky Prospekt . Vit marmor , grå och röd granit används i dekorationen . Ovanför rulltrappstunneln finns en balustrad med dekorativt galler och piedestaler med originallampor. Stora målade glasfönster (kreativ verkstad av akademiker A. A. Mylnikov) avbildade utsikt över gamla S:t Petersburg, men efter en större översyn 2014 blockerades glasmålningarna.
Ligovsky Prospekt är en enkelvalv djuplagd station (djup ≈ 66 m). Den underjordiska hallen byggdes enligt projektet av arkitekterna Yu. V. Yechko och N. V. Romashkin-Timanov. Väggar och golv är täckta med polerad röd granit. Slutet av stationen är dekorerad med en båge med ett dekorativt målat glasfönster . Lamporna hängs på valvet.
På grund av stationens speciella placering i förhållande till lobbyn är stationens underjordiska hall och rulltrappsmarschen, som innehåller tre rulltrappor , förbundna med en lång S-formad gångväg. Lamporna i den lutande banan är fixerade på valvet, vid renoveringen 2014 byttes de ut mot kontorslampor.
Den 5 januari 2014 stängdes Ligovsky Prospekt-stationen för en större översyn [1] , vars slutförande var planerat till den 30 november [2] . Det var planerat att återställa vattentätningen av den lutande banan, ersätta asbestcementdräneringsparaplyerna med paraplyer gjorda av lättviktskompositmaterial, samt reparera dräneringssystemet och rulltrappor [2] [3] . Kostnaden för reparationer är 147 miljoner rubel [1] [2] . Arbetet utfördes av ZAO SMU-11, ett dotterbolag till OAO Metrostroy [4] . Stationen öppnade efter en större översyn den 3 december 2014 [5] .
Det är planerat att bygga en övergång till Ligovsky Prospekt-2- stationen i Krasnoselsko-Kalininskaya (sjätte linjen) när den lanseras.
Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
---|---|---|---|
16 | Technological Institute Technological Institute Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsky StationObvodny Canal |
Narva | förgasaranläggning |
25 | Prospect of Glory International Bucharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal |
Kupchino Kupchino |
Marat gata |
49 | Dunayskaya Avenue of Glory International Bucharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal |
Malaya Balkanskaya gata | Marat gata |
Lobby
Lutande kurs före rekonstruktion