Alessandro Zanardi | ||
---|---|---|
Alessandro Zanardi | ||
Födelsedatum | 23 oktober 1966 (56 år) | |
Födelseort | Castel Maggiore | |
Medborgarskap | Italien | |
Ockupation |
Racerförare, cyklist |
|
Far | dino | |
Mor | Anna | |
Make | Daniella | |
Barn | Nicolo (son) | |
Utmärkelser och priser |
|
|
Hemsida | alex-zanardi.com ( italienska) | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Alessandro Zanardi [1] ( italienska : Alessandro Zanardi ; född 23 oktober 1966 , Castel Maggiore , Italien ) är en italiensk idrottare och TV - programledare . Tidigare Formel 1-förare, tvåfaldig mästare i CART-racingserien (1997, 1998), fyrafaldig mästare i Paralympiska sommarspelen 2012 och 2016 .
Den 19 juni 2020, när han tränade på en manuell cykel, råkade han ut för en allvarlig olycka med en lastbil [2] , fördes till sjukhuset, där han opererades och fördes i konstgjord koma [3] .
Zanardi började karta vid 13 års ålder och tävlade senare i den italienska Formel 3 . 1991 gjorde han sin debut i det internationella Formel 3000-mästerskapet , vann två lopp och blev vice mästare.
I slutet av 1991 tillbringade Zanardi två tävlingar för Jordan -teamet i Formel 1, och blev en av ersättare för Bertrand Gachot , som arresterades för ett slagsmål . Gjorde inte en enda poäng, slutade nia båda gångerna. Året därpå var Zanardi testpilot för Minardi , och deltog i tre etapper (istället för den skadade Christian Fittipaldi ), men i två av dem kvalificerade han sig inte ens, och i den tredje gick han i pension.
För säsongen 1993 skrev han på ett kontrakt med Lotus -laget . I det andra loppet vann han sin enda poäng och kom sexa i loppet i Brasilien . Vid Belgiens Grand Prix råkade han ut för en svår olycka på träningen och missade slutet av säsongen. 1994 ersatte Zanardi Pedro Lamy , men presterade dåligt och avslutade säsongen utan en enda poäng. Lotus gick till slut i konkurs vintern 1995. Zanardi hittade ingen ny plats för sig själv och lämnade mästerskapet.
1996, Zanardi, tack vare förmedling av designern Maurice Nunn, vann en plats i det framgångsrika Chip Ganassi Racing CART -teamet . Startade från pole i andra racet och vann tre grand prix under sin debutsäsong. Slutade 1996 på tredje plats, delad andra plats i poäng med Michael Andretti och förlorade mot mästaren, hans partner Jimmy Wasser . Mottog även utmärkelsen Årets Rookie .
Vann mästerskapen 1997 och 1998 med tolv segrar.
Året därpå fick han ett erbjudande från Williams . Chip Ganassi och Frank Williams gjorde ett slags utbyte: Williams släppte sin testpilot Juan Pablo Montoya till Amerika och fick i gengäld rätten att skriva kontrakt med Zanardi. Italienaren var dock klart underlägsen sin partner Ralf Schumacher och gjorde inte en enda poäng. Dessutom var 1999 års Williams , utrustad med Supertec- motorer , inte tillräckligt snabb och mycket opålitlig. Williams sade upp kontraktet efter det första året av samarbete och betalade en straffavgift. Eftersom Montoya, som hade blivit CART-mästare vid den tiden, enligt villkoren i kontraktet med Ganassi, inte omedelbart kunde återvända till Formeln, togs platsen för Ralf Schumachers partner under säsongen 2000 av engelsmannen Jenson Button .
Zanardi återvände till CART och skrev på ett kontrakt med Mo Nunn, som vid den tiden hade lämnat posten som teknisk chef för Ganassi och grundat sitt eget team. Reynards Mo Nunn Racing - bilar var inte särskilt snabba: det året tappade teamet sin motorleverantör i Mercedes och var tvungna att använda den svagare Hondan .
Den 15 september 2001, i ett lopp på Lausitzring i Tyskland, råkade Zanardi för en allvarlig olycka. Efter att ha lämnat banan efter ett depåstopp accelererade han för tidigt på kalla däck och tappade kontrollen. Hans bil svängde över vägen. I nästa sekund krockade kanadensaren Alex Taglianis bil in i honom . Reynard halverade italienaren. Läkare tvingades amputera båda benen upp till knät senare. Men i slutet av året var Zanardi på fötter och använde speciella proteser.
2003, innan CART-loppet på Lausitzring, körde Zanardi, på en specialombyggd bil, de återstående tretton varven av sitt lopp sedan 2001.
Efter att ha gått igenom ett rehabiliteringsprogram återvände Zanardi till racing med specialutrustade manuella bilar. Han gjorde sin debut i European Touring Car Championship (ETCC) 2003 [4] , och sedan 2004 började han ständiga uppträdanden där som stridspilot. 2005 flyttade han till WTCC .
I november 2006 genomförde han tester och demonstrationstävlingar och körde en BMW F1 Formel 1-bil . [5]
2014 deltog han i Blancpain Sprint Series i en BMW Z4 GT3 som en del av ROAL Motorsport-teamet .
