YAG-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | YAGAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1934 - 1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hopsättning | YAGAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klass | tung lastbil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kroppstyp _ | luftburet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | frammotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulformel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd | 6500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd | 2460 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd | 2550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Undanröjning | 300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulbas | 4200 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bakre spår | 1784 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Främre spår | 1750 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vikt | 4750 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamiska egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Högsta hastighet | 42 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lastkapacitet | 5000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bränsleförbrukning | 43,5 l/100 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volym | 177 liter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
YAG-3YAG-6 |
YaG-4 är en sovjetisk tung lastbil med en lastkapacitet på 5 ton, tillverkad vid Yaroslavl State Automobile Plant från januari 1934 till 1936 .
YaG-4 var en variant av YaG-3- lastbilen som tidigare tillverkats vid samma fabrik , men med en ny kraftenhet (motor, koppling, växellåda) från ZIS-5- lastbilen - kraftfullare än AMO- 3- kraftenheten installerad på YaG- 3 . Som ett resultat förbättrades bilens dragförmåga något, även om bilen fortfarande saknade kraft. Samtidigt förblev bilens maximala hastighet densamma som för YAG-3 [1] .
Från 1934 till 1936 tillverkades 5348 YAG-4-fordon.
1934 skapades en exportversion av YaG-4-lastbilen, som fick beteckningen YaG-5 och kännetecknades av en kaross (den så kallade "mongoliska" typen - med en sänkt plattform och hjulhus), en förstorad gas tank och förbättrad trim. 1934-1935 tillverkades 16 sådana maskiner.
På basis av YaG-4 tillverkades den första sovjetiska dumpern YaS-1 . 1935-1936 tillverkades 573 dumprar.
1936 uppgraderades YAG-4, varefter maskinen fick beteckningen YAG-6 [2] .
För 1934 var kostnaden för YAG-4-lastbilen, med ett förarverktyg och däck på 7 hjul, 11 840 rubel, och YAG-4-chassit med en hytt, med ett förarverktyg och däck på 7 hjul, var 11 425 rubel ( chassi utan hytt, i samma konfiguration - 10640 rubel) [1] .
från Yaroslavl Automobile Plant | Bilar|
---|---|
Förkrigslastbilar _ | |
Lastbilar efter kriget | |
Bussar |
|
Band- och halvbandstraktorer _ | |
Vagnbussar |