Duvförbindelse

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 april 2018; kontroller kräver 8 redigeringar .

Duvkommunikation , eller militärduvapost , är en av metoderna för militär kommunikation , där leveransen av skriftliga meddelanden utfördes av brevduvor [1] .

Användningen av duvor för kommunikation med duvor är baserad på deras naturliga förmåga att återvända till sitt bo , till sitt par ( hona eller hane ), förstärkt genom urval, korsning och träning [1] .

Historik

Duvors fantastiska förmåga att återvända hem på avstånd, till sitt inhemska bo, användes även i antiken. Greker , romare , egyptier , perser , judar och senare galler och tyskar lämnade rikligt med skriftlig information om användningen av duvor för militära , kommersiella och andra ändamål [2] .

I modern tid användes duvkopplingen flitigt i det fransk-preussiska kriget 1870-1871 [1] . I början av det rysk-turkiska kriget 1877-1878 dök nya specialiteter upp i de ryska ingenjörstrupperna : flygteknik och duvkommunikation [3] .

Enligt information från Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron [4] upprättades 1887 en separat militär duvpost i den ryska armén för att upprätthålla kommunikationer med belägrade fästningar under krigstid . Postduvstationer inrättades i fästningar och på andra ställen på uppdrag av huvudingenjörsdirektoratet, i vilka tillsynen över hela affären koncentrerades. För att upprätthålla den lämpliga rasen av duvor etablerades en avelsdepå vid duvstationen i Brest-Litovsk . För att ta hand om duvorna på varje station fanns det duvvakter [5] . Varje målduva hade ett militärt duvapoststämpel ; duvor som hade frimärken betraktades som statsegendom .

I slutet av 1800-talet använde nästan alla europeiska stater duvor för militära ändamål, för vilka de höll speciella militära duvslag i fästningar och städer. I de flesta europeiska stater var privata sällskap skyldiga att i händelse av krig överföra sina duvor till militäravdelningen. Tabellen och bilden nedan visar nätverket av postduvor som är organiserade i Europa för krigstid (rapporterade data hänvisar till 1891) [2] :

Land Duva kommunikationspunkter
 Frankrike 1. Mont-Valérien . 2. Paris . 3. Vincennes . 4. Lille . 5. Förfaller . 6. Valenciennes . 7. Maubeuge . 8. Mezieres . 9. Verdun . 10. Verktyg . 11. Langre . 12. Belfort . 13. Besançon . 14. Lyon . 15 Marseille . 16. Perpignan . 17. Grenoble . 18. Briancon . 19. Toulon .
 Portugal 1. Lissabon . 2. Porto . 3. Walesa . 4. Chaves . 5. Braganza . 6. Almeida . 7. Guarda . 8. Coimbra . 9. Castelo Branco . 10. Abrantish . 11. Elvas . 12. Peniche . 13. Beya . 14. Lagos .
Spanien 1. Madrid . 2. Figueres . 3. Haka . 4. Pamplona . 5. Oyarsun . 6. Ferrol . 7. Ciudad Rodrigo . 8. Badajoz . 9. Tarifa . 10. Ceuta . 11. Melilla . 12. Palm . 13. Maon . 14. Zaragoza . 15. Valladolid . 16. Cordova . 17. Malaga . 18. Valencia .
Italien 1. Rom . 2. Ancona . 3. Bologna . 4. Verona . 5. Piacenza . 6. Alessandria . 7. Mont Cenis . 8. Fenestrelle . 9. Exil . 10. Vinadio . 11. La Maddalena . 12. Cagliari . 13. Gaeta . 14. Genua .
 Schweiz Schweiz 1. Tun . 2. Basel . 3. Zürich . 4. Wesen .
Österrike-Ungern 1. Comorn . 2. Krakow . 3. Franzenfest . 4. Karlsburg . 5. Sarajevo . 6. Mostar . 7. Trieste .
Tyskland 1. Berlin . 2. Köln . 3. Metz . 4. Mainz . 5. Würzburg . 6. Strasbourg . 7. Schwezingen (i projektet). 8. Wilhelmshaven . 9. Tönning . 10. Köl . 11. Stettin . 12. Danzig . 13. Koenigsberg . 14. Thorn . 15. Poznan . 16. Breslau . 17. Torgau .
 Danmark 1. Köpenhamn .
 Sverige 1. Karlsborg .
 ryska imperiet 1. Brest-Litovsk . 2. Warszawa . 3. Novogeorgievsk . 4. Ivangorod . 5. Luniner .