Den 16 oktober 2016, efter ett år långt uppehåll, satte han sig igen bakom ratten och talade vid den sista omgången av det italienska GT-mästerskapet i Super GT3-klassen i Mugello, och vann. [6]
I november 2011 vann Zanardi det prestigefyllda New York City Marathon i handcykelklassen. I mars 2012 bekräftades han som deltagare i de paralympiska spelen 2012 [7] . Den 5 september 2012 tog han en guldmedalj på ett avstånd av 16 km [8] . 7 september 2012 vann det andra guldet på en distans av 64 km.
Vid 49 års ålder deltog han i de paralympiska spelen 2016. Den 14 september vann han guld på 20 km distans och blev trefaldig paralympisk mästare. Den 16 september vann han ytterligare ett guld i stafetten.
På den italienska tv-kanalen Rai 3 är han värd för talkshowen "E se domani" ("Och om imorgon"). Talkshowen är tillägnad framtidens vetenskap och teknik.
1996 gifte han sig med Daniela Manni, den 7 september 1998 föddes deras son Nicolo [9] .
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Serier | Team | Lopp | PP | före Kristus | segrar | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Italienska F3 | Coperchini | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Italienska F3 | Erre 3 Racing | elva | 2 | n/a | 0 | 13 | 7:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Eurocup F3 | ett | 0 | 0 | 0 | 7:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Monaco Grand Prix F3 | ett | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Macau Grand Prix F3 | Intersport Racing | ett | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Internationell F3000 | Automotive BVM | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Italienska F3 | RC Motorsport Team | elva | ett | n/a | 2 | 35 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Eurocup F3 | ett | 0 | 0 | ett | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Monaco Grand Prix F3 | ett | ett | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Macau Grand Prix F3 | ett | 0 | 0 | 0 | 7:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Internationell F3000 | Il Barone Rampante | tio | 3 | 3 | 2 | 42 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Formel 1 | Jordan F1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fotarbete F1 | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Tyska Porsche Carrera Cup | Porsche AG | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Italiensk Super Touring | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 6 | 21:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Formel 1 | Minardi F1 | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton F1 | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Formel 1 | Team Lotus | elva | 0 | 0 | 0 | ett | 20:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton F1 | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Formel 1 | Team Lotus | tio | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Lotus | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | BPR Global GT-serien | Lotus Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 28 | 63:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Chip Ganassi Racing | 16 | 6 | 6 | 3 | 132 | 2:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | VAGN | Chip Ganassi Racing | 16 | fyra | 6 | 5 | 195 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | IROC | n/a | 3 | 3 | n/a | 0 | 17 | 12:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | VAGN | Chip Ganassi Racing | 19 | 0 | 5 | 7 | 285 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Formel 1 | Williams F1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | VAGN | Mo Nunn Racing | femton | 0 | ett | 0 | 24 | 23:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ETCC | BMW Team Italien-Spanien | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ETCC | BMW Team Italien-Spanien | 17 | 0 | 0 | 0 | åtta | 14:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 17 | 0 | 0 | ett | 35 | 10:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | ETCC ( Super 2000 klass ) | BMW Team Italien | tio | 3 | 6 | åtta | 91 | 3:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Italiensk Super Touring | BMW Team Italien | 2 | ett | 0 | ett | 12 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | tjugo | 0 | ett | ett | 26 | 11:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ETCC ( Super 2000 klass ) | BMW Team Italien | 2 | ett | 0 | 0 | 5 | 7:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Italiensk Super Touring | BMW Team Italien | fyra | fyra | ett | fyra | 46 | 5:a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 21 | 0 | 2 | 0 | fjorton | 15:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 24 | ett | ett | ett | 36 | 13:e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 23 | 0 | 0 | ett | 31 | 12:e |
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | Glasögon | Plats | |||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Automotive BVM | Reynard | Judd | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DJ 16 |
0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Il Barone Rampante | Reynard | Mugen Honda | Val 1 |
PAU NF |
SPJ2 _ |
MUGGA 1 |
AEP NF |
HOC 4 |
BRH 2 |
SPA 2 |
BUG NF |
NAG 2 |
42 | 2:a |
Pole start är i fet stil, snabbaste varvet i loppet är i kursiv stil.
