Brest trolleybuss

Brest trolleybus - Brest trolleybus system öppnades den 18 april 1981. Från och med oktober 2022 har den 8 rutter. Betjänas av en trolleybussflotta. 2015 transporterade trolleybussar 23,7 miljoner passagerare [2] .

1980 växte befolkningen i Brest praktiskt taget upp till att övervinna rekordet 200 000 bar. Den kommande eran av uppsving för personbilar och taxibilar med fast rutt har ännu inte dykt upp i prognoserna och var inte synlig vid horisonten av långsiktiga utsikter, men behovet av att lösa transportfrågan har redan mognat.

Historik

För att hjälpa den befintliga busstrafiken organiserades en ny - en trådbuss.

Den högtidliga officiella lanseringen av den första Brest trolleybussen föregicks av seriöst förberedande arbete i flera riktningar samtidigt.

Som Zarya rapporterade i en av dess dåvarande publikationer:

"Byggarna av SU-98 av byggstiftelse nr 8 installerade hundratals stolpar, sträckte tiotals kilometer av kontaktnätsledningar, kopplade dem till transformatorstationer. Under tiden lärde sig dussintals pojkar och flickor grunderna i körning på utbildningscentret på Minsks spårvagns- och trolleybussavdelning. I en av landets städer utfördes en hedervärd order: man tillverkade trolleybussar, som sedan levererades till vår stad av järnvägsarbetare. Och så fort de första bilarna anlände började provflygningar genast. När vi tittade på de vackra, eleganta bilarna drömde var och en av oss om den tid då de kommer att öppna dörrarna och förarna kommer att bjuda in oss i salongen. 

I traditioner som inte har blivit föråldrade till denna dag öppnades en ny sida i det regionala centrets annaler av ett rally med deltagande av hundratals medborgare: de gratulerades till en betydande händelse av ordföranden för stadens verkställande kommitté V.S. Kosyanchuk, en arbetare vid den elektromekaniska anläggningen uppkallad efter XXV kongressen för CPSU I.E. Smoly. 

Trafiken på den första trådbusslinjen började den 17 april 1981. På den tiden var det en av de längsta kollektivtrafiklederna - 20,5 km lång, den sträckte sig i parallella linjer av ledningar från Vostok-mikrodistriktet genom Yanka Kupala Street, Partizansky Prospekt, Moskovskaya och Karla Marksa.

Att utvidga den till byggmaterialverket (KSM) fanns då bara med i planerna, som sedan länge har genomförts. 

Rutter

• Nr 1 - Busstation [9] - DP Regionsjukhus;
• Nr 2 - Sverdlov - DP SK "Victoria" (genom Gavrilova St.);
• Nr 3 - Busstation - DP SK "Victoria" (genom Partizansky Prospekt);
• Nr 4 - Busstation - KSM;
• Nr 5 - DP Plant "Tsvetotron" - DP Regional Hospital (genom Yanka Kupala Street);
• Nr 6 - DP Plant "Tsvetotron" - DP Regional Hospital (genom Republic Avenue);
• Nr 7 - DP Plant "Tsvetotron" - DP SK "Victoria";
• Nr 8 - Busstation - DP Plant "Tsvetotron".

Tidigare rutter

• Nr 6 - DP Plant "Tsvetotron" - Sverdlov (1990-talet);
• Nr 2 - DP SK "Victoria" - Ordzhonikidze (2007-2012);
• Nr 2a - DP IC "Victoria" - Ordzhonikidze (Efter restaureringen av nätverket på Sverdlov St. i december 2010 beslutades det att lansera väg nr 2a till Ordzhonikidze St., och väg nr 2 - till Sverdlov St. Men redan i januari 2011 gick väg nr 2 till Ordzhonikidze St., och linjen till Sverdlov St. användes inte);
• Nr 9 - DP Yuzhny Gorodok - DP Plant "Tsvetotron" - Sverdlov (genom Vostok mikrodistrikt) (till 2020).

Rullande materiel

Enligt STTS- webbplatsen finns det i oktober 2022 82 trådbussar tillgängliga:

• AKSM-221 - 27 trolleybussar (sedan 2008);
• AKSM-32102 - 14 trolleybussar (sedan 2005);
• AKSM-321 - 12 trolleybussar (sedan 2009);
• AKSM-20101 - 3 trådbussar (sedan 1999);
• MAZ-Eton-103T - 9 trolleybussar (sedan 2007);
• AKSM-32100A - 6 trådbussar (sedan 2013).

Även tidigare körda trolleybussar av följande modeller:

• AKSM-101A (1997-2017);
• AKSM-101PS (1998-2017);
• AKSM-101M (1998-2017);
• AKSM-100 (ZiU-AKSM) (1993-2015);
• ZiU-682V (1981-2008);
• ZiU-682V00 (1982-2010);
• ZiU-682V-012 (1988-2011);
• ZiU-682G00 (1991-2014) (den sista trolleybussen togs ur drift och skrotades i juli 2014);
• AKSM-201 (1997-2018) (den sista trolleybussen pensionerades och skrotades i december 2018);
• AKSM-101 (1995-2017) (den sista trolleybussen pensionerades och skrotades i maj 2017).

Se även

• Minsk trolleybus - på vitryska Minsk .

Länkar

• Brest trolleybuss schema 2019 (faktiskt).
• Trolleybuss tidtabell från mars 2013 (inklusive ny rutt nr 9)
• Fotogalleri och databas på STTS hemsida

Anteckningar

1. ↑ Transport och kommunikationer i Republiken Vitryssland. - Mn., 2016. - S. 71.
2. ↑ Transport och kommunikationer i Republiken Vitryssland. - Mn., 2016. - S. 73.
3. ↑ Transport och kommunikationer i Republiken Vitryssland. Statistisk insamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Vitryssland, 2012. - S. 92.
4. ↑ Transport och kommunikationer i Republiken Vitryssland. Statistisk insamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Vitryssland, 2018. - S. 70.
5. ↑ Republiken Vitrysslands nationalekonomi 1991: Statistisk insamling/stat. Com. Vitryssland om statistik och analys. - Mn. : Vitryssland, 1993. - S. 247.
6. ↑ Transport och kommunikationer i Republiken Vitryssland. Statistisk insamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Vitryssland, 2012. - S. 91.
7. ↑ Transport och kommunikationer i Republiken Vitryssland. Statistisk insamling. - Minsk: National Statistical Committee of Republic of Vitryssland, 2018. - S. 69.
8. ↑ Republiken Vitrysslands nationalekonomi 1991: Statistisk insamling/stat. Com. Vitryssland om statistik och analys. - Mn. : Vitryssland, 1993. - S. 246.
9. ↑ Terminalen ligger vid järnvägsstationen