| Shinkansen 800-serien elektriskt tåg | |
|---|---|
| Shinkansen 800-serien elektriskt tåg | |
| Shinkansen 800-seriens elektriska tåg vid Shin-Minamata station | |
| Produktion | |
| Bygglandet | Japan |
| Tillverkare | Hitachi |
| Bilar byggda | 36 |
| Tekniska detaljer | |
| Typ av ström och spänning i kontaktnätet | ~25 kV; 60 Hz |
| Antal vagnar i tåget | 6 |
| Vagnslängd |
25 000 mm (vanliga bilar) 27 350 mm ( huvudvagn ) |
| Bredd | 3380 mm |
| Höjd | 3650 mm |
| Spårbredd | 1435 mm |
| Vagnsmaterial | Aluminium |
| Designhastighet | 285 km/h |
| Maximal servicehastighet | 260 km/h |
| Acceleration | 2,5 km/h/s |
| Bromssystem | Regenerativ , pneumatisk med elektronisk styrning, |
| Utnyttjande | |
| Operatör | JR Kyushu |
| Serverade rader | Kyushu Shinkansen |
| Depå | Sendai |
| I drift | sedan 2004 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Shinkansen 800-seriens elektriska tåg är ett elektriskt höghastighetståg som drivs av JR Kyushu på Kyushu Shinkansen .
Driften av tågen startade i mars 2004 .
800-seriens EMU är långsammare än sina föregångare i 500- och 700 -serien. Den maximala hastigheten för tåget i drift är 260 km/h, designhastigheten är 285 km/h.
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| rader | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Under konstruktion Chuo Inställda projekt Narita | |
| rullande materiel | Serie 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Exportera Serie 700T CRH2 experimentell Fasttech 360 JR Maglev | |
| Rutter | ||
| Operatörer | ||