Formel 1Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Jordanien | Jordanien 191 | Ford V8 | G | COE |
ARB |
SAN |
MÅN |
BURK |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
ISP 9 |
YaPO Skhod |
ABC 9 |
NK | 0 |
1992 | Minardi | Minardi M192 | Lamborghini V12 | G | YUZHN |
MEK |
ARB |
COI |
SAN |
MÅN |
BURK |
FRA |
VEL NKV |
GER reträtt |
VEN NKV |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
ABC |
NK | 0 |
1993 | lotus | Lotus 107B | Ford V8 | G | YUZHN Skhod |
BH 6 |
8 EUR |
SUN Avgång |
ISP 14 |
MÅN 7 |
CH 11 |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL NS |
ITA |
POR |
JPO |
ABC |
tjugo | ett |
1994 | lotus | Lotus 107C | Mugen Honda V10 | G | ARB |
TYST |
SAN |
MÅN |
ISP 9 |
CH 15 |
NK | 0 | ||||||||||
Lotus 109 | FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
WEN 13 |
BEL |
ITA Skhod |
POR |
16 EUR |
YAPO 13 |
ABC Avgång | ||||||||||||
1999 | Williams | Williams FW21 | Supertec V10 | B | ABC Avgång |
BRA Avgång |
SAN 11 |
MÅN 8 |
ISP Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA Avgång |
VEL 11 |
AVT Avgång |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
BEL 8 |
ITA 7 |
EUR Pensionering |
MAZ 10 |
YaPO Skhod |
NK | 0 |
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | Glasögon | Plats | |||||||||||||||||||
1996 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 24 |
Rio 4 |
SUR 21 |
LBH 24 |
NAZ 13 |
MIC 17 |
MIL 13 |
DET 11 |
POR 1 |
CLE 2 |
TOR2 _ |
MIC 21 |
MID 1 |
ROA 3 |
Van 26 |
LAG 1 |
132 | 3 | |||||||||||||||||||||||
1997 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 7 |
SUR 4 |
LBH 1 |
NAZ 11 |
Rio 4 |
GAT 4 |
MIL 13 |
DET 26 |
POR 11 |
CLE 1 |
TOR2 _ |
MIC 1 |
MID 1 |
ROA 1 |
Van 4 |
LAG 3 |
- | 195 | ett | ||||||||||||||||||||||
1998 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 3 |
MOT 23 |
LBH 1 |
Naz 2 |
Rio 2 |
GAT 1 |
MIL 8 |
DET 1 |
POR 1 |
CLE 1 |
TOR 1 |
MIC 3 |
MID 12 |
ROA 2 |
Van 4 |
LAG 2 |
HOU 2 |
SUR 1 |
CAL 3 |
285 | ett | ||||||||||||||||||||
2001 | Nunn | Reynard | Honda | MÅN 24 |
LBH 26 |
NAZ 20 |
MOT 7 |
MIL 11 |
DET 24 |
POR 26 |
CLE 13 |
TOR 4 |
MIC 20 |
CHI 9 |
MID 19 |
ROA 13 |
Van 24 |
GER20 _ |
- | - | - | - | - | 24 | 23:e |
Pole start är i fet stil, snabbaste varvet i loppet är i kursiv stil.
resultat | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Glasögon | Pos. |
2005 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320i | IT1 10 |
FR1 15 |
GB1 23 |
SM18 _ |
ME1 13 |
- | DE1 8 |
TU1 6 |
ES18 _ |
MA1 13 |
36 | 10:e | ||
IT27 _ |
FR2 25 |
- | SM26 _ |
ME2 NF |
- | DE2 1 |
TU2 3 |
ES25 _ |
MA24 _ |
|||||||
2006 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | IT1 7 |
FR1 14 |
GB1 10 |
DE1 24 |
BR1 10 |
ME1 17 |
CZ1 2 |
TU1 1 |
ES1 15 |
MA1 23 |
26 | 11:e | ||
IT2 23 |
FR2 NF |
GB2 9 |
DE2 13 |
BR2 3 |
ME2 NF |
CZ2 22 |
TU2 9 |
ES217 _ |
MA29 _ |
|||||||
2007 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | BR17 _ |
NL1 12 |
ES1 NF |
FR1 NF |
CZ1 3 |
PT1 16 |
SV1 20 |
DE1 NF |
GB1 15 |
IT1 13 |
MA1 10 |
fjorton | 15:e | |
BR26 _ |
NL2 11 |
- | FR29 _ |
CZ1 20 |
PT2 15 |
SV2 15 |
DE2 15 |
GB2 NF |
IT26 _ |
MA2 NF |
||||||
2008 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | BR1 15 |
ME1 15 |
ES1 12 |
FR1 12 |
CZ1 1 |
PT1 20 |
GB1 4 |
DE1 12 |
EU1 12 |
IT1 8 |
JA1 13 |
MA1 23 |
36 | 13:e |
BR2 11 |
ME2 11 |
ES2 18 |
FR2 11 |
CZ2 2 |
PT2 13 |
GB2 3 |
DE2 19 |
EU2 9 |
IT27 _ |
JA2 NF |
MA25 _ | |||||
2009 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | BR1 10 |
ME1 13 |
MR1 NF |
FR1 NK |
ES1 12 |
CZ1 1 |
PT1 12 |
GB1 12 |
DE1 17 |
IT1 4 |
JA1 15 |
MA19 _ |
31 | 12:e |
BR2 14 |
ME26 _ |
- | FR25 _ |
ES25 _ |
CZ2 NF |
PT2 10 |
GB2 12 |
DE2 NF |
IT2 4 |
JA2 17 |
MA29 _ |
Pole start är i fet stil, snabbaste varvet i loppet är i kursiv stil.
I sociala nätverk | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video och ljud | ||||
Tematiska platser | ||||
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|
CART/CCWS Champions | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|