Mineralnye Vody International Airport uppkallad efter M. Yu. Lermontov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : MRV- ICAO : URMM - Int . kod : MRV | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||
Land | Ryssland | ||||||
Plats | Mineralovodsky stadsdistrikt i Stavropol-territoriet | ||||||
öppningsdatum | 1925 | ||||||
Operatör | OJSC Mineralnye Vody International Airport | ||||||
NUM höjd | 321 m | ||||||
Tidszon | UTC+3 | ||||||
Arbetstimmar | dygnet runt | ||||||
Hemsida | Flygplatsens webbplats | ||||||
Karta | |||||||
Flygplatsens plats på kartan över Ryssland | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Statistik (2020) | |||||||
Årlig persontrafik | ↘ 1 797 989 | ||||||
Statistik: [1] | |||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Mineralnye Vody International Airport uppkallad efter M. Yu Lermontov [2] ( IATA -kod : MRV , ICAO -kod : URMM , intern kod : MRV ) är en internationell flygplats av federal betydelse [3] [4] , den största flygplatsen i Stavropol Territoriet och den nordkaukasiska federala okrugen , en av de största i södra Ryssland.
Den öppnades den 15 juni 1925 som en flygstation i staden Mineralnye Vody [5] .
Flygplatsen ligger väster om staden Mineralnye Vody på ett avstånd av 4 km. Det finns en konstgjord bana (RWY) 12/30 (magnetiska banor 117 och 297) klass A 3900 lång och 60 meter bred, byggd 2006-2011. I samband med driftsättning av bana-2 är taxning och start av flygplan med lågt monterade motorer (enligt TWY M, B, 2) tillåten från och med den 4 juli 2011 ( NOTAM A2178/11 daterad 2011-07-04).
År 2010 uppgick flygplatsens passagerartrafik till 888,1 tusen personer (20:e plats i Ryssland), inklusive 737,0 tusen personer på inrikesflyg (19:e plats), och 151,1 tusen personer på internationella rutter. person (20:e plats) [6] .
Under 2010 ökade passagerartrafiken på Mineralnye Vody Airport med 26,5 % jämfört med 2009.
I februari 2011 beslutade den ryska federationens regering att överföra flygplatsen Mineralnye Vody till regionalt ägande [7] . Uppdelningen av FSUE "Kavminvodyavia" i själva flygbolaget och flygplatser ( Stavropol och Mineralnye Vody ) genomfördes.
2011 uppgick passagerartrafiken på flygplatsen till 966 716 tusen människor. [6]
I enlighet med order från regeringen i Stavropol-territoriet daterad 20 juni 2011 omorganiserades det statliga enhetliga företaget i Stavropol-territoriet "International Airport Mineralnye Vody" i form av omvandling till ett öppet aktiebolag "International Airport Mineralnye Vody" ". Statlig registrering av ett företag med en ny ägandeform genomfördes den 25 januari 2012.
I slutet av 2013 uppgick passagerartrafiken på Mineralnye Vody International Airport till 1 473 446 personer, vilket är 15,15 % högre än 2012.
Passagerartrafiken på inrikesflygbolagen uppgick till 1 080 354 personer, vilket är 10,46 % högre än 2012.
Mineralnye Vody International Airport vann titeln "Bästa CIS-flygplatsen 2011" bland flygplatser med ett passagerarflöde på upp till 1 miljon människor enligt resultaten av en tävling som hölls av Airport Association of Civil Aviation.
I slutet av 2018 startade tävlingen "Great Names of Russia" bland de sökande som flygplatsen skulle döpas efter var Mikhail Lermontov , Alexei Ermolov och Alexander Solzhenitsyn . Enligt omröstningsresultaten vann Mikhail Lermontov och fick 89 % (367 681 röster) och gick därmed om Penzas röster med 2 %. I enlighet med dekretet från Ryska federationens president av den 28 november 2018 nr 681 "Om tilldelning av namn på personer som har särskilda meriter till fosterlandet" till vissa geografiska objekt, tilldelning av namn på framstående personer till geografiska objekt (flygplatser, järnvägsstationer, havs- och flodhamnar) innebär inte att deras etablerade namn ändras [8] .
Data från en förfrågan till Wikidata .
Flygplatsens passagerartrafik, passagerare/år2008 [9] | 2009 [10] | 2010 [11] | 2011 [12] | 2012 [13] | 2013 [14] |
---|---|---|---|---|---|
↗ 828 000 | ↘ 702 000 | ↗ 888 000 | ↗ 966 000 | ↗ 1 279 539 | ↗ 1 473 447 |
2014 [15] | 2015 [16] | 2017 [17] | 2018 [18] | 2019 [1] | 2020 [19] |
↗ 1 921 669 | ↗ 1 957 122 | ↗ 2 180 178 | ↗ 2 409 488 | ↗ 2 526 419 | ↘ 1 797 989 |
År 2020 omfattade flygplatsens linjenät 37 destinationer [20] .
I början av 2020 undertecknades ett samarbetsavtal mellan flygplatsen och Azimut Airlines, som förutsätter att Mineralnye Vody Airport blir basen för flygbolaget [21] . 2021 planerar flygbolaget att börja basera tre flygplan på flygplatsen och utöka antalet destinationer till 22 [22] .
På Mineralnye Vody-flygplatsen finns flygbolag som S7 airlines, Yamal, Utair, etc.
