Station | |
Balashikha | |
---|---|
Gorky riktning | |
Moskvas järnväg | |
55°48′33″ N sh. 37°56′52″ E e. | |
DCS | DCS-1 Moskva-Kursk |
Område d. | Moskva-Kursk |
öppningsdatum | 1912 [1] |
Sorts | mellanliggande |
svalka | 3 |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | 4 + 1 (Gorenki park) + PPZhT |
parker | Gorenki Park |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Plattformens längd, m | 250 |
Intilliggande drag | Byggarbetsplats - Balashikha (2) |
Avsluta till | Sovetskaya st., Gröna st. |
Plats | Balashikha |
Överföra till | A 5, 8, 15, 16, 17, 19, 20, 28, 31, 32, 338, 385, 396 |
Avstånd till Moskva | 27 km |
Tariffzon | fyra |
Kod i ASUZhT | 230309 |
Kod i " Express 3 " | 2001940 |
Granne om. P. | Gorenki |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Balashikha är den sista återvändsgränden för den dubbelspåriga grenen Reutovo - Balashikha i Gorky-riktningen för Moskvajärnvägen i staden Balashikha , Moskva-regionen. Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt huvudapplikationen är den mellanliggande, vad gäller mängden arbete som den tilldelas 3:e klassen.
Järnvägslinjen Reutovo- Balashikha anlades 1912, ett halvt sekel efter byggandet av järnvägen från Moskva till Nizhny Novgorod . 1935 elektrifierades grenledningen . _ Länge var stationen den enda på grenlinjen efter Reutovo . Vägen tjänade först och främst Balashikha-fabriken, som ligger några hundra meter bort. På 1970-1990-talen fanns det ett typiskt tegelstensväntrum på perrongen [2] . 2003 byggdes en ny järnvägsstation vid Balashikha- stationen .
Sedan slutet av 1990-talet har det förekommit diskussioner om att förlänga järnvägen bortom Balashikha-stationen till Aviatorov-mikrodistriktet, genom att rekonstruera de befintliga järnvägslinjerna för godsändamål och bygga ett transportknutpunkt med organisationen av Zvyozdnaya-stationen [3] [4 ] [5] .
2021 revs det gamla stationshuset och de tidigare plattformarna. Efter en kort tid med tillfälliga (trä)perronger och en tillfällig paviljong uppfördes och öppnades en ny stationsbyggnad, vändkorspaviljonger, en betongplattform med skärmtak samt ett förhöjt övergångsställe som förbinder gatan. sovjetiska och st. Grön [6] .
Den ligger 12 kilometer från Reutovo junction station och 27 kilometer från Kursk järnvägsstation .
Stationen är en återvändsgränd för förortståg, även om järnvägsspåret från stationen fortsätter längre, ungefär 3 km, faktiskt, till Shchelkovo motorväg . En ny Zvyozdnaya-station är planerad att byggas på denna sektion.
Avfarten från stationen är till Sovetskaya Street, mellan 1:a och 5:e fabriken, inte långt från Pekhorkafloden . Norr om plattformen ligger Ordzhonikidze Street, i väster är Zelenaya Street.
Vid stationen finns, förutom huvudspårets utveckling (4 spår), en Gorenki-park i väster längs linjen (2 spår). Var och en har en stopppunkt med en plattform: Balashikha-plattformen ligger i huvudparken (södra plattformen), Gorenki- plattformen är i Gorenki-parken.
Det finns ett biljettkontor och ett servicecenter på Balashikha-plattformen. Stationen är utrustad med vändkors.
Nära stationen finns en busshållplats "Station Balashikha".
Varje dag går 12-13 par elektriska tåg till Kursk järnvägsstation via Reutovo, restiden till Reutovo är 17 minuter [7] , till Kursk järnvägsstation - 41 minuter [8] .