VYa

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 mars 2013; kontroller kräver 18 redigeringar .
VYa
transportörer
Il-2 , Il-10 , LaGG-3 serie 35
Mått, mm
Längd 2150
Vikt
Projektilvikt, g 190-198
Pistolens vikt, kg 66
Egenskaper
Kaliber, mm 23
Antal stammar ett
Ammunition, patroner 150
eldhastighet
Brandhastighet, rds/min 550-650
Utgångshastighet, m/s 900
 Mediafiler på Wikimedia Commons

VYA (Volkov-Yartsev) - sovjetisk flygvapen kaliber 23 mm.

Utveckling

VYa-kanonen skapades 1940 vid TsKB-14 av designers A. A. Volkov och S. A. Yartsev som ett sätt att bekämpa skyddade markmål specifikt för attackflygplanet Il-2 , som skapades samtidigt . Dess prototyp hette TKB-201 . På grund av bristen på färdig silt, ägde de första testerna av pistolen rum på Messerschmitt Bf.110 jaktbombplan som köptes i Tyskland . Tester på Il-2 utfördes 1941, varefter pistolen antogs av det sovjetiska flygvapnet under namnet VYa, totalt 64 655 av dem tillverkades.

Funktioner

VYa var en ganska tung (66 kg) och stor (längd 2,15 m) pistol. Automatiseringens verkan baserades på användningen av energin från pulvergaser som avlägsnades från borrningen . Fragmenteringseffekten av VYa-kanonprojektilen var dubbelt så stor som för ShVAK-kanonen . Pistolen hade en hög eldhastighet för sin kaliber (9 - 11 skott per sekund) och accelererade en projektil som vägde 200 gram (10 gram sprängämne och 6 gram brand) till en hastighet av 900 m/s. Hög hastighet gav en betydande effektiv räckvidd. Vapenammunition bestod av 150 skott. Nackdelarna med pistolen inkluderar stark rekyl [1] och mycket skarp omladdning, vilket minskade pistolens livslängd och ofta skapade störningar.

Applikation

VYa-vapen placerades symmetriskt i vingarna på Il-2 attackflygplan. Spårgranater från fragmentering och fragmentering var ganska effektiva mot fiendens infanteri och lätta fordon.

Vapnets pansargenomträngande brandprojektil genomborrade 25 mm pansar på ett avstånd av 400 meter. Detta gjorde det möjligt att använda VYa för att bekämpa lungorna, och vid en träff i den övre rustningen även med medelstora stridsvagnar. Men i verkligheten fanns det stora svårigheter med detta: för det första svårigheten att träffa tanken från ett flygplan. När de testades utan fiendens motstånd på flygvapnets forskningsinstituts träningsplats, kunde "3 piloter från attackregementet, som hade stridserfarenhet, endast uppnå 9 träffar i tanken med en total förbrukning av 300 granater för ShVAK- kanoner och 1200 patroner för ShKAS maskingevär " [2] . IL-2 kontrollerades av en person, som alltid distraherades från att sikta av behovet att kontrollera flygplanet. Den andra svårigheten uppstod med det faktum att vid dykning i en vinkel på 10-20 grader rikoscherade skalen nästan alltid. Vid dykning i höga vinklar rikoscherade inte granaten, men innan de kolliderade med marken hade piloten bara några sekunder till sitt förfogande, då han var tvungen att sikta, öppna eld och börja lämna dyket, vilket krävde en exceptionellt hög pilotens kvalifikationer. Ändå ökade kanonen allvarligt den sovjetiska luftfartens effektivitet i kampen mot fiendens pansarfordon, även om kanonens verkliga effektivitet var lägre än förväntat.

Efter att ha tagits ur drift fann VYa sin tillämpning i praktiken att träna stridsvagnsbesättningar för att skjuta från kanoner (de så kallade insatskanonerna). På 1950- och 1960-talen användes 23 mm VYa-pipor för att träna stridsvagnsbesättningar i att skjuta från en 115 mm pistol på T-55 och T-62 stridsvagnarna .

I stridsvagnsenheterna i Trans-Baikal Military District användes VYa-insatsfat fram till 1987, då de ersattes med 2x32 fat.

Taktiska och tekniska egenskaper

Länkar

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Jämförelsevis maskingevär och ShVAK , naturligtvis: "återkomsten av även en kort skur från NS-37 eller NS-45 kanonerna reducerade avsevärt flygplanets hastighet, medan från VYa-kanonen på alla flygplan som flög med en hastighet av kl. minst 400 km/h" (och på Yak-9 TK och på minsta evolutionära  - mindre än 300 km/h [1] Arkivexemplar av 15 oktober 2011 på Wayback Machine ), "var det möjligt att skjuta på länge brister, och nästan ingen rekyl kändes." [2] Arkiverad 30 april 2013 på Wayback Machine
  2. ↑ IL-2 MOT TANKER (otillgänglig länk) . Hämtad 26 februari 2010. Arkiverad från originalet 19 januari 2019. 
 Seriell sovjetisk flygplansbeväpning från andra världskriget
maskingevär
vapen
flygbomber