År 2006 förföll landningsbanan, vilket ledde till att flygplatsen slutade acceptera lågmotoriga (undervinge) flygplan. Sovjettillverkade flygplan ( Tu-154 , Yak-42 , Tu-134 ) fick flyga. Eftersom några av dessa flygplan håller på att pensioneras på grund av låg bränsleeffektivitet, 2008-2009. flygplatsen lämnade ett antal ryska och utländska flygbolag: S7 Airlines , State Customs Committee Rossiya , Aeroflot , Armavia , AZAL , etc. [23]
2006, parallellt med den befintliga banan, påbörjades byggandet av en ny, 3 900 m lång och 60 m bred, samt bytet av taxibanor och förkläde för flygplan samt byggandet av en ny terminal. Kostnaden för att bygga en ny bana, enligt preliminära beräkningar, skulle vara 3,03 miljarder rubel (finansiering tillhandahölls från Ryska federationens federala budget).
2007 öppnades paviljonger för ankomsten av internationella och inhemska flygbolag, men den gamla terminalen fungerade för avgång, utrustad med 4 incheckningsdiskar (varav två tillhörde Aeroflot), en passagerarkontrollpunkt och en enhet med två grindar .
Sedan 2008 har tekniken att använda elektroniska biljetter introducerats.
Den 17 mars 2011 öppnades delvis en ny terminal, utformad för att betjäna passagerare på avgående inrikesflyg. I synnerhet har området för den väntande sektorn utökats, moderna informationstavlor, nya paviljonger för kontanttjänster och referensinformation har dykt upp i den inhemska flygbolagshallen, sektorn är utrustad med transportband och transportörer av den senaste generationen. [24] Den 22 mars 2011 öppnades en ny internationell modul. Tack vare det utförda arbetet, operationssalen, det långtidsväntrummet, bagageutrymmet för inhemska flygbolag, avgångshallen för internationella flygbolag, inklusive tull- och gränskontroll, kontrollområden, samt bagageutrymmet, service och kontorslokaler, började se ut och fungera på ett nytt sätt. Investeringsvolymen uppgick till 246,7 miljoner rubel [25] .
Den 24 juni 2011 erhölls en slutsats om att den uppförda 1:a etappen av ombyggnads- och bygganläggningen överensstämmer med konstruktions- och regeldokumentationen samt tillstånd att ta 1:a etappen i drift. Som en del av den första etappen genomfördes följande: en bana med konstgjord beläggning av banan, taxibanor RD-A, B, C, D, M, VDS, uppskjutning ACC, uppskjutningskontrolltorn, hjälpobservationspunkt, elnät med TP, kommunikationsnätverk, konstruktion och installation av belysningsutrustning SSO, DPRM-117, radiofyrsystem SP-200 med MKp-117 och MKp-297, meteorologisk utrustning, patrullväg, perimeterstängsel.
Runway-2 öppnades officiellt den 13 juli 2011 [26] . Slutförandet av byggandet av en ny start- och landningsbana 2 med en komplex indikator på bärigheten hos trottoarer PCN 47 RAWT kommer att tillåta flygplatsen "Mineralnye Vody" att ta emot alla designtyper av flygplan utan begränsningar av vikt och intensitet. Den nya banan har certifierats för utländska lågmotoriga flygplan (Boeing och Airbus) och förväntar sig att flygplatstrafiken kommer att fördubblas under 2012. [27]
Den 19 oktober 2011 öppnades en förbättrad komfortlounge på andra våningen på flygplatsen, som kan nås av passagerare som flyger i business class, såväl som, mot en extra avgift, ekonomiklasspassagerare [28] .
Den 18 december 2011 kunde han för första gången i flygplatsens historia ta emot ett av de största flygplanen i civilflygets historia - Boeing 747 . [29]
Den 1 juni 2012 invigdes VIP-hallen och hallen för tjänstemän och delegationer .
Den 4 september 2019 togs en ny ankomstterminal med en yta på mer än 9,4 tusen m² i drift på Mineralnye Vody-flygplatsen, vilket gjorde det möjligt att öka flygplatsens genomströmning till 1 050 passagerare per timme och IL till 450 passagerare per timme. [trettio]
Flygplatsen ligger nära korsningen mellan den federala motorvägen Kavkaz P217 och motorvägen A157 Mineralnye Vody - Kislovodsk .
Flygplatsen är ansluten med kollektivtrafik till Mineralnye Vody järnvägsstation (buss nr. 11 Railway Station - Flygplats. Rörelseintervallet är 30-40 minuter från 6:00 till 19:30).
Du kan snabbt och billigt ta dig till semesterortsstäderna i Kaukasiska Mineralnye Vody med transferbussar. Det finns också taxitjänster på flygplatsen.
Under de senaste två åren har frågan om att lansera ett Aeroexpress-tåg på sträckan Flygplats - Mineralnye Vody - Kislovodsk diskuterats . För tillfället går det en grenlinje från järnvägen Nevinnomyssk-Mineralnye Vody i riktning mot flygplatsen. Filialen saknar strömförsörjning och terminal med påstigningsplattformar [31] .
Den 1 december 1988, i staden Ordzhonikidze (numera Vladikavkaz ), kapade terrorister en buss med barn. Under förhandlingarna gick myndigheterna med på att förse terroristerna med ett Il-76 transportflygplan , besättning, vapen och pengar i utbyte mot barn, men på grund av omöjligheten att landa Il-76 i Ordzhonikidze, landade planet vid Mineralnye Vody flygplats. Terroristerna, åtföljda av polisbilar, KGB och föräldrarna till de tillfångatagna barnen, körde bussen till Mineralnye Vody. Här, på flygplatsen, efter att de kört bussen på planet, släppte terroristerna barnen och beordrade besättningen att lyfta och bege sig till Israel .
i Stavropol-territoriet | Flygplatser|
---|---|
Internationell | |
Övrig |
|
landningsplattor |
|
DOSAAF, - militär , † - stängd eller malpåse |