Gomel buss | |
---|---|
bussystem | |
Land | Belarus |
Stad | Gomel |
öppningsdatum | 7 november 1924/1947 _ |
Transportföretag | OJSC Gomeloblavtotrans |
Biljettpris | 80 kopek, vid köp av föraren 85 kopek, i express och höghastighets 90 kopek |
Hemsida | gomelavto.by |
Ruttnät | |
Antal rutter | 84 |
Ruttens längd | 1 927 km |
rullande lager | |
Huvudsakliga typer av bussar | MAZ-103 , MAZ-105 , MAZ-107 , MAZ-203 , MAZ-206 , MAZ-215 , MAZ-241 , Radzimich A092 |
Antal flottor | 2 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Gomel buss - ett nätverk av busslinjer i staden Gomel , som drivs av JSC Gomeloblavtotrans. Den huvudsakliga typen av ytkommunal kollektivtrafik i staden. Stadsbussnätverket täcker inte bara stadens territorium utan också ett antal förortsbosättningar (Berezki, Golovintsy, Bolsjevik, Pribor, Uza, Randovka, Chonki , etc.).
modell | Kvantitet | Anteckningar |
---|---|---|
MAZ-103 | 28 | Av dessa är 9 förortsändringar. |
MAZ-105 | 180 | |
MAZ-107 | 34 | |
MAZ-203 | 12 | |
MAZ-206 | 9 | |
MAZ-215 | 23 |
Beroende på bussens rutt och modell kan biljetter för en resa köpas: från konduktörer i bussarnas passagerarutrymmen, vid Gorelektrotransports kiosker och från förare (den köpta biljetten måste valideras), från förare i form av kvitton. Dessutom, från februari 2020, kan biljettpriset betalas med QR-kod Pay-systemet. Transport.
Decenniums- och månadskort är giltiga på reguljära och höghastighetsrutter och är inte giltiga på expressrutter [1] . Priset på den vanliga rutten är 80 kopek (vid köp från föraren - 85 kopek), på expressvägen - 90 kopek.
2017 dök Wi-Fi upp i 20 bussar som körs i Gomel längs busslinje nr 17 "Klenkovsky microdistrict - Medgorodok". Upp till 80 passagerare kan använda gratis internet samtidigt.
referensinformation
Bilder på bussflottor
Vitrysslands transportsystem | |
---|---|
Metropolitan | Minsk |
Spårvagn | |
trolleybuss | |
elbuss |
|
Buss | |
stadståg | |
se även |
Gomel i ämnen | ||
---|---|---|
allmän information |
| |
Ekonomi |
| |
Utbildning | ||
Transport | ||
Kultur och sport |
|