Duvakommunikation användes av trupperna i slutet av XIX - början av XX-talet, inklusive första världskriget , inbördeskriget 1918-1920 [1] och andra världskriget . Så under första världskriget i den tyska armén fanns det speciella duvpostföretag [ 6] .

Ett faktum är känt när, för stora tjänster under första världskriget, överstegraden i den engelska armén tilldelades brevduva nr 888, som begravdes efter döden med full militär utmärkelse [7] .

Utvecklingen av tråd- och särskilt radiokommunikation ersatte gradvis duvkommunikation i militära angelägenheter [1] . Under andra världskriget fanns militär duvpost i begränsade mängder i Röda armén , Wehrmacht och den amerikanska armén , men den avskaffades kort efter kriget. [åtta]

Beskrivning

Duvans kommunikationsbas var en stationär eller mobil (fält) duvstation ( duvslag ) en vagn , bil , etc. en låda i mitten av vilken de infogade romerska siffror som betecknar månaden, och arabiska  - födelsedatum och år; längs lådans kanter fanns bokstäverna för destinationsstationerna [2] .

För kommunikation mellan de två punkterna hade var och en av dem ett duvslag bebott av brevduvor. Om en av punkterna var i bergen , låg duvslaget i dalen längs vägen, eftersom duvan passerade genom bergskedjan genom dalarna när bergen översteg den genomsnittliga flyghöjden. Duvor som var vana vid en station togs i förväg till en annan, och duvorna från den andra - till den första, och, genom att släppa dem med sändningar till friheten efter behov från en eller annan station, etablerade de den erforderliga förbindelsen [2] .

För duvkommunikation transporterades även duvor och överlämnades till den som kommunikation krävdes från. När ett meddelande skickades sattes ett duvegram (ett meddelande i kraftigt reducerat format) in i ett lättmetallrör ( port -dispatcher ), som fästes på duvans fot [1] . Försändelserna skrevs på bitar av tunt papper 16,5 cm långa och 6,5 cm breda. På ryska militärstationer rullades försändelsen ihop till ett rör, lades i en bit gås- eller duvfjäder , syddes i båda ändar med vaxade sidentrådar och knöts. till en eller två stjärtfjädrar . En enklare metod var att en bit gåsfjäder 4 till 5 cm lång sattes på en av stjärtfjädrarna, och sedan drevs utskicket som var ihopvikt till ett rör, som en kil, in i springan som bildades av beklädnadens innerväggar. och fjäderns skägg; om det samtidigt fanns en lucka, då fylldes den med en pinne [2] .

Utskicket mottogs på följande sätt: en duva som flög hem, föll i en fluga , satte igång en elektrisk klocka ; sedan togs han från letiken och bars till hövdingen, som filmade utskicket. För att vara säker, för att försändelsen skulle nå sin destination, levererades den till tre duvor [2] .

I genomsnitt nådde räckvidden för duvkommunikation från fasta stationer 300 km och från mobila (fält)stationer - 30-50 km. Duvan flög på en höjd av 100-300 m med en medelhastighet på 60-70 km/h [1] .

Duvor tilldelade

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Duvaanslutning - artikel från Great Soviet Encyclopedia .  (Tillgänglig: 24 maj 2010)
  2. 1 2 3 4 5 6 Yasnetsky I. Postduvor // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.  (Tillgänglig: 24 maj 2010)
  3. Militär duvapost  // Militäruppslagsverk  : [i 18 volymer] / ed. V. F. Novitsky  ... [ och andra ]. - St Petersburg.  ; [ M. ] : Typ. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  4. Military Pigeon Mail // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och 4 extra). - St Petersburg. 1890-1907.
  5. Militära duvstationer  // Militäruppslagsverk  : [i 18 volymer] / ed. V. F. Novitsky  ... [ och andra ]. - St Petersburg.  ; [ M. ] : Typ. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  6. Pigeon post // Filatelic ordbok / Comp. O. Ya. Basin. - M . : Kommunikation, 1968. - 164 sid.  (Tillgänglig: 24 maj 2010)
  7. Information Arkivexemplar daterat 6 oktober 2017 på Wayback Machine från e-boken "The World of Philately" Arkivexemplar daterat 14 december 2012 på Wayback Machine V. A. Novoselov.
  8. Zharsky A.P., Sheptura V.N. Militär-duvakommunikation i Röda armén på kvällen och under det stora fosterländska kriget. // Militärhistorisk tidskrift . - 2011. - Nr 3. - C.7-12.
  9. 1 2 Foto från tidningen Niva , nr 47, 1916.

Länkar