BAS-62

BAS-62 är ett lovande civilt obemannat flygsystem som föreslagits av Sukhoi Design Bureau . BAS-62 löser ett extremt brett spektrum av uppgifter. Den kan detektera luft-, yt- och markobjekt av olika klasser (med informationsöverföring i realtid). Utrustning ombord möjliggör flygfotografering (kartläggning), inspektion av överensstämmelse med avtalsbestämmelser inom ramen för Open Skies-programmet , övervakning av hydrometeorologiska förhållanden, observation av aktivt emitterande föremål, kontroll av kraftledningar.

BAS-62 är ett system av komplex designat för att lösa en lång rad olika uppgifter. Strukturellt inkluderar det kontrollcentret (stationärt eller mobilt), som säkerställer driften av upp till 12 obemannade flygsystem BAK-62. Varje BAK-62 inkluderar ett mobilt övervaknings- och kontrollcenter för informationsutbytessystemet MPKUSOI-62, en mobil underhållsstation MPTO-62, samt upp till tre obemannade S-62 flygfarkoster (ett annat namn är Zond-2). En sådan struktur gör det möjligt för varje BAK-62 att kontinuerligt hålla ett eller två obemannade flygplan i luften [1] .

Det är planerat att installera RD-1700- motorn (har för närvarande ingen praktisk tillämpning) med en dragkraft på 1700 kgf. Det är också möjligt att installera AL-55- motorn utvecklad av NPO Saturn .

Flygprestanda

• Längd :
• Höjd :
• Max startvikt : 2000 kg
• Kraftverk: 1 × RD-1700 , AL-55
• Dragkraft : 1 × 1700 kgf

• Maxhastighet: 750 km/h
• Farthastighet : 600 km/h
• Praktisk räckvidd: 6500 km
• Praktiskt tak : 19000 m

Anteckningar

1. ↑ Obemannat flygsystem BAS-62 Arkiverad 23 september 2014.

Länkar

• BAS-62. Specifikationer. Ett foto.